日前，北京奔驰A级三厢轿车的入门版车型A180 L和A180 L运动轿车，因采用尺寸较小的全液晶仪表盘与中控屏组成家族式双连屏，而被业界嘲笑。据了解，奔驰A180 L和A180 L运动轿车的官方指导价为21.18-22.98万元，而中高配的A200 L系列车型官方指导价为26.08-29.38万元。

来看看奔驰A180 L与中高配A200L车型在内饰上的差别吧，真双连屏与假双连屏的效果真是令人目瞪口呆。毕竟20多万的奔驰，在低配车型上用这种边框比方向盘还粗的液晶显示屏。

与其用这种自欺欺人的假双连屏，倒不如直接用回双圆式机械指针仪表板来得更得体。更有网友爆出金句：A180 L不是奔驰亲生的！

然而，奔驰A180 L的内饰并不是奔驰家族最糟糕的一款，起码它还有中控屏。福建奔驰威霆顶配车型售价去到34万元，居然连个屏幕都没有！只是用一块黑色塑料面板取代原本应有的中控屏，看起来毫无豪华感可言。

从配置列表上来看，威霆不单止没有配备中控屏，甚至连FM收音机以及CD机等都没有配备，标配8扬声器但不提供多媒体接入，唯一的蓝牙系统也是选装配置。

当然，像奔驰威霆这种用小黑板取代中控屏的车型也有很多，但其它采用小黑板的车型基本都是入门车型，例如起亚KX7入门版2.0L 自动两驱SMART 5座车型（官方指导价17.98万元）。当初KX7上市没多久后，就被曝出小黑板的减配问题，甚至有网友说：我粉笔都准备好了，就差钱买车。

起亚家族除了KX7入门版被小黑板问题黑出翔之外，起亚K2的三厢 1.4L MT GL版（官方指导价7.29万元）的减配做法同样令人震惊。KX7小黑板就算了，K2入门版车型中控就只有个长方形的凹槽，上面附带的四个孔看着令人无助。

当然这个小黑板的问题并不只出现在销量下滑明显的品牌，其它包括像丰田致炫/致享以及本田哥瑞/竞瑞的入门版车型同样采用“小黑板”处理。

大众朗逸作为大众品牌的销量担当，自然是要继往开来坚守紧凑家轿市场NO.1的宝座。但当我看到朗逸PLUS风尚版车型（官方指导价11.29-12.49万元）的内饰时，深深感受到大众对中国消费者的“关怀”，原厂配备手机支架的车型应该只此一家。

据了解，海外版的全新大众POLO入门版车型就是配备了小黑板，不知国内即将上市的POLO PLUS会不会采用同样的方式以节省成本呢？还是提供原厂手机支架？

像中控屏、后排空调出风口、前雾灯、发动机舱隔音棉这些看得见摸得着的地方，部分车企都着手做文章减配，那些看不到的地方又能好到哪里去？

像低配车型不配备防撞钢梁、无车身稳定系统、无排气管隔热材质、底盘隔音棉材质等，此前曝光过的新闻也比比皆是。如何做好每一款车型，在造价和成本之间均衡取舍，才是车企应尽的义务和责任，而不是挖空心思去做这些成本控制。口碑十分重要，历史上因为质量问题影响口碑，导致车型销量一落千丈甚至工厂倒闭的例子也有不少。

当然，每家车企生存的目的都是为了盈利，但笔者还是希望各大车企能够保证产品质量为前提去慎重考虑，别等到消费者对品牌失去信心，才想到要把控质量和配置，真到那时候可就晚了。