首先感叹一句标杆车型终于换代了，将在六月下旬正式上市，新车内外带来了翻天覆地的变化，外观内饰都更加年轻，配置更丰富，新车上市肯定没什么优惠，性价比不高，但是全新3系真的太香了。

【动力油耗】 325Li车型搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，低功率版，184马力，峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速时间为7.2秒，高功率版，258马力，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速时间为5.8秒；且这一对黄金动力组合也一直是其自身的卖点，驾驶感受非常出色。

【内饰亮点】 宝马家族一贯的以“驾驶员为中心”的设计理念再次创新高度，新内饰看上去更加轻奢富有科技感，车内用料更显高档，新的电子档把颜值也更高，电子手刹，液晶仪表，新氛围灯，都给内饰带来更强的科技感，且新车配置层面更加丰富。

【外观设计】 新车的长/宽/高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，尺寸和轴距都得到提升，外观采用了全新的设计语言，更大的进气格栅采用主动式设计，会进一步降低风阻，且全面进化的灯组，以及终于出现的双出的排气，都让新车看起来更年轻，更时尚，更运动。

奥迪A4L也是同级别的佼佼者和常青树，小改款之后，颜值高，空间大，优惠大，科技感强，保值率高，都是其优点，2.0T高功率配上四驱系统有着很强的竞争力，加上高优惠性价比非常突出。

【驾驶体验】 奥迪A4L 45 TFSI quattro 个性运动版，2.0T高功率+7速双离合（252马力，零百加速6.5s）的表现无论是低俗蠕行还是高速激烈行驶，都给人出色的驾驶体验，且该版本有四驱的支持下更能提高车辆行驶的稳定性，以及雨雪天气带来更好的表现。

【空间感受】 奥迪玩加长的确是其长项，后排空间非常充裕，坐三个成年人也没什么问题，无论是家用还是商用它的表现都可以胜任。

【外观设计】 奥迪A4L三围为4818/1843/1432mm,轴距2908mm,一向以线条求设计的奥迪车型非常硬朗有型，再加上大嘴巴造型可谓非常成功，深受消费者喜爱，不负灯厂盛名的灯组设计更带来更强的科技感。

说到运动，捷豹XEL更是当仁不让，优雅大气设计感非常强的一款车，相比对手第一点就胜在外形设计上；2.0T动力非常强，内饰漂亮，座椅舒适，科技配置非常高，2935mm的轴距车内空间非常大，优惠幅度更大，作为高配车型优惠后不足30万的售价，性价比非常高。

【驾驶体验】 捷豹XEL开起来的体验让人满意，首先加速感受不错，动力出色，但是胎噪比较大，方向盘轻重比较合理也很精准，悬架减震给人反馈很好，也给人驾驶信心。

【动力油耗】 捷豹XEL 2.0T 250PS 尊享版，采用2.0T高功率版本，最大250马力，实际油耗也在10个左右。

【外观设计】 优雅，耐看，耐人寻味，运动这是我对捷豹XEL设计的理解，它虽然相比XE加长了车身长度，但车身整体比例依然做到了十分协调，长长的车头，短短的车尾让优雅和运动做到了完美的结合，它的每一个细节都不是非常突出科技感，但整体在一起就非常的经典。

出身名贵，对运动有着执着的偏爱，运动的更纯粹，它有着回头率百分百的颜值，它2.0T 280马力，它对运动元素从不妥协，各种碳纤维上身，这些都不重要，最重要的是它现在5.8折。

【维修保养】 虽然现在很小众的Giulia性价比很高，但是后期的维修和保养相对更高更麻烦，比如它的小保养至少2000多，大保养要4000多，且很多配件相对更加昂贵，但它也是唯一一个能喝92号油的选手。

【驾驶体验】 2.0T匹配8AT，拥有280马力，它开起来一句话形容就是‘爽了司机，苦了乘客’，它的坐姿相比对手更低，因为当你驾驶它的时候，你会爱上它对运动简单粗暴的调较，没有虚位的方向盘非常灵敏，且底部支撑充分，车身姿态给人感觉干净利落，你习惯上它的脾气就会对它更加爱不释手。

【外观设计】 性感的小嘴巴，是全身的亮点所在，也是这一亮点，让人更多的联想到“跑车”形象，它从大灯到轮毂到卡钳到圆形排气都极力去营造攻击性和运动感，它车长4643mm,轴距2820mm，它是空间最小的一位。