【电动车也“凉凉”? 5月新能源乘用车销量Top10排行出炉:仅增长仅5%】乘联会最新公布的数据显示,今年5月狭义新能源乘用车销量为9.7万辆,环比4月增长6%,但相比去年同期仅增长5.1%。相比此前动辄近乎翻翻的销量增长,5月市场表现着实有些惨。值得注意的是,5月是执行新能源补贴过渡政策的最后一个完整月,考虑到新能源汽车市场受政策影响较大,或许7月正式实行2019年补贴政策后,新能源乘用车销量或首度出现负增长。具体到车型来看,5月北汽EU系列以7079辆成绩获得第一名,而该车在2018年5月仅售822辆,这使其同比大增761%,比亚迪元EV及荣威Ei5分别以6044辆、5487辆分列第二和第三名。据了解,2018年新能源汽车销量(插混和纯电都算在内)超过125万辆,但截至2019年5月全国的充电桩还不足百万个,这百万个充电桩里还有很多是安装在私人车位、小区里的私人充电桩。花好几万买个祖宗回来,怕不是石乐志?大家觉得呢?

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【双大屏+按键换挡,续航490km!北京现代菲斯塔纯电动售价公布:17.38万起售】2月24日,北京现代正式公布了菲斯塔纯电动车型的官方售价,新车共推出3款车型,售价区间为17.38-19.88万元,并将于3月份交付客户,其官方NEDC续航里程为490km。相比燃油版车型,新车保留原有LED大灯和中央贯穿式镀铬条的基础上,换装了一款全新风格的前包围,它以封闭式设计代替了燃油版车型的大嘴式前格栅,前包围两侧的LED日行灯、导流孔和下部进气口等设计也与燃油版车型有着较大不同, 侧面换装了一款17英寸旋风式双色轮圈,车身尺寸上长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm。内饰依旧保持了燃油版车型的整体设计,最大亮点是配备了全液晶仪表盘,以及按钮式电子换挡机构。动力上将搭载一台最大功率184马力、最大扭矩310牛·米的驱动电机,官方NEDC续航里程可达490km。总的来说,北京现代这款菲斯塔纯电动还是很值得我们关注,无论从外观还是续航能力方面,再加上合资品牌的加持,都有一定的竞争优势,但面对越来越多优秀的中国品牌新能源车型的崛起,如:比亚迪秦Pro EV及广汽新能源Aion S等紧凑型纯电动车,北京现代菲斯塔纯电动面临的困难还是远大于自身优势!大家觉得呢?
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