近日，乘联会公布了2019年5月销量数据，在备受关注的合资豪华中型SUV市场，宝马X3以10860辆的成绩超越 奔驰GLC成为月度销量冠军，在1~5月总销量方面，奔驰GLC以57582辆的成绩领跑，比第二名宝马X3多出12856辆。

复盘2019年5月豪华中型SUV市场，宝马X3与奔驰GLC争冠进入白热化阶段，X3仅仅是以356辆的微弱优势夺冠，但在总销量方面它与GLC还有不小差距。如果国产X3也能有长轴距版车型推出，小猫认为会更有助于它销量提升。

相比宝马X3、奔驰GLC的月销量过万辆，奥迪Q5的表现让其粉丝感到担忧。在5月，Q5的月销量仅为5612辆，已经被两位老对手甩下，其1~5月销量为37791辆，与GLC的差距达到19791辆。在价格缺乏足够竞争力、性能方面又存在短板，Q5跌出第一集团合情合理。

在二线豪华品牌阵营，坚决执行以价换量的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5均表现不俗，月销量超过5000辆，XC60为5268辆、XT5为5227辆；在1~5月总销量方面，也是XC60要略胜XT5一筹。中低配车型主动安全配置水平偏低，小猫认为这是凯迪拉克XT5相比XC60的短板，希望它能够尽快弥补，力争在销量上实现反超。

来自路虎的发现神行和揽胜极光在5月依旧表现低迷，前者月销量为1892辆，已经从第二阵营彻底掉队，在大幅度降价促销的情况下依然不能阻止销量下滑，这需要路虎认真总结。揽胜极光即将推出新款车型，其5月销量跌至30辆可以让人理解，考虑到目前豪华中型SUV市场现状，小猫对即将上市的新一代揽胜极光并不看好，因为豪华中型SUV市场竞争很激烈，新极光在产品力方面又缺乏卖点。

两款日系豪华中型SUV表现一般，英菲尼迪QX50的5月销量为1784辆，讴歌RDX更是低至438辆，在凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的低价攻势下，QX50和RDX确实很难取悦太多消费者。若两款日系豪华中型SUV不想掉队，它们需要在性价比方面迫近沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5。

小猫心蓝点评：

展望未来几个月国内豪华中型SUV市场走势，宝马X5与奔驰GLC争冠将成为主旋律，因为市场压力陡增，奥迪Q5会加大优惠幅度以止住销量下滑颓势，它的促销也会带来连锁反应，挤压二线豪华中型SUV的空间。对于消费者而言，竞争加剧引发价格战，会让他们在购车时得到更大实惠，是一件好事。