外形上刻意模糊与奥迪A4L的差异，也是奥迪A3增添的筹码，要知道当一台中级车和豪华品牌紧凑型车同时摆在消费者面前，后者的豪华元素便成为了打动消费者的关键，LED日间行车灯为全系标配，转向灯与日行灯共用一条灯带，带有流水式点亮效果，十分酷炫，而除了两款低配车型采用氙气光源之外，其余车型均标配全LED大灯，可谓是诚意满满，该款车型长宽高分别为4312/1785/1426mm，轴距为2629mm，动力方面，该款车型搭载四缸1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为250N.m，落地价格可以控制在20万元以内，性价比非常高。而从实际的市场表现上来说，奥迪A3也是该级别车型中销量最好的。

【内饰亮点】 中控布局简洁耐看，采用了大面积的软质材料，同时还提供了多种不同材质的饰条供选择，车门板上与手接触的位置均有Alcantara材质和皮革包裹，质感表现到位，全系标配7英寸的中控多媒体液晶屏，通过中央扶手处的MMI系统旋钮面板控制，操作简单又容易上手，同时也能提高在行驶过程中盲操作的安全性。除了主流的功能外，还支持CarPlay。

奥迪Q2L共推出了9种外观颜色，仅从这一点就能看到它是年轻人的专属，不论你是什么风格什么喜好，总有一款颜色能满足你，C柱采用了大胆的另类设计，不仅造型赋予了车身一些溜背感，不同的颜色也让它成为车身最大的看点，同时四环标志也出现在C柱位置，为细节的表现增添色彩，该款车型长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距为2628mm，动力方面，该款车型搭载四缸1.4T/150马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为250N.m，奥迪那种一贯灵巧的驾驶感在Q2L身上得到了充分的体现。好开是它给人的第一驾驶印象，油门刹车的调校都偏软，且线性度足够，想要适应非常容易。

【内饰亮点】 内饰是典型的奥迪设计，但内饰增加的发光饰条是一大特色，购车时可以选择内饰条的颜色，在晚上会为车内增色不少，只可惜这并非传统意义上的可更换颜色的氛围灯，但是发光条的工艺和质感绝对是上乘，此外全液晶仪表以及中控大屏也一应俱全，科技感方面无可挑剔，MMI系统的学习成本很低，想要上手非常容易。

宝马1系的外观与它的驱动形式一样一直也是饱受争议的，有一部分人的人是觉得它看着真的很怪，也有一部分人是因为对前驱的唾弃而把贬低覆盖到它的全身，从我个人的主观角度上去看，宝马1系确实不如3系那般看着养眼，但是毕竟它的紧凑型的尺寸摆在这儿，设计起来本来就会比前两者要有局限，所以说宝马1系不好看只是相对而言，如果只是单独看的话，我觉得它的外观还好，不至于到难看，整体还是延续着宝马对动感设计的诠译，挺耐看的，该款车型长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，动力方面该款车型搭载三缸1.5T/136马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大扭矩为220N.m，在噪音与震动的抑制能力方面相比四缸发动机还是有较为明显的区别，因此感兴趣的朋友最好在购车前先进行试驾。

【内饰亮点】 车内，宝马1系依然延续了宝马“50年不变”的内饰风格，向主驾倾斜的中控台以及上下分区明显的设计，这些元素让我们一看就知道出自哪家豪门，宝马1系采用了家族式方向盘，除了入门车型之外，其他车型的内饰装饰板都采用了钢琴漆涂装，但是为了降低成本而使用全新UKL前驱平台成为了许多人调戏宝马1系的“资本”，但是我劝这一部分人真应该先去开开之后再下定论。

宝马X1的造型符合大多数国人对传统SUV的审美，宝马家族化的设计语言也让其在视觉上更显霸气，横向比较同级别车型，宝马X1无疑是最大气的之一。经过加长之后，宝马X1侧面显得特别修长，再加上超长轴距，乘坐空间等各方面的表现都不需要怀疑，对于尾部的造型，宝马X1给人的依然是非常熟悉的味道，不看车标相信很多人都难分辨这是宝马X1还是宝马X3，这恰恰是消费者最喜闻乐见的，该款车型长宽高分别为4565/1821/1624mm，轴距为2780mm，动力方面，该款车型三缸1.5T/136马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，宝马X1主打的大空间和家用定位无疑是非常明智的，火爆的市场反馈再次证明了国人对它的认可。

【内饰亮点】 内饰依旧是浓浓的宝马味，运动风格明显，熟悉宝马的朋友们上手无难度此外，中控台的整体高度较低，给人以更加宽敞的空间感，配置方面，宝马X1并没有太大的惊喜，像驾驶者辅助功能(包括车道偏离警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防护)这些功能即便是顶配都是选装件，其他功能都很常规，没有太多让人值得惊喜的地方。

外观方面，前脸设计有一定变化，闪钻格栅采用“慧眼猎手全脸”加“鲨鱼鼻式前悬”设计，倒L型日行灯不仅辨识度极高，但是这款低配车型配备的是卤素大灯，并没有采用LED灯组，看上去质感不太好，车身侧面，家族式优雅的腰线贯穿车身头尾，车顶线条也很流畅，但并没有做溜背设计，只是在尾部微微上扬，凸显了些许动感。车身尺寸的长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，尾部则采用了较短的设计，Y字形的LED尾灯点亮之后具有一定辨识度，双边双出的排气布局，动力方面，该款车型搭载四缸1.3T/136马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为200N.m，但是低配版的性价比不高，其中有一些最新的亮点配置都没有涉及到该车型中，都需要选装。

【内饰亮点】 内饰方面可以说是最大的亮点，很多消费者都是冲着这点去关注的，梅赛德斯-奔驰把顶级的豪华感体现在了这款入门级的车型中，进入车内，无疑会被中控屏和仪表盘两块7英寸相连的一整块的超级大液晶屏所吸引，但是值得注意的是，并不是全系所有车型都标配，低配版车型是分成两块小屏幕的，看上去就相对没有那么高级了，氛围灯也需要选装。内饰基本都采用软质地的皮质材质，触感不错，平底方向盘凸显运动感，上面的金属按键操作方便，空调出风口设计样式新颖，配合氛围灯营造出了极佳的精致感。

梅赛德斯-奔驰GLA的外观就是很明显的运动风格，低矮流线型的车身降低了重心，整车看起来动感气息十分浓郁，略带跨界的感觉，梅赛德斯-奔驰GLA的车身长度，再搭配上轴距，空间方面的表现并不算小，梅赛德斯-奔驰GLA的尾部圆润，与车头的造型形成了一个强烈的对比，该款车型 长宽高分别为4449/1804/1535mm，轴距为2699mm，动力方面，该款车型搭载四缸1.6T/156马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为250N.m，对于梅赛德斯-奔驰GLA而言，不大的车身动感的造型还有奔驰的加持都是其最大的亮点，而在功能配置方面，梅赛德斯-奔驰GLA也是几款车型中主动安全配置做到全系标配最多的车型，只是相比其他车型在空间方面会稍显逊色。

【内饰亮点】 梅赛德斯-奔驰GLA的内饰依然是最新一套的奔驰家族化内饰风格，即便是低配车型其内饰也不会有很明显的差异，呈现出来的是动感式的豪华，挺让人满意的，配置方面梅赛德斯-奔驰GLA可以说照顾的非常周到，全系标配双片式全景天窗、8英寸多媒体中控大屏、定速巡航、方向盘换挡拨片，前后雷达、自动泊车以及主动刹车系统，配置方面非常值得称赞。