美国电影之中，常常会出现一望无际的乡间公路上行驶着一台复古肌肉车的画面，悠闲的驾驶、一点轻松愉快的小调、和煦的风吹拂着发梢、吹散了嘴里叼着的烟卷飘起的雾气，这就是很多人对美国最早的印象，而这类美系车又有一个统称，叫做Pony Car，直观意译为小马车，原厂就配备了大功率的引擎、外观充满肌肉感和线条感、相对而言的售价并不高，是年轻人对于第一辆车的友好选择，当然了，因为售价不高，这类车型在操控性能上、舒适体验上肯定不如别的车型，最大的特点就是马力较大，但是马力又不如传统的肌肉车马力突出，因此被称为小马车（Pony Car），其中最具代表性的产品就是雪佛兰科迈罗、道奇挑战者、福特 野马这三款车型。而在其中，中国人最熟悉的自然还是福特野马，尽管科迈罗是变形金刚：大黄蜂的原型，但是知名度仍然远不如野马。

而福特野马不仅仅在中国市场充满知名度，在世界汽车工业史上，也是留下来深刻印迹的一款车型，赶在美国玩车热潮诞生的野马成为了一款偶像级车型，在投放到市场的第一天就收到了2.0万份订单，而在1964年的汽车巡回拉力赛中，野马也包揽了前两名，也在很多部经典大片中出场，从此野马在市场上就一发不可收拾，无论是在哪个国家的汽车市场里，都具有较高的市场份额。而在今年的北美车展上，福特为我们带来了全新一代的野马车，型号为Shelby GT500，是野马的最高性能版。堪称福特的性能王，最大710马力，轮毂都是碳纤维，但新车标少有人识。

外观仍然保持了野马经典的Pony Car样式，健硕的肌肉和浓郁的复古风情让它在如今年轻的车型中显得格外鹤立鸡群，它的前脸比普通版的野马要更加低趴，并在对车身进行了宽体改造，这让GT500具有更加运动的整体造型，而大面积的进气格栅、全新的眼镜蛇车标非常夸张，给人带来无与伦比的力量感，发动机舱盖上具有一定的凸起，中央设计了一排通风口，它能在行驶过程中对发动机进行散热，前包围的样式非常激进，并具有SHYLBY字样，这套组件早在之前的Shelby车型上就已出现。轮毂的样式更大，并可以选装碳纤维轮毂，刚性和重量表现都要比铝合金优秀，能更好的提升操控性能，使用了前六后四的红色刹车卡钳，进一步提高整体运动气息。尾部具有一块尺寸颇大的碳纤维赛道扰流板，它同样是选装件，仍然使用了眼镜蛇车标，这也是Shelby的一贯标识，但是普通车迷很少知道这是野马的标志。

内饰并没有太大的改变，全液晶仪表盘能显示各项参数，较之GT350车型要更具科技感，三辐式的方向盘样式和普通野马并无太大差别，使用真皮包裹，手感出色，在副驾驶前侧还有独特的铭牌作为标识，进一步提高它的档次感，此外，该车内饰也使用了大量的碳纤维材质，除了降低车身重量之外，对于车内驾驶氛围的营造也极为出色。

动力上，这台十字曲轴的5.2T V8机械增压发动机让人心潮澎湃，匹配了7DCT变速箱，最大马力极有可能超过710匹，是当之无愧的性能怪兽，并且配备了多组独立冷却器，加上碳纤维传动轴、电磁悬架、托森差速锁等配置，能满足激烈的赛道驾驶需求。

总的来说，作为野马的性能车版，Shelby GT500不愧是最强野马，不愧是福特性能王，它在外观上更具冲击力，动力上更加强劲，对于消费者来说无疑更具吸引力，不过令人可惜的是，它进入中国市场的可能性不大，看来不少国内车迷又要叹息了。