随着技术不断升级、产业高速发展，新能源汽车从级别、种类到价位为消费者提供多重选择，但无论外观多炫酷、配置多丰富，消费者最为关注的还是实际的续航里程。此次小编决定亲自走一遭，为读者呈现续航里程的真实比拼。

测试车型：

对于本次实测车型，我们以级别相同、价格相近、同为自主品牌车辆的原则，将目标锁定为 北汽新能源EU5 R500和长安逸动EV460。

车辆数据：

从两款车的基本数据上来看，北汽新能源EU5 R500在一些关键数据上如：电量、车速、加速等均高出逸动EV460，特别是在续航方面，EU5 R500官方数据是416km，逸动EV460为405km。不过我们将抛开这些纸面上的数据，将用最真实的路面测试，来看看谁更优秀。

试驾规划：

天气：天气晴好，气温28℃，3级微风。

里程：328.5km，

路线：从亦庄出发，途径六环、国贸、香山、长安街等路段。

时间：从下午16：30到晚间23：22，覆盖了较为拥堵的路段。

可以看出我们的测试路线基本包含了已知常见路面状况，并且根据路面的环境和拥堵状况可以测试出车辆在不同速度中电耗带来的续航数据。

测试准备：

开始测试：

经过了将近7个小时的对比试驾，在途径高速、城郊、市区多重路况下，共行驶了330.6公里。经过数据的对比我们看出，逸动EV460 比 EU5多消耗63km和19%的续航里程。根据本次测试预计，EU5 R500实际可行驶里程接近436km，逸动EV460实际可行驶里程为360km左右，总体来看，EU5 R500较逸动实际续航长达76km。

测试总结：

通过本次实际续航测试我们看出，EU5 R500在续航方面占据了绝对的优势，凭借着优秀的三电技术，完全的超越了对手。首先，EU5 R500配备了由宁德时代提供，容量为53.6kWh的三元锂电池组，其能量密度达151Wh/kg，可在30分钟内电量从30%充至80%，并具备在零下35摄氏度的极寒条件下充电。不仅如此，北汽新能源EU5还搭载了北汽新能源第三代永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，0-50km/h加速3.4秒，最高车速可达惊人的155km/h。

最重要的是，EU5 R500是北汽新能源达尔文系统孕育诞生的首批车型之一，其搭载的E-Motion Drive3.0智能电控系统，相比上一代系统，EMD3.0智能电控系统体积更小、重量更轻、布局更安全合理，可实时监测整车近600个芯片、260个部件数据，智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使动力更强；智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全。同时，其配备的One Pedal单踏板能量回收系统，可以有效延长18%-22%的续航里程。通过本次试驾，EU5 R500实际续航能力超逸动EV460达 76km，续航优势明显，成为广大新能源汽车消费者的首选。