这头小牛不太蛮,小牛US Pro电动车,新国标也能如此小清新

在现代化的都市中,公共交通系统的便利,已经超出了很多人的想象,一般的短途出行有共享单车、公交车、地铁等等,想要享受更多的便捷性,也能够多花一点钱打车,甚至定时定点呼叫专车,彷佛整座城市中的交通体系全天候都在为你服务,以至于很多人完全提不起买车的欲望。

直至在这个大夏天中,无论是热辣的阳光,亦或是令人窒息的高温,都能够让你在路上仔细思考人生;也只有在这个时候才能够更彻底地体会到,这套发达的公共交通体系中,也有着一些所无法触及到的边缘角落。而小牛US Pro这辆颜值出众的新国标小电动车,一下子就能够让人有种清凉的感觉。

这款小牛US Pro,是为适应4月15日正式执行的新国标而推出。严苛的新国标对于电动车行业产生了很大的影响,而新国标中的诸多规定都在这款全新的小牛US Pro身上所有体现。

小牛US Pro的发布会是在4月12号所举办,卡着4月15日新国标正式执行的时间节点推出,这也使得小牛US Pro成为了目前市面上为数不多的新国标电动车。

小牛US Pro在外观方面依旧是采用了U系列的标准设计语言,黑白熊猫配色,标志性一般的天使眼大灯,将"大眼萌"和科技感两种元素结合起来,有种相得益彰的感觉,一眼望下去,大灯一下子就成为车头的焦点。

为了能够适应新国标,小牛US Pro去掉了后视镜以及转向灯,同时还加入了脚蹬。

小牛US Pro在去掉了后视镜和转向灯之后,整个外观变得更加干净利落,由于没有了后视镜以及转向灯,多多少少会有点不方便。

全新加入的脚蹬,在踩的过程中也有点不太便利,行程有点短,实际用起来并没有那么方便。

新国标影响到的不只是车子的外观,更是直接影响到了车辆的整体设计。这款小牛US Pro相比起过去的U系列车型,重量更轻,轴距更短,体积更加精悍。不过凭借着小牛出色的设计和品控,在新国标严格控制车身重量下,还能够给车架加入全套包围,包围的配色也足够鲜明,有种介于电动车和助力车之间的感觉,让小牛US Pro依旧时尚出色。

整车看着小巧,不过整体车身结构相当结实,前后避震分别为,前套筒后油阻尼式避震,对于一辆轻量化的电动轻便电动车而言,这样的避震足够优秀,对于官方所公布的200KG的车载重量,丝毫不会令人怀疑。

小牛US Pro圆形的仪表盘小巧可爱,并且有着相当大的本领,所能够显示的各种信息都相当到位,时间,当前车辆状态,时速,剩余电量,里程数,车辆的动态模式等等能够让人一眼就能够获得所需的内容。

以一辆小型的电动车的标准来看,小牛US Pro在外观上已经无可挑剔了。

一辆电动车,永远离不开续航问题。

小牛US Pro的电池随着新国标的到来,也有了相当大的改变。新国标需要电动车有着更轻的车身重量,而消费者则是需要考虑到车子的续航问题,为了能够妥协两者之间的冲突,小牛就直接选择了体积更小,质量更轻,储能密度更高的锂电池作为小牛Us Pro的动力电池。实际上小牛从诞生之初就一直使用锂电这种更清洁、更高效的动力能源。

小牛US Pro的动力电池为了能够适应新国标,而做到了更小。

整体的重量如同提一罐家庭装的饮料。

18650锂电池电芯组成的电池组,额定电压为48V,电池容量为19Ah,配合上第四代 NIU Energy睿电AI动力锂电系统技术,续航可达55KM。

经过了一个下午的测试,在各种小巷子中穿行,有种行云流水的感觉,但是只要一上到大马路,小车子动力被限制的缺点一下子就暴露出来了,看来真的是只适合日常通勤,短途出行而已。

官方所公布的续航里程还是相对可靠的,如果是日常用于短途通勤,能够基本上能够三天一充,甚至是五天一充。

对于一辆用来满足日常通勤和短途出行的电动轻便摩托车而言,能够满足基本出行就已经足够的了,但是这款小牛US Pro确实能够给到驾驶者相当出色的骑行体验,这些功劳大部分要归功于经过小牛精心调教的 FOC 矢量控制器与自主研发的电机,转动油门把手提速感也会随之而来,无论是急加速,还是频繁走停,都能够轻松应对。

在刹车上,小牛US Pro采用了前碟后毂的配置,只要用一个指头扣动车闸,电控单元就会切断电机电流,随即这辆小车就会稳稳地刹停,能够让你随心所欲地操控。

受限于新国标的规定,最高也只能够达到25Km/h,哪怕通过下坡加速,车速只要一达到25Km/h,就会自动减速,自动将车速控制在25Km/h。

在乘坐舒适度上,前座是没得说,经过人体工学优化的座椅,皮质包裹,虽然坐垫偏硬,但是骑行坐姿相当舒适。

安全性方面小牛电动车一直颇有好口碑,US除了配备电子车锁、把锁外,电瓶锁采用的是C级锁芯;报警器采用多向感应技术,车辆轻微的异常都会直接蜂鸣报警。

另外,还能够通过小牛的官方手机APP时刻反馈小牛US Pro的车辆行踪,除了监控车辆的行踪之外,手机APP也能够监控电池,大大提升动力电池的安全性和健康问题。

这套新国标的出台一下子让人难以接受,不过随着时间的沉淀,它将改善国内的骑乘环境,市场也将更加规范化。在保护消费者用车权益前提下,相信电动车能够在合法合规的环境下得到全新的发展,这无疑是一种进步。


标签: 摩托车
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