大空间智能年轻SUV如何选择?几款15万元以内高颜值SUV推荐
随着自主品牌的兴起,中国汽车技术的发展,买车有了越来越多的选择,对于消费者来说,在选车购车的时候一定有不小的迷茫。今天小编就给大家推荐几款高颜值SUV,相信总有一款适合你。

ix35外观方面较韩系车一贯的年轻时尚造型,有所改变,取而代之的是硬朗的风格。在配置方面依旧很厚道,相关的舒适性和安全性配置都基本到位。

【外观设计】 外观方面,ix35一改上代车型圆润的设计风格,在传承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上,融入更具锋芒的Cliff式硬派外观设计风格,令整车线条更加硬朗。更宽大的进气格栅及更具雕塑感的保险杠,使整个车头显得更厚重,视觉冲击力增强不少。侧面看,车身腰线很明显,直接从前翼子板贯穿至尾灯,后轮拱的轮廓造型非常夸张,花瓣状的18寸轮圈与整车风格一致,也是偏硬朗的。

【动力油耗】 动力方面,ix35搭载1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为103kW,扭矩为242Nm。从功率重量比来看,应付日常驾驶是足够了,匹配的是7速双离合变速箱。

【内饰亮点】 内饰部分同样采用更加平直硬朗的线条设计,除了单色内饰,也有混色可选。虽然中控台以硬塑料材质为主,但表面采用了皮质纹路处理,在视觉层面提高车内高级感。仪表盘造型简单、明了,中间配有显示屏,显示信息包括车辆状态、油耗、行驶里程、温度等多种信息,可以通过方向盘按键进行切换。9.6英寸的多媒体屏幕与空调出风口融为一体,加上金属装饰,豪华感提升不少。

名爵HS外观足够撩人,内饰用料足、配置极高的运动型紧凑SUV无疑是很有吸引力的。此外,动力和操控上的功夫也没少下,算是较为全面的一款车。

【动力油耗】 动力方面,名爵HS搭载的这台1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,最大扭矩250N·m/1700-4400rpm。官方给出的百公里加速为8.9S,而反观它的百公里油耗却只有6.8L,可以说在顾忌加速性能的同时也很好兼顾了燃油经济性。与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速器,换挡平顺性不错,响应非常积极,能快速理解驾驶者的意图。值得一提的是,为了提升操控性,名爵HS还配备了XDS弯道辅助控制系统,使其作为一款SUV也能轻松应对各种弯道。

【内饰亮点】 内饰方面,整体风格简约,中控台偏向驾驶位,符合运动车型的定位。在用料方面更是让人惊喜,全车大量使用了皮革材质以及镀铬装饰,整个仪表台的包裹完全是软性的,红色缝线工艺更将运动诠释到位。保留着机械仪表盘的同时,也配备了液晶显示屏,显示的行车信息相当丰富,实用性。10.1英寸全系标配的中控大屏,足够厚道。还搭载了目前最好用的车机之一的互联网汽车斑马智行系统,可支持大数据在线导航、AI人工智能语音控制、IoT远程车辆控制系统等功能,科技感营造得很到位。

【外观设计】 名爵HS的外观设计非常撩人,采用了名爵家族的点阵状进气格栅,使得车头的视觉冲击力更强,搭配名爵独有的魅影红色车漆,很有魅惑感,外围由粗壮的镀铬饰条包裹,与大灯组融为一体。全LED大灯不仅造型犀利,而且还支持远近光自动切换、流水转向灯、转向辅助照明、泊车照明、脉冲迎宾灯等特效。整体功能性和实用性非常强大。车身侧面并没有非常明显的腰线,这使得车侧看上去更加圆润光滑,重点在于车门处的内凹,将肌肉感很巧妙地呈现出现。线条凌厉紧致的侧窗边框,营造出圆浑饱满又不失时尚动感的视觉效果。装配的18寸双五辐轮毂轻巧动感,与车身线条很协调地搭配。车尾线条偏向硬朗,尾灯组造型锐利,双边单出排气与银色尾唇搭配,整体透露出优雅的英伦风范。

领克02属于国产品牌里设计较为激进大胆的SUV车型,略显夸张但的确十分运动的外观套件符合目前多数年轻消费者的需求。

【动力油耗】 动力方面, 领克02 1.5T DCT两驱纯Lite版搭载的发动机属于1.5T低功率版本,最大功率115kW(156PS)5500rpm,峰值扭矩245 N·m/1450-4000rpm,与之匹配的是7速双离合变速箱。

【内饰亮点】 内饰部分,领克02采用家族式设计,整体风格略带“北欧气息”。中控台明显朝驾驶员倾斜是运动型车历来常用的设计。中控上方采用搪塑材质,下方则为PU皮质,触感不错。10.25英寸全液晶仪表盘提供4种主题可选,分别为“航行”、“时空”、“秘境”、“经典”,界面清晰,非常有科技感。中控屏幕为10.2英寸,系统基于安卓系统开发,除了空调以及音量控制依旧保留了机械操作之外,车内多数功能操作都是要通过中控屏幕去控制。下方电子挡把小巧精致,让人不禁想要把玩一番。

【外观设计】 领克02基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造。采用的名为“都市对立美学”设计语言与家族其余车型“01”和“03”一致,相比同是SUV的领克01,该车更宽更矮,由此让运动气息变得非常明显。分体式的前大灯组是领克车型标志性的设计,搭配黑色进气格栅与下方三段式前包围,整副前脸非常别致,颇具侵略性。车身侧面是当下流行的轿跑SUV样貌,比传统SUV车款低矮舒展许多,D柱倾斜角度很大,从轮眉与轮胎的间距也可能清晰地看出其悬挂高度较一般SUV低了不少。这些都是偏向运动化的设定,虽说通过性不如传统SUV,但视觉上的运动感以及公路操控性都要会因此变得更好。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
2万关注 | 7963作品
+ 关注
EV视界—新能源汽车普及者。
Ta的内容
3
评论
收藏
意见反馈