你是通过什么渠道获知一款新产品的上市销售的？很大程度上是口碑，而口碑需要的是时间积累，而这，正是市面上绝大多数新产品面临的一个困局，作为新产品，没有太高知名度，很容易被人忽视。

但在汽车市场上，一款名为新 宝骏RS-5的新车却显得有些不同，这款车在4月正式上市，理论上，现在两个月过去了，这款车应该是才刚刚开始有一点知名度，但事实情况却是，从上市的那一天开始，新宝骏RS-5便持续热销，到今天，已经有不少车主在网络上发表了他们对于这款新车的观点与看法。我们可以在这些真实反馈中，得到不少有用的信息。

为什么上市即热卖？

实际上如果我们总结这些用户的亲身体验，不难发现一个事实：新宝骏RS-5的用户们最为看重的往往并非我们以为的空间，而是整车的智能化以及易驾性。如何去理解这两个维度呢？

所谓智能化，指的是新宝骏RS-5搭载的斑马智行2.0系统。作为当今智能化程度相对较高的车载智能系统之一，斑马智行2.0系统除了能做到其他智能车载系统都能做到的功能外，诸如系统各模块OTA升级，先进的全局语音控制功能，领先的人机交互等，都是这套系统的优势。

而上汽通用五菱通过与斑马智行系统的开发方阿里巴巴合作，更是进一步优化了这套系统在新宝骏RS-5上的整体表现。如此一来，新宝骏RS-5的智能化水平，已经成为了10万元级别紧凑级SUV阵营中，较为优秀的一位。

出色的易驾性

所谓易驾性其实很好理解，就是车子是不是容易驾驶，是不是能减轻驾驶员的工作负荷。要解读易驾性，同样分为两个维度，第一个是关于车子本身是不是容易驾驶。新宝骏RS-5采用了国际知名底盘调校机构Multimatic负责整车的底盘调校工作，一些核心零配件也选用了国际知名的品牌供货。如此一来，新宝骏RS-5本身就拥有较强的底盘表现和部件耐久度。

而至于易驾性的另外一环，即关于减轻驾驶员工作负担这个维度，新宝骏RS-5搭载了同级唯一的L2自动驾驶系统，此套系统包含一套能在0-130km/h速度范围内工作的ACC自适应巡航系统。而在关于辅助驾驶的部分，新宝骏RS-5使用的也是由博世出品的ADAS自动驾驶辅助系统。

在各种高度智能系统的帮助下，新宝骏RS-5能极大减轻驾驶者的劳动强度，无论是对有着多年驾驶经验的老司机还是对于那些刚拿到驾照的新手，都是大有裨益。