小鹏G3是如何蝉联单月销量冠军的?


文/韩C

在很多年前,提到汽车也许很多人只会联想到诞生于第二产业下的钢铁四轮会喷气的“巨型怪兽”,在汽车还尚未普及的年代如果你问当时的人类,未来的汽车会是什么样子?也许可以在天上飞吧。然而在时代飞速发展的今天,汽车也并没有实现在天上飞的画面,而是进化成了另外一种模式—新能源汽车。

近几年,新能源汽车就如同雨后春笋一般,大批繁殖而出,也许是因为打着未来汽车的噱头,许多企业都想要先行抢夺下这代表着未来的技术,但是笑到最后的往往只有一个。除了传统车企依靠着本身就拥有的品牌信誉和造车技术以外在新能源汽车上持续发力,也有其他行业的佼佼者想要在新能源汽车分的一份羹。

市场称这些车企为造车新势力,造车新势力发展到现在有了品牌名字的可能少说也有几十上百个了吧,但是真正有作品说话的真没几个,可能被大家广为人知的就要数蔚来了吧,但今天却要说的是已经风头力压蔚来的小鹏G3。

小鹏G3初生牛犊,销量登顶冠军榜单

如果说到小鹏汽车可能你还有些许陌生,但是但看小鹏两个字你肯定不会感到陌生了,当然这里指的不是奥莉的爸爸曾经的体操冠军李小鹏,而是UC公司的创始人兼小鹏汽车的董事长何小鹏,如果你还是没有什么印象,那你只要记住这个男人曾经同时引起了了两个男人的注意就是马云和雷军。

而小鹏汽车在何小鹏的带领下,可以说不像其他造车新势力那样浮躁,很多造车新势力的ppt式造车,两三年过了还是只有ppt在那里摆着,而小鹏汽车一直走着务实路线脚踏实地一步一脚印,其实小鹏G3在很早之前就已经量产了近千台,但是并不对外销售,而是拿给内部员工进行测评,俗话说实践是检验真理的唯一标准,小鹏G3的成功不是偶然。

在去年年底上市以来,小鹏G3的销量一直持续走高,在今年的4月份销量达到了2200辆,成为造车新势力排行榜单的第一名力压未来,而在刚刚过去的五月份,小鹏G3更是卖出了2704辆的好成绩,又一次蝉联冠军,而且累计1-5月的销量成绩,更是成为造车新势力的销量冠军,碾压曾经的大佬蔚来。

小鹏G3,智能纯电SUV

和蔚来一样,小鹏汽车也将市场锁定在了SUV市场上,近几年由于购车的人群大多为年轻人所以对SUV车型更加喜爱。从外形上来说小鹏G3比较中规中矩,没有蔚来那样独特的设计感但是你一定知道它肯定是一辆新能源汽车。如果外观上不能带给你太多的惊喜,那么你打开内饰你就知道它做的有多么的低调了,夸张到没有一个按键按钮只剩下一个触摸屏,当然没有按键不代表就没有功能,你可以完全通过语音对话来实现控制。

动力上面,小鹏G3搭载的电机功率为145KW,最大扭矩为300N·m,完全符合当下的主流水平,但是续航水平稍微就有一点欠缺了NEDC续航里程在351KM,说实话这个和只买到十几万的几何A与广汽AionS,相比就有一点弱了,不过好消息就是后续小鹏G3推出的长续航版本续航水平可以达到520KM,这下肯定够用了吧。

小鹏汽车,真正的互联网思维造车

很多从互联网企业转型造车的造车新势力,都会为自己的新能源汽车贴上互联网思维的标签,但是真正能做的又有几个呢?就算是蔚来,也有大部分用户吐槽说有很多功能其实根本没有办法实现。

在去年小鹏汽车就与德赛西威达成合作,并且成为国内首家预定德赛西威最新自动驾驶域控制器的主机厂致力于研究L3级别的无人驾驶,可以说小鹏汽车对于汽车的无人驾驶也是十分势在必得的。而从小鹏G3在只能上面的表现也可以看的出,小鹏汽车可以实现全场景自动泊车、辅助驾驶模拟系统、AI传感器、车顶AI相机等功能。

小鹏汽车也完全符合L2..5级别自动驾驶,可以说超过了大部分的造车新势力。关键是,在售价上小鹏汽车同样务实,没有像蔚来汽车那样将消费人群定在高端人士,补贴后售价在15.58-19.98万元,可以说是相当的良心了。

总结

小鹏汽车能获得今天成功肯定不是偶然,在现在这个浮躁的汽车市场能做到踏实造车的品牌并不多,但小鹏汽车就算一个,未来,我们一起拭目以待吧。


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