如今ATS-L降价风波未平，中期改款的 XT5又来了。本次上市的凯迪拉克XT5共推出6款车型，售价为32.97-46.97万。新车相较于现款车型，只针对外观进行小幅度的调整，发动机也配上了闭缸技术，整体来看车型还是有一定的看点。

先来分析价格，从新车的定价来看，整体价格区间有所调整，起售价相比现款低了2万左右，顶配价格也比现款顶配高出5万多，虽说小改款没有推出轻混版车型，但汽油版在顶配版本上推出了铂金运动版，汽油版整体售价变化还算合理范围内。

车型方面，新款XT5最大变化在于换装大尺寸点阵式中网，这种造型也是同步了凯迪拉克家族式设计，同时新车在下保险杠处还加入了银色饰条，车头的视觉效果更加宽厚。

值得一提的是，新车灯腔造型也有小幅调整，看上去更有立体感，尾灯处新车也进行了熏黑处理，整个尾部看起来更有高档感。

内饰方面，新款XT5保持了现款的设计，依旧是标准美式豪华车风格，在挡把后方新车也加入了多媒体控制按键，互联系统依旧有苹果CarPlay和百度CarLife。不过要稍微吐槽的是，14扬声器BOSE音响只在顶配车型上搭载，其他车型只有8扬声器。

动力方面，虽说新车搭载了拥有2.0T有闭缸技术的发动机，但在参数方面，新款发动机最大马力241Ps，最大扭矩350Nm，相比现款发动机马力和扭矩都降低了，这也就符合坊间传言“国五变国六，动力会下降”的定律...

当然，在低负荷可实现双缸运转的工况下，新款XT5的官方油耗为7.9L/100km，这个水平和现款的轻混版本一致，这也难怪新款车型会取消轻混版本了。

论车型设计、尺寸还有发动机参数等，新款XT5确实很有美系豪华SUV的气势，但可别忘了凯迪拉克最大争议是车型的终端售价，目前现款车型的价格已经有接近八万的优惠幅度，按理新车在未来一段时间内也会打出更优惠的价格，买车的朋友不妨静观其变。