#捷豹路虎与宝马联合研发新一代电动化技术#捷豹路虎和宝马集团宣布,双方将共同研发电动驱动单元(Electric Drive Units )。作为汽车产业向ACES(自动化、互联化、电动化和共享化)变革的重要环节,电动化技术是汽车企业面向未来发展的关键所在。此次捷豹路虎与宝马集团的合作,旨在全球产业变革中促进双方电动化技术的共同发展。新一代电动驱动单元将在两家公司各自的工厂独立生产。捷豹路虎计划安排由英国伍尔弗汉普顿(Wolverhampton)发动机制造中心生产。根据今年一月宣布的全球战略部署新阶段措施,捷豹路虎将进一步加大针对该中心的投资,使这家拥有1,600名员工的发动机制造中心不仅能生产Ingenium英杰力超洁净汽柴油发动机,也能满足电动驱动单元的制造需求,并且生产灵活调配。同时,英国伍尔弗汉普顿(Wolverhampton)发动机制造中心将和伯明翰附近的汉姆斯霍尔(Hams Hall)电池组装中心一起,为捷豹路虎全球生产基地提供电动化动力系统。随着越来越多新势力造车企业的出现,传统汽车制造企业现如今也纷纷在新能源汽车这个领域展开攻势。正因如此,越来越多的战略合作也就应运而生。也希望未来来自这三大品牌的新能源车型能够让我们看到更多产品力上的闪光之处。

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# 全新阿斯顿马丁Valkyrie(女武神)的赛道首秀#随着阿斯顿马丁近些年在市售车型和商业上取得的成功,沉寂了许久的赛道基因也再次回归这个经典汽车品牌。在经过了此前发布的新一代超跑车型企划和新一代Hypercar车型即将参加明年WEC赛事的双重铺垫之后,我们终于在赛道上见到了这台有着品牌旗舰车型地位的Hypercar的真身。正如Valkyrie(女武神)这一华丽的名字一样,在诸多空气力学套件以及极度接近赛车水准的底盘调校的加持下,新车将向着绝对性能领域发起挑战。一台光是声音就足以让万千车迷热血沸腾的V12自然吸气发动机,排量达到6.5L的它可输出最大1000匹的英制马力。不仅如此,当达到这一惊人功率数字的同时,转速表的指针将被定格在疯狂的10 500转。而这还远没有达到这台车“疯狂”的极限,在混合动力系统的加持下,女武神的综合最大马力将达到1160匹。毫无疑问,它已摘得了有史以来具有最强大动力的量产自然吸气车型的桂冠。而新车的强大同时还体现在其强大的弯道性能上。由红牛F1协助参与研发的极端优势,让它在弯道中具备了可与赛车相媲美,骇人的下压力表现。新车将限量发售150台。而对于普通消费者亦或是车迷来说,还是期待它在真实的比赛中能取得的成绩更为现实。
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#全新一代911 Turbo发布在即,最大马力或将超过600匹#如果被问到当前汽车市场上最擅长于制造运动型车甚至是性能车款的品牌,保时捷相信会作为很多人心中的首选答案被提及。对于保时捷来说,也许卡宴、Panamera等车型让他们在商业上取得巨大的成功,但毫无疑问,911永远是品牌的象征和图腾。经典的圆灯及前脸设计,后置水平发动机的结构布局都让这一经典车型成为了无数车迷茶余饭后的谈资。随着992世代911的正式上市,全新直六涡轮增压发动机在技术和动力上的全面优化都让除了GT车系以外的所有911车型完成了由自然吸气走向涡轮化的转变。那么自然曾经代表着绝对动力最强,有着Turbo后缀的911的推出也就备受关注。终于,保时捷也正式宣布新一代911 Turbo将于年内正式发布。正如现款在售911 Turbo一样,新车将推出硬顶版本以及敞篷版本两种车型。之后最为强大的911 Turbo S也将随之发布。动力部分,新车将依旧搭载一台水平对置的六缸双涡轮增压发动机。相较当前Turbo以及Turbo S上的540匹及580匹的最大马力。新一代车型必然将在动力上有所提高。全新911 Turbo S的最大马力或将超过600匹。四驱系统将会依旧作为标配出现,同时更加运动化的后轮转向及全新的8速PDK变速器也将搭载。
#2020年款阿斯顿马丁DBS Superleggera Volante海外惊艳上市#新款阿斯顿马丁DBS Superleggera Volante将三款标志性的铭牌整合在一款旗舰车型中。作为英国品牌广受好评的Super GT旗舰产品 ,动力方面搭载了阿斯顿马丁自家的5.2升双涡轮增压V12引擎。此台引擎可以迸发出715匹马力和惊人的900N.m的扭矩,驱动车辆最该时速达到211mp/h(约等于340km/h)的速度。阿斯顿马丁DBS Superleggera Volante拥有迅猛的加速度,可以在3.6秒内从0加速到62mp/h,同时可以在6.7秒内从0加速到100mp/h。阿斯顿马丁DBS Superleggera Volante在英国的售价为247,500英镑,在德国售价为295,500欧元,在美国售价为329,100美元。预计新车将于2019年第三季度开始交付。
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