一说到大众旗下的车型可真是让人又爱又恨。要以产品力和实用性来衡量的话，大众家的每款车型都有着不俗的实力。可要是站在审美的角度来说，这一家族也真是印证了那首“老虎老鼠，傻傻分不清楚”。

其实这个世界上每一样事物都有其存在的必要性，而且这个问题也并不难解决，关键还是要看消费者的侧重点到底在哪。所以今天咱们还是站在一个公平公正的角度，来看看全新一代 大众宝来究竟都有哪些亮点吧。

新宝来基于MQB平台所打造。在这里笔者要先说句题外话，不得不说大家真的是太皮了，MQB等于没区别等于套娃，念出来真的是毫无违和感。

OK，废话不多说。新宝来不仅从之前Q34L平台换装到了MQB平台，虽然没摆脱套娃属性，但颜值还是有很大提升的。其进气格栅与头灯紧密相连，并且采用了大量的镀铬装饰用以烘托豪华感，同时下方的雾灯造型也十分犀利，用以强调整车的辨识度。

在经历过换代后，新宝来全系标配了LED日间行车灯和LED头灯，不仅在照射效果和视觉呈现上有所提升，弯道辅助照明系统也能大幅度提升在夜间行驶时的安全性。

在车身尺寸方面，新宝来的长宽高分别为4663×1815×1473mm，轴距为2688mm。相比较上一代车型而言，新车在整体尺寸上都有所增加，相对也就拥有了更出色的纵向空间表现，可见其针对中国消费者所做出的考量。

来到车尾部分，宝来的尾部造型并不像前脸那样有大幅度的调整，整体的调性更倾向于保守，在层次分明、得体务实的同时，其还采用了隐藏式排气布局，并选用镀铬装饰作为点缀。

来到内饰部分，新宝来虽仍采用了熟悉的大众家族式风格，但在整体布局和科技感上均不少提升。

其采用三辐式多功能方向盘，而仪表盘则仍是经典的双圆形+行车电脑，显示信息丰富，在读取方面也十分便捷。

8英寸触控屏幕内置了最新的MIB多媒体系统，并支持导航、实时路况、CarPlay和语音控制等功能，功能强大不说，上手也没有丝毫难度。

新宝来还将前排中央的空调出风口移至多媒体屏幕的下方，而高配车型还搭载了温度双区控制功能。

除此之外所试驾的280TSI豪华型还配备了一键启动、电子手刹、自动驻车和发动机自动启停等功能。同时其后排还配备了独立空调出风口和两个USB接口，足以满足后排乘客的需要。

当然了，即便新宝来在内饰的造诣和配置上都丰富不少，可在用料上其大部分还是以硬质塑料为主，乍看之下虽然无伤大雅，可实际的触感却有些差强人意。

在动力方面，所试驾的280TSI豪华型搭载的是1.4T发动机，其最大功率为150Ps，最大扭矩为250N·m。而在传动系统方面，与之匹配的仍是型号为DQ200的7挡双离合变速箱。

在动力的匹配和调校上，大众家的车型自然是无需多言，多年的技术积累已经让这套动力总成非常成熟。宝来的定位虽然是家用和通勤，可实际的驾驶感受却远不止如此，在满足日常需要的同时，其还隐藏着一种运动感。

正常模式下变速箱会在2000rpm时进行升挡，而且丝毫不拖沓。在试驾过程中笔者也分别尝试过正常公路驾驶和高速公路驾驶，时速120km/h以内新宝来都能轻松驾驭。

而当切换到Eco模式后，每当驾驶员松开油门踏板，变速箱便不会断开离合器而让车辆进入到滑行状态，同时变速箱还会主动将发动机的转速控制在2000rpm以下，用以达到更好的燃油经济性。

不得不说，新宝来确实是一款诚意满满的A+型轿车，外观的改变，尺寸的提升，内饰的升级、动力的成熟等都是它的加分项。可有得必有失，像套娃属性、一般的工艺和车身静谧性也是它的不足之处。不过如果只是为了满足日常家用的话，宝来绝对会是一名合格的公路伴侣。