Yi周记 | 丰田公布e-TNGA架构/挪威加氢站爆炸

丰田正式公布e-TNGA架构,开始在新能源汽车当中”最传统”的电动汽车领域发力。挪威一个加氢站发生了爆炸事件,好在没造成严重伤亡。米其林联手通用汽车,展示了不用充气的轮胎。雷诺的情况不太乐观,法国政府正在商议减持雷诺股份。更惨的还有庞大汽贸,曾经的汽车经销商巨头,近日连续业绩下滑,已经提交了破产重整申请。

日媒:丰田发力电动车 公布e-TNGA架构

6月7日,丰田公布了自己的新能源汽车战略,其中包括e-TNGA架构以及一系列新能源供应商合作计划。

丰田正式公布了与斯巴鲁共同研发的e-TNGA架构,新架构同属TNGA体系之下,同时还为新能源汽车做了专属优化。新架构的电池、电机以及空间布局都做了相应规划,整体自由度极高,能够适应前驱、后驱、四驱,以及不同尺寸的轿车、SUV、MPV、货车等各种车型。

丰田曾经在石油替代能源当中做了非常多的探索工作,包括混合动力汽车、插电式混合动力、氢气燃料电池车型等等都有涉猎。而最终,丰田决定在电动汽车领域开始发力量产,并于宁德时代、比亚迪、东芝等知名供应商展开合作。

美媒:挪威加氢站发生爆炸

6月12号,位于挪威桑威卡的一座加氢站Uno-X发生爆炸事件。爆炸并未直接造成加氢站内的人员伤亡,但爆炸产生的巨大冲击引发了附件汽车的安全气囊弹出,造成车内人员轻微受伤。同时,挪威道路交通中心也发布消息,临时关闭了场地附近的E18和E16公路。

由于爆炸原因还未调查清楚,运营该加氢站的Uno-X公司已经暂停了挪威另外两个加氢站的运营。同时,丰田和现代汽车也都暂停了挪威市场的氢燃料电池汽车销售。不过丰田坚称,这(加氢站爆炸)不会改变他们对氢燃料电池汽车的看法。“这并没有改变我们对氢燃料电池汽车的看法,重要的是我们要指出燃料电池汽车至少和普通汽车一样安全。氢气罐本身非常坚固,你甚至可以用枪射击它们。”

(来源:electrek.com)

英媒:米其林联手通用汽车 推出免充气轮胎

米其林轮胎公司展示了旗下最新的概念轮胎,新轮胎摆脱了运用最广的充气轮胎理念,轮胎内部全部采用镂空橡胶结构,这样既可以提供足够支撑,又能够提供一定的弹性。现在汽车几乎全部采用充气轮胎设计,百年来,这种充气轮胎可以在弹性和支撑性之间提供足够平衡。但也因为充气轮胎的不稳定性,需要驾驶员时刻关心轮胎的状态,以免发生爆胎事件。

米其林最新的免充气轮胎可以很好解决轮胎爆胎问题,目前米其林和通用汽车仍然在对免充气轮胎进行测试,预计2024年这种新型轮胎可以正式量产。

法媒:法国政府准备减持雷诺股份 巩固日产关系

法国财政部长布鲁诺·勒梅尔在日本福冈举行的G20财长和央行行长会议中表示,如果能让两家汽车制造商(雷诺和日产)结成“更稳定”的联盟,法国政府可能会考虑减持股份。目前,法国政府是雷诺集团最大的股东,持有15%的股份,同时也在董事会当中占据重要席位。

自从戈恩被捕之后,雷诺与日产之间的联盟关系始终非常微妙,法国方面对日方频频示好,此次的股份减持消息,对于联盟当中的日产方,算是重大利好。法国政府减持雷诺股份,雷诺减持日产股份,有助于重新实现联盟的平衡,处理好业务。

( 来源:thelocal.fr)

国内:经销商巨头庞大汽贸申请破产重整

庞大汽贸集团曾经作为中国汽车经销商巨头之一,为中国的汽车贸易事业做出了巨大贡献。而近年来,庞大集团连连陷入经营不善局面。庞大集团2018年上半年财报显示,其总负债已超过370亿元,负债率高达73%。终于在今年的5月13号,接连遭遇经营亏损、股权冻结、流动资金不足等问题的庞大汽贸集团向法院递交了破产重整申请。

2011年上市以来,庞大集团为寻求快速扩张,多次寻求融资近200亿元。而随着近年汽车销量低迷,经销商高库存,价格战导致利润低下,庞大集团的现金流问题逐步被放大,最终导致了现在的“资金流动性问题”。

责编 | 胡镇涛


标签: 行业动向
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