第一辆装有AMG-fettled的梅赛德斯奔驰是一辆四门轿车，在阿法奥特巴赫调音设备的早期，四门的本泽斯是它的专属服务对象。当然，最近AMG在梅赛德斯奔驰(Mercedes - benz)各种尺寸和车身配置的车型上，从a级微型车到G-wagen SUV，都展示了自己独特的品牌魅力。但迄今为止，专门制造的AMG车型一直是双门跑车和跑车。自从AMG的四门概念车在去年日内瓦车展上首次亮相以来，AMG的独家四门概念车正在筹备中。

现在它终于被揭露出来了。它的官方名字 梅赛德斯AMG GT四门双门跑车，可能有点扫兴，但这里有很多让人兴奋的东西。不过，首先要澄清一点：尽管有车型的设计表明这款新车型是AMG GT双门跑车，但它实际上是基于e级轿车的MRA纵向发动机和后轮驱动结构。

然而，只要看一眼，就可以清楚地看到，这不仅仅是一款更加运动化的E63。AMG GT 4门有自己的身体，一个低挂的轮廓和一个陡峭的倾斜挡风玻璃。在前面，垂直格栅进一步建立起与AMG跑车的视觉联系。在后方，主动轴盖扰流板根据车速调整角度；在V8车型上，一个更极端的空气动力学套件是可选的，它带来了一个更大的前分配器，一个修改后扩压器和一个固定的尾翼手动可调。

这款车推出了三款熟悉的车型，三引擎阵容包括直列6型和V8型，都采用了强制感应。GT53只是开了个头，使用的是该汽车制造商最近推出的涡轮增压直列6。此外，它还配有一个电动增压器和一个48伏的电动机(这是新CLS53首次采用的配置)。与CLS53一样，3.0升的动力总成最大产生429马力，其中电动马达最多可提供21匹小马。AMG表示，与9速扭矩转换器自动和4Matic+全轮驱动相结合，这一组合对于4.4秒到60英里/小时的冲刺和174英里/小时的最高速度是很好的。

像其他AMG佩戴63的名称，GT63搭载一个双涡轮增压4.0升V8。它搭配了一个稍微不同的九速自动变速器。在四门模式，输出是577马力(这与该车最狂野的版本，赛道怪兽AMG GT R.的引擎数量相匹配)。AMG公司声称，GT63可以在3.3秒内充电到达60英里每小时，最高时速可达193英里每小时。

AMG似乎已经花费了相当多的精力在GT 4门的刹车上，或者至少在卡钳的颜色上，他们有四种不同的色调。GT53的内部通风和穿孔转子是由相对不起眼的镀银卡钳挤压。在GT63中，更炫的红色部件，六个活塞前和单活塞后置更大的转子。GT63 S有相同的硬件，但卡钳是一个更引人注目的黄色。V8汽车可以进一步升级碳陶瓷转子，青铜色卡钳标志着他们的最终设置。