投资者施压 要求通用反对美冻结燃油经济性标准

1,投资者施压 要求通用反对美冻结燃油经济性标准


随着美国环境保护署(EPA)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)即将公布根据计划下调的燃油经济性标准,汽车公司的主要投资者成为最新一批公开对这一提案表示担忧的群体。

根据Climatewire报道,通用汽车投资者特别提到这一计划。尽管17家汽车制造商最近发出联名申请,要求停止冻结燃油经济性标准,但一些人认为这还远远不够。

NEI Investments拥有通用汽车16.7万股股份,目前约合850万美元。该机构公司参与经理杰米·博纳姆(Jamie Bonham)对通用参与申请表示赞赏,但他对Climatewire表示,还有更多的事情可以做:“投资者期望该公司所做的不仅仅发出一份申请。我希望看到一种真正的努力,让特朗普政府参与进来,并让他们铭记自己所做的选择将会产生怎样严重的后果。”



博纳姆特别建议通用汽车应努力将特朗普政府和加州带回燃料经济标准的谈判桌上。正如美国环保署前高级官员所述,“特朗普当前看来是正确的,但加州更着眼于未来。”

Mercy投资服务公司(MercyInvestment Services)的玛丽·米内特(MaryMinette)表达了类似的观点,该公司拥有通用2万股股份。米内特表示,Mercy投资希望通用能够更积极地合作,尤其是直接与加州展开合作。

汽车制造商现在非常担心,加州等州与其他燃油经济性标准不太严格的州之间的“市场分裂”可能会带来问题。 虽然通用汽车和其他公司似乎已意识到自己的错误,但可能为时已晚。白宫发言人贾德·迪尔(Judd Deere)在一份声明中称:“正如我们今年早些时候所确认的那样,(加州空气资源委员会)未能提出一个富有成效的替代方案,我们正在推进一项规定,目标是推广更安全、更清洁和更实惠的汽车。”

当然,新规定不会推广更清洁的汽车,但这正是环保署努力的结果。

通用汽车仍在考虑在未来几年推出一些电动汽车,最新报道称该公司甚至在考虑生产一款电动悍马。

分析人士指出,也许汽车制造商们仍在犹豫不决,但投资者正在推动更多行动。通用只是其中一家感受到投资者压力的汽车制造商,毕竟投资者希望在气候问题上采取更强硬的立场,避免可怕的“市场分裂”。尽管特朗普政府不打算做出让步,但这种困境似乎并未接近尾声,正是汽车制造商让自己陷入这种困境。此外,业界还对投资者对通用在生产电动皮卡方面含糊不清的立场表示关注。(来源:网易汽车)


2,佛罗里达州可进行完全自动驾驶测试7月1日生效


据汽车新闻网站Autoblog报道,佛罗里达州州长日前已经签署了相关法案,允许在佛罗里达州进行完全自动驾驶测试,而无需备用司机,新法案将从7月1日起生效。

那些想要测试自动驾驶汽车的公司今后可以选择在佛罗里达这个阳光之州进行测试了。据了解,佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯(Ron DeSantis)最近签署了一项法案,允许公司在没有备用司机的情况下测试自动驾驶汽车。

 


根据法案,自动驾驶汽车的使用者可以在驾驶期间发短信,观看视频或进行其他娱乐活动,而不用担心违反分心驾驶方面的法律法规。不过,目前而言,使用者需要满足保险方面的要求。

据悉,该法案将从今年7月1日起生效。

目前,一些自动驾驶项目参与者已经计划在佛罗里达州进行自动驾驶汽车测试,比如福特的迈阿密车队。同时,新法案生效之后,这将鼓励其他团队进驻佛罗里达州,并利用这里的气候条件以及更为宽松的管理规则。现在,很少有州政府允许在他们的道路上进行完全无人驾驶测试,因此,对一些公司而言,佛罗里达州可能是最好、甚至是唯一的可选测试选项。

不过,现在的问题是:技术是否已经完备。虽然自动驾驶汽车撞车事故相对较少,但是,优步的自动驾驶汽车发生过撞死人事件、特斯拉的部分自动驾驶事故也在调查之中,人们对技术的安全性仍旧存在担忧。因此,自动驾驶技术在公共道路上进行测试,技术是否真正安全,能否彻底打消人们的疑虑,还有一段路要走。(来源:网易汽车)

 

3,戈恩释放遥遥无期 其妻再向特朗普总统求援


(图片来源:戈恩推特图像)


【盖世汽车】据外媒报道,本月6月28号至29号将举行世界各国领导人峰会,日本首相安倍晋三将在日本大阪接待20国集团(G20)其他领导人。前日产董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)妻子Carole借此机会,请求美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)届时向日本首相提及其丈夫一案。

Carole向BBC表示,“我希望特朗普总统能向安倍首相提及公平的审判条件,让我能与我的丈夫对话,同时在被证明有罪之前,尊重他的无罪推定。”

戈恩当前正面临财务不当行为指控,但其对此全盘否认,声称其是日产董事会政变的受害者,指控其前同事以卑鄙的手段将其从董事长的位置赶下台。

戈恩妻子Carole表示,自从她丈夫于4月4日再次被捕以来,一直没有同她说过话。“日本检方告诉戈恩,其保释的条件之一是不允许同我说话,我觉得这很不人道。”Carole还称,“日产所有对戈恩的指控原本都可以在公司内部解决,没必要上诉检方;最重要的是,我丈夫是无辜的,时间会证明真相的。”

今年4月份,Carole还曾呼吁法国政府采取更多措施帮助她的丈夫。(来源:占亚娥 盖世汽车)

 

4,Waymo公共道路上测试自动驾驶捷豹I-Pace 2020年或纳入网约车车队


(图片来源:techcrunch.com)


【盖世汽车】据外媒报道,一年多前,谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo宣布了自动驾驶汽车领域内的一个重大举措,即其将与捷豹路虎(JaguarLand Rover )公司合作,在其自动驾驶汽车车队中增加新款纯电动捷豹I-Pace跨界车。

据悉,现在捷豹I-Pace汽车已经在Waymo总部附近的公共道路上进行测试,Waymo总部位于加利福尼亚州山景城(Mountain View, Calif)。当地时间6月17日,有人发现一辆配备了安全驾驶员的自动驾驶捷豹I-Pace汽车正在公共道路上行驶,而且Waymo也已经确认测试已经开始。

Waymo是谷歌之前的自动驾驶项目,后来剥离成为谷歌母公司Alphabet旗下的一家子公司。2018年7月,该公司获得了首批3辆I-Pace汽车,这些汽车在旧金山湾区行驶,收集道路数据,但是不是以自动驾驶模式运行。Waymo计划于2020年将I-Pace汽车纳入其自动驾驶网约车车队。

Waymo与捷豹路虎达成的协议是,在运营的头两年,将会有2万辆经过改装的I-Pace汽车加入Waymo的机器人出租车服务。此次合作与Waymo和菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles,FCA)的合作类似,FCA也将向Waymo提供克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车。此类小型货车已经成为Waymo的主要测试车,而且成为其在凤凰城郊区运行的网约车服务WaymoOne的专用车。(来源:余秋云 盖世汽车)

 

5,美国5月汽车库存量创今年来最低水平


【盖世汽车】据外媒报道,美国汽车库存量尽管还处于高位,但在美国阵亡将士纪念日(MemorialDay)期间销量的强劲增长的帮助下,车企和经销商得以处理未出售的轿车及卡车,美国汽车库存量也因此在5月份达到年初至今最低水平。

根据《美国汽车新闻》数据中心提供的数据,6月份伊始,美国经销商及车企的汽车库存量约为3,992,100辆,可供出售65天。按照可供应出售的天数来看,汽车的库存与去年同期相持平,但对比一个月之前可供出售78天来看,出现大幅下滑。车企和经销商6月份开始的未出售汽车数量约为1,022,500辆,可供出售59天,在整体库存当中的占比约为26%。

自1月1日以来,5月份的汽车库存量首次跌至400万辆以下,约为3,921,000辆。尽管美国整个市场的汽车销量看上去似乎处于稳定状态,但新车库存在5月份轻型车整体销量当中的占比不到29%,汽车的库存现在落后于市场增长。

没有任何车企或者品牌的库存量可供应出售的天数低于一个月,其中斯巴鲁的库存水平为最低。同时,FCA旗下的两款车型截至6月1日的库存量出现截然不同的局面:经销商持有的道奇Grand Caravan仅可供出售10天,但菲亚特500L则可供出售254天,库存量为行业内最差。(来源:阳万顺 盖世汽车)

 

6,大众迪斯:新款高尔夫年底之前必须发布


(图片来源:大众官网)


【盖世汽车】据外媒报道,大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在内部会议上表示,大众管理人员必须确保最新一代高尔夫能够在今年年底之前发布。

在全球高层管理会议(Global Top Management Conference)上,迪斯面对500位来自其他地区及品牌的高级管理人员进行发言时表示,大众品牌目前正在为第八代高尔夫紧凑型掀背车的量产做准备。

迪斯说到:“目前我们正在努力提高量产速度,赶在今年年底最后期限之前,交付首批车辆。”迪斯表示,除了提高该车型的盈利能力之外,他还为Karlheinz Hell领导的高尔夫团队设定了另外一个标准:良好的产能提升。

作为欧洲最畅销车型之一,在研发新一代高尔夫过程中,软件故障一直困扰着工程师们,这很大程度上是因为高尔夫未来将搭载云端更新技术。而这将使车辆面临被黑客攻击的风险,因此需要采用更大范围的网络安全保障措施。此外,新高尔夫采用的软件对比前款车型要更为复杂,新高尔夫的代码行数达到1亿,而10年前出售的一辆新车的代码行数仅为1000万。

4月份,大众品牌销售总监JuergenStackmann表示,他的团队当时准备在2月底进行发布。但在3月份,当确认高尔夫存在软件问题时,Stackmann表示,若在12月份推出高尔夫新车,届时消费者将更热衷于购买圣诞节礼物,而不是新车,这将导致推出的新高尔夫不会受到关注。

大众内部消息人士曾表示,大众正在全力以赴地完成今年年底之前交付新一代高尔夫的目标,但截至到目前,大众尚未给出确切消息。5月份,在年度大会上向股东汇报时,迪斯仅确认了高尔夫10月份向全球汽车媒体发布这款车的日期。

大众高管表示,高尔夫的目标是希望在互联性上为其同级别车型设立基准,除了二氧化碳排放有所降低之外,新高尔夫所有版本都将标配全数字驾驶舱。除了柴油和汽油发动机版本之外,大众高尔夫还将搭载具有压缩自然吸气功能的低排放动力系统。此外,大众高尔夫也将首次推出48V轻度混动系统,而高尔夫插电混动版本电动模式的续航里程也从50km增加至80km。

根据JATO Dynamics提供的数据显示,今年前4个月,高尔夫依旧是欧洲最畅销车型,但对比去年同期,其销量下滑13%至149,016辆。销量排在第二的是雷诺Clio,其销量上涨7.5%至122,405辆;大众Polo排在第三位,销量涨幅为3.4%,售出103,592辆。(来源:阳万顺 盖世汽车)


标签: 行业动向
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