提到沃尔沃，我们会想到很多词“安全”“环保”“低调”“沉稳”。可以说沃尔沃虽然是个二线的豪华品牌，但口碑一直都很好。在BBA质量问题频发，二线豪华小毛病不断的情况下，沃尔沃这个瑞典绅士，除了保养贵被人吐槽外，质量问题很少被人提起。但就在刚刚过去的5月份， 沃尔沃XC60却上了质量排行榜，并且直接晋级前三名，这让很多人大跌眼镜。究竟是什么原因，让这台公认的好车，走上了失败者的“领奖台”。

这是车质网5月份的统计数据。数据显示在整个5月份，沃尔沃XC60共有118条投诉，而投诉的主要来源就是，怠速或者低速的低频共振和发动机抖动。说实话，在看到这样一个结果的时候，笔者是真的觉得挺诧异的。但是无风不起浪，车质网不会也不敢随随便便黑某一款车的。于是乎，我又在网上查了很多关于XC60的共振和低速抖动，尤其是在车主论坛，有很多车主表示自己的车存在这两个问题。

说实话，沃尔沃品牌之前给我的印象一直不错的，所以这次我决定要一探究竟。我找来了一款沃尔沃T5车型！T5版的全系为2.0T的高功版发动机，整个驾驶过程动力是绝对没问题的。当然今天我们不说这方面，我们聊一聊上面提到的那两个问题。

其实共振和抖动并不是所有的XC60都会有的，可能有的车严重有的车不严重而有的车则没有，当然这与驾驶者也有很大的关系。我们抛开那些说不清道不明的因素，客观的说XC60的这两个问题是的的确确存在的！就拿我开的这台车来说，共振并不严重，但低速的抖动的确很明显。

先说低速抖动。XC60的这个低速抖动并不是在整个低速段全部抖动，而是在某一个区间。通过我反复的对这个抖动区间观察，我发觉从20KM/H开始出现抖动，但抖动十分轻微。在25-30KM/H时抖动是最厉害的，在驾驶位上已经能明显感受到抖动。而超过30KM/H抖动又会逐渐减小，直到40KM/H抖动几乎消失。而车友反应的怠速和低速的低频共振，这辆车并没有很严重。在低速时，共振几乎没有。只有在怠速时，尤其是刚启动时，共振“嗡嗡嗡”的声音明显外，其余时间不能说没有，但是真的不明显。可能如果换一个驾驶者的话，在这辆车充分驾驶后，你让他进入车内听是否有共振，他可能听不到。

XC60很多人觉得这车不错！各方面的用料足而且用料还很讲究，驾驶感受和动力都不错，还有它的那套智能驾驶辅助系统，用习惯了你或许还真离不开它。好在这次上榜并不是什么大的质量问题，希望厂家能尽快解决吧！毕竟你是VOLVO，不是BBA，没那么多的崇拜者！

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