百家车坛 | 必出精品

原创作者 | 许大帅

三国天空，英雄辈出，城头变幻大王旗。

备受人们津津乐道的魏蜀吴三国时代，虽然只是5000年华夏大地“分久必合，合久必分”的一段历史的插曲，但群星闪耀的三国人物粉墨登场，斗智斗勇，精彩纷呈。

三国，三大战役，谁发动谁失败，兴亡谁人定，盛衰岂无凭；一页风云散，变幻了时空。

1、官渡之战：漂亮的草包袁绍本想倚强凌弱，结果被可爱的奸雄-曹操一击致命，从此魏武挥鞭，在中国北方坐大，傲视群雄；

2、赤壁之战：曹孟德挟天子以令诸侯，逼出了孙刘联盟，为骄兵必败增添了又一个资治通鉴注脚；

3、夷陵之战：起身织席贩履之辈的刘皇叔，势力到达顶峰，浮躁也抵达顶点，被东吴陆逊火烧连营三百里，兵败如山倒，只落个白帝托孤的下场，一代枭雄含恨而死，不世出的诸葛孔明从此走上治世之能臣的巅峰之路。

你方歌罢，我方登场，各领风骚那些年，三国在各自的周期里此起彼伏的上演着群豪传。

BBA三国杀，在20E9年（电动潮下的2019年别称）出现了完全不同于2018年的厮杀新格局：

1、2018年的ABB，蜕变成了20E9年的BBA；

2、5月份暨1-5月份，宝马激凸踩油门，奔驰漫步在夕阳下，奥迪熄火夜太黑；

3、在20E9年剩余的时间里，三国杀变成了二人转，奥迪貌似已经没有了翻盘的迹象，宝马、奔驰双雄争霸战，谁将登顶中国豪车之巅？

1、5月份的中国车市，可以归结为一句话：月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。

然而，宝马“顺流而上”，急踩油门，加速逆袭。

据乘联会数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%；1-5月份，累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。

相比之下，豪华汽车市场，却是“冰火两重天”：5月份，豪华SUV市场和豪华轿车市场分别呈现26.2%和0.7%的增幅；1-5月份，豪华SUV市场和豪华轿车市场分别同比增长15.9%和0.1%。

尽管中国车市大盘大幅下滑，但中国富贵人群撑住了中国豪华汽车的销量增长！用一句老掉牙的话说：中国豪华汽车市场，依然很好！

5月份，宝马中国（含mini和劳斯莱斯品牌）销量上演了激凸一幕，暴涨至60,903辆，在中国车市大盘大幅下滑的情况下同比大增32.8%，豪取当月豪华车销量冠军；横向比较奔驰55589辆-微微下滑0.9%、奥迪47927辆-下滑7.4%，宝马一时风光无限。

2019年1-5月份，宝马中国以同比增长15.9%至288,506辆的“傲人身材”，仅仅以1033辆小幅落后于奔驰，暂居第二名。

2018年，奥迪拿下2018年中国豪华车市场单一品牌销量冠军；如果算上Smart品牌，奔驰则是全年豪车销量冠军。

2019年1-5月份三国杀下来，宝马风头正劲，奔驰不愠不火，奥迪则从老大位置滑落至第三名，形势比较危急。

2、从ABB到不折不扣的BBA，什么原因？

翻开宝马的销量结构，你会发现宝马激凸的原因是：新车很新！宝马5系、X3的大销量、大幅增长，支撑了宝马在5月份的崛起：

5月份，宝马5系1.37万辆，同比大增15.4%，远高于奔驰E级的1.1万辆、奥迪A6L的5574辆；

5月份，X3实现10809辆，同比暴增22418.8%。国产之后的X3，价格相对进口,版本便宜不少，性价比大幅提升的同时，加持产品力增强，X3收割大批消费者在所难免。

2019年是宝马的产品大年，X7、X5、7系等进口车型的进一步更新换代，为下半年的持续激凸提供了持续的能量。

因此，宝马是2019年中国豪华品牌年度销冠的最有力争夺者。

不管竞争态势如何，奔驰在5月份并没有跑赢中国豪华车市场大盘。

同期同比之下，奔驰C级下滑9.9%；奔驰E级下滑3.0%，而GLC同比增长了13.1%，与宝马X3暴涨的10809辆态势已经领先不多。

不可否认的是，4月份西安奔驰女司机维权事件；5月份57万辆国产奔驰E级和奔驰C级汽车召回，召回数量几乎为奔驰过去一年的总销量；奔驰高层更替，年轻改革派上台，不排除有新的大动作。2019年。奔驰迎来“多事之秋”，制霸2019年中国豪车销冠有了自身客观的变量。

奥迪的2019年，折戟沉沙铁未销。手上的家伙不锋利，是一大本因。

5月份，奥迪47927辆，同比下跌7.4%；1-5月份，奥迪253625辆，同比下滑1.9%，与奔驰、宝马的差距扩大至约3.5万辆，想在2019年卫冕，可能性已经不大。

5月份，奥迪A4L增长23.2%，终端大幅优惠，使然。迟迟不换代的奥迪A4L靠吃促销“补药”，还能维持多长销量增长，比较捉急。

最恼人的是，1月份换代的A6L，4个多月了，由于终端优惠不大、减配等原因，销量上还没有承担起中流砥柱的作用：3月份，奥迪A6L销量7,684辆，4月份滑落至6,833辆，5月份仅为5,575辆，同比暴跌51%，与宝马5系（13,671辆）和奔驰E级（10,985辆）差的不是一星半点，零落成泥碾作尘。

不省心的还有奥迪Q5L，5月份8613辆，同期同比下滑12.9%，和宝马X3、奔驰GLC相比已经天上人间。

三季度改款的奥迪Q7，四季度换代的A3，能给奥迪当下的苦日子带去多少星光闪闪？

3、半马下来，ABB变成了BBA。潮起潮落，这一次的看点是宝马蜂拥而至的新一轮新车周期里，宝马能否夺得2019年中国豪车冠军？

全新一代宝马3系，加长蜕变，6月份即将上市；下半年，X1将迎来中期改款，2019年的宝马中国武装到了牙齿，气势直奔年度冠军而来。

宝马想夺冠，奔驰能答应？！2019年，依然是奔驰的产品大年。新款GLC L、GLB、新GLE Coupe、EQC等等，奔驰攻势同样恐怖。

2019年的三国杀，已经大概率的蜕变成了二人转。宝马还是奔驰，抑或是奥迪，还有一番番激烈厮杀。

新车，依然是胜负手。