Polo，国内消费者对这个名字应该很熟悉，2003年进入中国市场后，相对便宜的价格、圆润饱满的造型让它成为了很多家庭的购车首选，经过16年的发展，Polo不仅完成了两次换代，而且车身尺寸也有了一定增长，它已经不再是咱们印象中的小Polo。

昨晚，第六代Polo迎来上市，它的名称进行了调整，在“Polo”后面加上了“Plus”，代表着它是史上最大的一代车型，Polo Plus售价区间9.99-12.39万元，全系共推出4款车型，所有车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛米，入门版车型匹配5MT变速箱，其余车型使用的都为6速手自一体变速箱。

Polo Plus的外观采用大众最新家族化设计，与海外版车型设计基本相同，由于车身尺寸的增加，看到Polo Plus的第一眼很容易误认为这是一台高尔夫，作为换代车型，Polo Plus用上了MQB平台，相比起老款车型，行驶品质会有一定进步，并且能够兼容更多配置，关于Polo Plus的车型解析，可以回看我同事Dada此前的文章《世间再无小Polo》。

根据Polo Plus的配置分布，即便是入门版车型，配置水平也相当出色，今天咱们就来捋一捋Polo Plus的四款车型都有哪些亮点配置。

全景乐享版是Polo Plus的入门版车型， 其中手动挡车型售价9.99万元，自动挡车型售价10.99万元，两款车型除了变速箱的不同，配置水平都基本保持一致，两款车型都配备了15吋锋芒式轮毂、后视镜LED转向灯、后视镜加热、全景天窗、多功能方向盘、方向盘四项调节、后排3个头枕、胎压监测、定速巡航、MKN多次防碰撞预警系统、XDS+电子差速锁、自动启停、四门车窗一键升降、PM2.5空气净化装置、手机互联等功能，但手动挡车型仅配备了两个安全气囊，自动挡车型则是标配了6个安全气囊，除此之外，自动挡车型支持后排座椅安全带未系提醒功能。

自动炫彩科技版的售价为11.59万元，比自动全景乐享版贵了6000元，换来了箭型侧标、15吋锋刃式轮毂、车身同色内饰面板、皮革/织物拼接座椅、前方安全辅助（AEB城市主动制动辅助）、4探头倒车雷达、支持Carplay/Carlife手机映射的6.5英寸中控屏幕等功能，可选装Beats Audio音响系统。

售价12.39万元的Beats潮酷版，是全系的顶配车型，除了标配Beats Audio音响系统之外，还配备了LED日行灯、大灯伴我回家功能、自动大灯、带弯道辅助照明的前雾灯、撞色车身外观、16吋箭羽式双色轮毂、前后倒车雷达、感应雨刷等配置，但真皮方向盘、倒车影像、可联网的多媒体系统任然需要额外选装。

虽然Polo Plus的起步售价比老款车型有了一定的提升，但换来了更大的车身尺寸、更强的动力（老款入门车型为1.4L发动机），而且低配车型的配置也毫不“低配”，关于Polo Plus的购买建议，我个人更推荐自动全景乐享版，该版本的配置水平已经能够满足日常使用需求，而对于更加追求时尚的消费者来说，更高配置的两款车型会是更好的选择。