今日，标致正式公布了旗下小型SUV 2008的全新一代车型。新车从设计元素到内饰装备都焕然一新，包括整车平台、发动机、变速箱在内等部件也全面革新。由于小型SUV仍然是欧洲当下最流行的车型分类之一，如此大刀阔斧的换代也看得出标致再全新2008上倾注了颇多心血。因此，在全新换代2008的身上，我们也能看得出标致未来的发展方向。 

 时尚是标致造车的新理念？

从海外版的3008、国产的4008、5008再到全新一代508以及国产508L，标致车型的设计感与日俱增，俨然成为了目前全球车企中在内外造型设计上的领头羊。从目前发布的官图看，全新2008告别了之前圆润的萌样，换上了大量三角形线条，塑造出十分立体和紧凑的车身轮廓，让这辆小型SUV呈现出了与以往完全不同的硬汉形象。

全新设计的狮爪大灯、泪痕日间行车灯和贯穿式熏黑尾灯装饰，在新一代2008上也都有运用。同时新车还提供了最大18寸可选的轮毂，并增加了三种外观颜色，分别是Elixir Red、Vertigo Blue和Fusion Orange。

 “感官性能”也是性能的一部分 

车的外观是给别人看的，车内才是自己需要天天面对的地方。这次，全新2008也带来了标致最新的i-Cockpit 3D设计。之所以起名为3D，是因为新车在主驾驶的液晶仪表盘上方安装了一个3D全息投影，可以为车辆提供3D的动态动画。这种创新的3D显示系统也是在汽车领域的首次运用。

这套最新的i-Cockpit 3D内饰设计延续了标致家族内饰充满科技感的理念。高位仪表盘、钢琴按键、小幅方向盘以及电子挡杆、电子手刹都有运用。同时，全新2008的中央液晶大屏升级成了更大的10英寸，内饰饰板也大面积采用了仿碳纤维装饰，座椅部分还增加了Alcantara®或Nappa®皮革覆盖。在这款入门级的小型SUV上，标致依然延续了高品质的用料与设计，整体显得非常上档次。

 最新平台 专为小型车打造 

全新标致2008采用PSA集团最新的CMP平台打造，这也是标致品牌首款采用CMP平台打造的车型。全新2008整车长度4.3米，轴距长度为2.6米，整车尺寸相比现款有了一定提升。

新平台具有极高的动力兼容能力，标致为全新2008加入了汽油、柴油以及纯电动三种动力。电动版本车型的电池安装在车辆底盘下方，同时保证了电动版本和燃油版本车型具有完全相同的车内空间以及后备箱空间。

在欧洲版本的全新2008上，汽油机版本全部采用了1.2T的三缸发动机，按照高低功率标定分为三款，最大马力分别为100、130和155匹。柴油版动力则为1.5T的四缸发动机，最大马力分别为100和130马力，两类燃油发动机均可匹配6速手动以及8速自动变速箱。纯电动版本的车型采用了一款136马力的电动机，并且装配了50kWh的电池，在WLTC循环下拥有310km的续航里程。

 全新换代标致2008前景几何？

从2012年上市的别克昂科拉，再到2013年首次推出的标致2008、长安福特翼博，这一批小型合资SUV的先驱者们率先在国内打开了消费者对于这个细分市场的认识，也让它们迎来了一段时间的春天。

其中，现款2008于2014年4月份上市，当年取得了约4.5万辆的年销量，也就是月均5000的销量，这对于一款小型SUV来说尚属不错。要知道，当时主销的2008搭配的是受人诟病的4AT变速箱。2015年，2008车型取得了接近5万的年销量，最高单月销量甚至达到了8000辆，也算是它市场表现的巅峰时期。而后，随着市场结构的变化以及消费习惯的改变，这款精品小型SUV销量一路走低，去年全年仅有3400辆的年销量，令人唏嘘。

目前国内的小型SUV市场中，日系产品可谓“一家独大”。本田XR-V和缤智，以及丰田C-HR和奕泽两对兄弟占据了绝大部分市场。深入分析国内小型SUV市场，年轻人依然是主力消费人群，好看的造型、够用的空间、有噱头的内饰是目前这个市场最重要的三要素。那么国产后的2008还能保持原汁原味吗？

按照标致国产车型的传统，国产车型通常都会保持原版车型的设计。只是在最新一辆的508L身上出现了意外，删减了无边框车门和掀背尾门。全新一代2008定位小型SUV，本就没有这些设计，那也自然没有再次妥协的说法。

海外版全新一代3008车型，国产之后加长轴距打造成了4008车型，所以全新一代2008车型也有加长的可能性，而从武汉方面了解的情况看，加长后轴距有望接近紧凑级水平，但不会直接更名顶替现款3008的位置。综合来看，国产版本的新一代2008能够大规模保持海外版车型的原汁原味造型设计。

至于动力方面，海外版车型汽油发动机只提供了1.2T三缸发动机一种排量选择，分成了高中低三种不同功率。猜测国产版本车型也将会采用全面1.2T三缸发动机的做法，但是功率方面不一定还会保留三种，很有可能会缩减为两种，对应现在国产1.2T机型的190THP和230THP。现款2008车型搭载1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，顶配的1.6T车型销量不佳，中期改款之后也取消了这款车型，最高功率的1.2T发动机不会引进也在情理之中。

至于变速箱部分，海外版本的全新2008搭载了8AT变速箱（EAT8），考虑到国产现款308车型以及雪铁龙云逸车型采用6AT变速箱，未来2008是否同步引进8AT变速箱还有待商榷。此前还有消息称，中期改款308车型将会换装来自格特拉克的6DCT双离合变速箱，国产新一代2008是否跟进换装双离合，也还需要等待进一步消息。

此次海外正式公布全新一代2008车型，预计新车将在2019年年底正式登陆欧洲市场。预计国产版本的全新2008也将在年底的广州车展上正式亮相，正式上市时间应为2020年上半年。届时，Y车评也将持续关注这辆精品小车的动向。