宇宙中有着上千亿的星系，银河系只是其中一个平凡而美丽的棒状星云；银河系有着上千亿的恒星，太阳只是其中一颗普通而耀眼的恒星；而地球，在冥冥之中恰巧有适宜的条件让万物生长。宇宙浩瀚无垠，瑰丽奇伟。

茫茫宇宙，我们人类是否孤独？有没有其他适宜我们居住的星球？藏在骨子里的好奇心，驱使着我们去探寻宇宙最深处的奥秘。当然，探寻宇宙需要一双灵敏的眼睛，这只眼睛就是我们的中国天眼。江湖君在前几天参加广汽丰田全新换代 雷凌的媒体试驾体验活动，就来到了我们的大数据中心贵州，有幸与雷凌一起相约天眼，感知中国科技的力量。

5月20日全新换代的雷凌就已经发布上市了，在6月15日开始全国陆续到店，到店的首日，单日的订单达到了2324台。上市后半个多月，累计订单近2万台。在今年这样的市场环境下，全新换代雷凌的成绩单足以让人羡慕。当然，卖得好不单单靠的是品牌影响力，更多应是产品的说服力。

看到全新换代的雷凌第一眼就觉得它变得更好看了，更潮了。尤其前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计，配合梯形下格栅，呈现出低前鼻造型，炫酷又很动感。而且前大灯全系标配LED光源：运动版采用远近光一体式鹰眼立体LED大灯，其他版本采用矩阵式LED大灯。

和相对锋芒的前脸相比，从侧身开始慢慢变得内敛了起来，一直延伸到尾部。尤其是尾部的尾灯和刹车灯点亮时，三条光带水平流淌，突显宽广稳健、时尚前卫之姿。转向信号灯和倒车灯的烟熏透镜倍添刚毅，显得强健有力。此外，全新换代雷凌还提供8种车身颜色可选哦～

相对于外观带来的惊喜改变下，内饰就显的低调了许多，只有两种配色可选（黑和灰黑）。基于TNGA框架，全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，与宽敞的中控台和门饰连成一线，提供了更宽广的前排空间和视野。江湖君驾驶的是科技版车型，中控台拥有一块12.1英寸的大屏，可以实现中控触屏、TFT显示屏、HUD 3屏联动，科技感增加了不少。

座椅方面，全新换代雷凌采用最新研发的TNGA架构座椅，优化了聚氨酯垫的厚度和支撑弹簧的位置。而且座椅所采用的聚氨酯材料具有优异的缓冲稳定性，并且可以很好地分散压力，可在转弯和变道期间减小坐姿变化。驾驶时座椅给到实际的感受就是支撑性强，包裹性好，但是缺乏腰部的支撑。

本次试驾线路全程170km，雷凌作为丰田TNGA家族首款中级车，共有185T和双擎2大动力系列、5大配置版本、10款车型。江湖君试驾的车型是1.8LHV HI-TECH双擎科技版，其搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统，并改进冷却系统及进气管和活塞的形状，进一步提升发动机的效率，压缩比达13:1，综合工况油耗为百公里4.1L。

全新换代雷凌双擎匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，提升燃油效率和行驶性能。同时采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池，具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑，将蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。

基于TNGA架构而来的全新换代雷凌双擎，换装了全独立式悬架结构，针对车辆重心、转向、底盘、NVH设定都有了进一步优化。首先是驾驶方面，在中途换乘点时，江湖君简单的试了下1.2T车型。对比之下，更喜欢双擎版，因为其起步更快，在中段加速时的衔接紧密程度更好。当车内坐满了4人，在市区道路行驶时，双擎版的动力也能满足，油门响应速度快。而且新车的转向手感要给好评，没什么虚位，在市区道路穿梭时显得很灵活，对驾驶意图的反馈也很直接，力度适中，充满乐趣。

其次在底盘方面，全新换代雷凌搭载的全新麦弗逊式前悬架，采用分离输入式前悬架支座设计，将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递，避免集中受力。通过改变悬架臂和衬套结构，减小转动部件的摩擦，有效减少来自不平整道路或颠簸的冲击和在平坦路面上行驶时的振动，从而实现高质量的驾乘舒适性。整体的感觉就是不再有老款车上那种不安的跳动，提高了滤震性，行驶质感和舒适性较老款有所提升。

最后在NVH静谧性上，是全新换代雷凌的又一亮点。全新换代雷凌优化发动机悬置布局，将左右悬置的弹性中心设置在发动机扭矩轴上，同时采用液压悬置（发动机侧）的方式，有效衰减发动机怠速工况下的低频大幅振动，优化NV（噪音和振动）性能；顶棚隔音棉覆盖面积增大至60%，一体成型式地板隔音棉的覆盖率增大至90%以上，前围隔音棉实现全覆盖，使得全新换代雷凌静谧性得到全面提升.

中国天眼，500米口径球面射电望远镜（FAST），项目于1994年启动选址，2016年9月25日落成并投入使用。为我国开展“暗黑物质”和“暗能量”本质、宇宙起源和演化、太空生命起源和寻找地外文明等研究活动提供重要支持。与被评为人类20世纪10大工程之首的美国300m望远镜相比，其综合性能提高约10倍。FAST将在未来20~30年保持世界领先地位。

当然，全新换代雷凌的智能科技也同级别也应算是数一数二的，其搭载了丰田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），实现准L2级别自动驾驶。在原有功能基础上，预碰撞安全系统（PCS）升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）实现0-180km/h全速域跟车功能，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶，巡航车速范围从40-180km/h扩大至30-180km/h；起步时踩一下油门即可切换至巡航模式。

最后，我们乘坐摆渡车来到FAST的所在处，亲眼目睹了中国科技与智慧的产物，FAST方圆十公里以内是没有任何信号的，去参观时也不允许带任何电子设备，若有机会希望你也可以来现场目睹一下它的风采。据说霍金曾经对中国天眼发出过警告，人类要克制自己对未知事物的好奇心，有的时候享受孤独比敞开胸怀更重要。你是反对外星文明的到来还是期待呢？