有了这辆车晚上做梦都能笑醒 试驾全新一代雷凌

2019年5月20日,全新雷凌正式上市,厂商指导价格为11.58万-15.28万元,新车到店首日单日订单达2324辆,平均13秒卖出一辆,其上市不到一个月的时间,累计订单已超两万辆,对于一辆刚刚换代完毕的车型,消费者为何会如此钟爱?我们一起来看看。此次试驾的车型为1.2T汽油运动版车型。

外观方面

颜色方面,新车提供萤石蓝、珍珠白、水金银、炫金黑、珊瑚红等共8种颜色供消费者选择,其中柠檬黄和赤焰红为新增颜色。

内饰方面

动力方面

此次试驾路段比较丰富,囊括了高速、城市道路以及乡间小路,十分贴近我们日常生活,而这辆全新雷凌开起来的表现则可以用四个字来形容,游刃有余。无论是红绿灯的起步、刹车,还是超车等,其都能够轻松应对,虽然只有1.2T,但动力却不疲软。

新车共有两种驾驶模式,分别为普通和运动,虽只有两档,但实际的表现区别还是蛮大的。在普通模式下,全新雷凌的油门响应会显得有些慵懒,配合CVT无级变速箱,在加速时完全感觉不到它的顿挫感,输出十分线性,宛如一辆自然吸气的车子一样。当你切换到运动模式时,感觉就完全不一样了,油门响应变得积极,整个车也变得精神了起来,一脚地板油下去,在转速达到5200-5600时,车子会迸发出85千瓦的最大输出功率,满足现代消费者对动力的需求。

全新雷凌采用前麦佛逊独悬,后E型多连杆独悬的悬挂组合,其采用分离输入式前悬架支座设计,将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递,避免集中受力,在过坎或是路面状况不好时,可有效的减少车内人员的不适,从而加强驾乘舒适性。

新车配备了新一代DRCC巡航系统,其可在30-180公里/时之间实现自动跟车,相较于之前有所升级。当完全刹停时,3秒之内车子可实现自己起步,超过3秒也只需驾驶者轻点油门即可,在日常道路上行驶时作用可能不大,但在高速公路上行驶时则能省不少精力。

编辑总结:此次全新 雷凌在外观设计上的变化并不大,但细微的改变和新元素的加入让其更符合现代人的审美,而车内的中控屏、仪表盘等则为新车增添了不错的科技感。驾控方面,新车对DRCC巡航系统进行了升级,使其续航范围更广、使用更便捷,而全新升级的悬挂组合,也让其行驶质感有了很大的提升,对于家用车来说,它已足够优秀,而对于消费者来说,只要花费10多万元就能拥有一辆这样的车子,真的是晚上做梦都能笑醒。



车系: 雷凌
标签: 评测体验
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