从今年上海车展开始，上汽大众Polo Plus就开始在各种上汽大众的活动中亮相，目前这款车基本已经在经销商处到店，并且已经和目标客户签署了订车合同，静等上市后填写价格开始销售。而就在6月18日，我们在上海终于迎来了这款全新的A0级明星车型在国内的上市，最终，全新Polo Plus的售价从9.99万元至12.39万元，共有四款车型可供选择。

全部车型售价：

手动全景乐享版：9.99万元人民币

自动全景乐享版：10.99万元人民币

自动炫彩科技版：11.59万元人民币

自动Beats潮酷版：12.39万元人民币

#外观设计

全新一代Polo基于大众MQB A0平台进行打造，并且在车型后缀处利用了Puls进行标注，显然在国内这会给所有人一个加长的假象，但其实Polo Plus的轴距和海外贩售版相同，并没有为国内进行特别的加长，尽可能保留了原汁原味的操控感。Polo Plus的长宽高分别为：4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相比起老款车型轴距增加了94mm，而这一部分增长的空间在A0级别车型领域势必是增加车内空间的一道杀手锏。外观设计上，新车型与海外版车型大致相同，只是在一些细节装配上进行了调整，例如应用尺寸更大，更漂亮一些的轮圈与“B”柱上标识出的Beats Logo等。

#内饰设计

上汽 大众Polo Plus内饰设计主要以年轻为主，我们甚至看到了之前只有在甲壳虫与Up!车型上才能见到的与车身外观同色的内饰配色设计，这相当能够取悦年轻人的审美。在其他配置方面，全系标配全景天窗、平底多功能运动方向盘，大众最新的仪表与人机交互系统相同平面的内饰布局语言，以及Beats音响系统更是成为其相较于同级别车型更强的卖点。

#只有1.5L自然吸气发动机

很遗憾，Polo Plus现阶段依旧没能用上涡轮增压发动机，稳坐发动机舱内的依旧是我们熟悉的那四气缸1.5L自然吸气式发动机，这台动力单元最大功率达到83Kw （113Ps），传动系统则拥有5速手动变速箱和6速手自一体式变速箱可供选择。虽然，这套动力与传动系统最终展现出的动力表现算不上出众，但也可以算是在上汽大众车型中服役时间最长，同时也是最稳定的组合，长久以来颇受好评，当然，环比同级别竞品包括雅力士L致炫与本田飞度等，还是比较有竞争力的。

编辑点评：综合售价与产品本身的产品力而言，全新Polo Plus具备一定的竞争力，毕竟现今像Polo这样的德系A0级小车越来越少，但追求所谓德系紧凑品质的人却并不少。不过今天国人对汽车的认知不比十几年前，尤其是在诸多限购的大城市，人们普遍认为摇号不易，一步到位买个级别更高的大车则更符合其消费理念，而Polo Plus这个售价与产品定位有些尴尬，下有车型级别更高的中国品牌车型可选，上加不了几万块又有高尔夫、思域这样畅销的A级轿车、甚至是中级车，所以究竟现在年轻的国人消费者，尤其是一二线城市人群还能将Polo这样的A0级车型作为人生中的第一台车，并为其买账吗？我们真的不得而知。

（文/摄：沈翀）