不止是加长,中期改款雷克萨斯RX L解析

作为雷克萨斯家族在国内所销售的SUV车型中的“中流砥柱”,RX凭借着它宽大的空间、豪华的内饰氛围和舒适的乘坐感受成为了诸多消费者心中一台优秀的家庭用车。即使是在此前换代外观上彻底“脱胎换骨”,变得更加年轻动感的时候,它也依然保持着雷克萨斯家族行云流水的驾乘感受。然而,面对越来越多竞争对手在中大型SUV这一级别的发力,存留在RX里的那份低调和内敛已经不足以让它继续云淡风轻。好在,耕耘中国市场多年的雷克萨斯深知消费着对于7座和空间上的刚需。在刚刚结束不久的深港澳车展上,我们终于与中期改款过后并带着L这一后缀标识的RX见面。新车提供将提供 6 座和 7 座两种版本供消费者选择。


细节上微调的外观和车内空间

外观方面,RX L 沿用了现款 RX 的设计,没有太大变化。但在细节部位有调整,如 C 柱后车窗采用特别设计,形成独特的悬浮车顶效果。而前后保险杠和尾灯则得到了重新设计。全新的前中网造型也让人有焕然一新的感觉。值得一提的是,新款 RX 所有车漆均采用了具有耐刮性和自我修复功能的涂层。大等方面则是这次改款的重点,前大灯新增“刀锋扫描”式主动远光灯,可以主动照亮需要照明的路边,以及车辆之间的缝隙。


既然是一台加长版车型,在车身参数上RX L 必然相较RX有了一定的变化。长度从原本的4890 mm 增加到5050 mm。当然,在轴距这一方面则与此前RX相同,依旧是2790 mm。但作为7座版车型,在第三排的乘坐空间方面雷克萨斯自然有着一套独特的想法。RX L特意调整了车内的座椅安装位置,间接增大了第三排乘客的腿部空间,让新车的车内空间利用率得到了提升。


得到升级的人机交互系统

而真正能体现这次RX L改变和进化的地方那自然要数新车的人机交互系统这一块。以往备受诟病的车机系统终于得到了升级,新车直接配备12.3 英寸触控显示屏,并支持 CarPlay、Android Auto 和百度 CarLife 车载互联。屏幕外形也有变化。最为重要的是,在操控逻辑和便利性这个方面RX L也得到了很大程度的提升。以往那总是让人有些摸不着头脑的中控屏幕操作方式将大大得到改善。



得到提升的底盘硬件和操控

RX L这次最大的提升其实是在车辆的底盘部分以及新车的操控。改款后的 RX L重新设计了车辆的转向和悬架,新增主动弯道辅助功能,令车辆的转向手感更线性,过弯的舒适性和操控性同步加强。悬架新增的附着力控制系统使得新款 RX 底盘过滤高频振动的能力提升。


在动力系统方面,顶配版本的RX 450hL搭载一套由3.5L的V6自然吸气发动机和电机、电池组所组成的混合动力系统。综合输出最大功率为230 kW。而在国内正式上市之后,将还会有一台2.0L的涡轮增压发动机可供选择。但也许海外市场上搭载一台3.5L自然吸气发动机的RX 350L车型不会出现在国内市场。不难想象加长后的RX L车型将会进一步满足国内豪华 SUV 的市场需求。其势必会在上市之后引发不小的热潮。






车系: 雷克萨斯RX
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
2.5万关注 | 844作品
+ 关注
【HD说车】是一档汽车评测类节目,我们拒绝无聊的车评,用生动有趣,高清无码的方式秀出车评新高度,对,就是这么Swaggy!
Ta的内容
#法系纯电性能小钢炮?雷诺Zoe RS或将发布#随着越来越多新能源车型走入消费者的视线,单纯地满足从a点到b点的交通工具已经无法用于定义一些特立独行的车型。同时,因为物理条件限制和种种设施还不是太过于完善,适用于城市代步反而成为了一些小型新能源车型最大的购买价值。那么在这一基础上,发挥尺寸小、重量轻等特质带来的驾驶乐趣也不失为这些车型未来的发展方向。此前在欧洲市场发布的本田 e这一款纯电车型瞄准的便是这一方向。不以纯粹续航里程作为第一诉求的它瞄准的便是驾驶乐趣这个概念。那么作为一直以来对于驾驶有着追求的雷诺来说,高性能小型纯电车型的出现则显得理所应当。据悉,基于普通Zoe车型,雷诺或将通过一系列性能上的优化为我们带来一款后缀为RS的高性能纯电车型。此前,一款来自Formula E团队打造的Zoe e-sport 概念车型也许就是Zoe RS的雏形。这款概念车所搭载的双电机组合可让其输出高达454匹的最大马力,零至百公里3.2秒的加速时间足以证明其强大的性能实力。当然,Zoe RS正式量产之后势必不会拥有如此狂暴的加速表现。但雷诺骨子里的驾控基因势必也将会让新车在欧洲市场引发不小的热度。一旦新车发布,相同定位的Clio RS便将离开我们的视线。
#不停步于销量神话,全新丰田RAV4插电混动版即将正式发布#当全新一代丰田RAV4注定将在国内SUV市场掀起一阵购买热潮之际,在大洋彼岸的北美市场,已经上市有一段时间的RAV4已经取得了另人称赞的销量神话。很显然,更硬派的外观设计、强大的空间利用率、均衡的驾驶感受以及得到优化的四驱系统都让新RAV4具备了极高的购买价值,更不用提一贯以来丰田这个品牌在全世界范围内所打下的良好口碑更是为新一代RAV4的大卖铺垫了良好的基础。但丰田显然不会满足于此,在已经取得骄人的成绩之时,全新RAV4的插电混动版本也即将在10月20日举办的洛杉矶车展上与我们见面。事实上,对于丰田的这套插电混动系统国内消费者其实并不陌生。即将出现的插电混动版RAV4上那套动力系统与国内在售的卡罗拉/雷凌双擎E+有着异曲同工之妙。当然,在最大输出功率上二者必然存在区别。如果正如丰田集团所宣布的那样,那么新RAV4插电混动版将会成为车系中动力最强的版本。这意味着其至少将拥有超过220匹的综合最大马力。同时,插电混动系统支持纯电续航的特性相信也会为日常通勤的实际燃油经济性带来帮助。至于新车是否会引进国内,那还得看最终上市之后的售价以及国内当前限牌城市的政策是否改变来决定。
16万潮酷SUV究竟谁能脱颖而出?奕泽、探歌、领克01产品力之争
十万级SUV性价比之争 欧尚X7对比博越PRO
#一切重新来过,第八代高尔夫即将正式发布#作为可能是当前汽车市场上存在的最为成功的车型,大众高尔夫始终是不少人心中紧凑级两厢轿车的绝对标杆。但随着各大竞争对手不断的推陈出新以及大众集团自身在过去几年遭遇的一些动荡,当前在售的第七代高尔夫即使是GTI甚至是R车型都已不具备从千军万马中脱颖而出的实力。在经历了长时间的宣传、噱头、曝光之后,我们终于等到了确认新一代高尔夫将在几周后正式发布的消息。同时,一些关于新车在外观和内饰上的设计草图也让我们看到了新一代车型近乎全部重新来过的设计语言。在保证了高尔夫车型辨识度的同时全新设计的前大灯、前进气格栅、侧面线条以及尾灯组让新一代车型具备了更加年轻时尚的特质。同时这也将是有史以来车身尺寸最大的一款高尔夫。内饰部分的设计则变化得更加明显,双联屏以及复杂的曲面线条一改当前在售车型平直的T字型中控设计。毫无疑问,科技感也是新一代高尔夫所追求的目标之一。另外,基于MQB平台打造而来的高尔夫在悬架形式上或许也将与当前第七代车型有所不同。不仅如此,随着大众逐渐将重心放在车辆电气化这个方面,新一代高尔夫除去常规燃油版车型之外,名为GTE的插电混动甚至是纯电车型也会一并到来。
#氢燃料电池领域的再发力,第二代丰田Mirai相关信息曝光#新能源可以说是当前汽车消费市场最具热度的一个话题。不仅仅是新势力造车企业,越来越多的传统车企也因为政策或自身原因开始在这一领域投入不少研发成本。当然,不同于大部分欧美车企主要致力于纯电车型或是48V轻混车型的开发,以丰田或是本田为首的日系车企凭借二者极为出色的混合动力系统在这场必将载入史册的变革中始终占据着主流位置。但这并不代表在抛开传统内燃机驱动形式的车型研发上它们就有所怠慢。恰恰相反,熟悉丰田的消费者们肯定都对那款在造型上别出心裁的Mirai有所了解。与其外观同样不走寻常路的便是其采用了氢燃料电池这一并不常见的主要动力来源。而随着技术的发展和成熟,第二代Mirai目前也曝光了其相关信息。首先便是大幅度变化的外观,相较当前车型偏概念车的设计,第二代车型更加贴近我们传统印象中轿车的造型。这个标准雷克萨斯风格设计语言的全新车型甚至在车身尺寸上要超过中型轿车GS一头。同时,全新平台将让新一代Mirai成为一款后轮驱动的轿车。据悉,新车将具备超过600公里的实际续航里程。当然目前来看,因为成本以及基础设施建设等问题,这款Mirai引入国内的可能性还是微乎其微。
热门内容
雷克萨斯RX购车报告
35
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部