就在刚刚，一则消息在各大摩托群流传开来。核心讲得是美国摩托车的代表品牌——哈雷戴维森将与中国浙江省的摩托车企业——钱江摩托进行合作，在中国推出价格亲民的小排摩托车。上市时间暂定为2020年，通过哈雷戴维森在中国的经销商渠道进行销售。

钱江摩托目前已拥有意大利摩托车品牌——贝纳利，并在休闲娱乐摩托车领域颇有建树，其生产的贝纳利大排量摩托车不仅在国内市场销量很好，也远销欧洲及东南亚等地区。

哈雷戴维森我觉得就不用多说了吧，一提起美式摩托车，大家都会首先联想起哈雷摩托。哈雷摩托在全球摩托车行业拥有举足轻重的地位，其历史悠久，并酝酿出独具特色的哈雷文化。

此次美国哈雷摩托和中国钱江摩托的合作，着实让人有些吃惊。向来骄傲的美国哈雷摩托给人的感觉是高端、不羁的形象。而钱江摩托则是以生产高性价比车型见长，在收购贝纳利品牌后，才逐渐走向国际大排摩托车舞台。相信两个企业选择合作，将碰撞出非常精彩的火花。在今天哈雷摩托和钱江摩托共同对外发布的消息中我们得知，这次合作结合了哈雷全球领先的实力以及钱江摩托的专长，双方将合力在中国市场推出338cc高端小排量车型先行销售，并陆续向亚洲其他市场推出。

338

笔者看到338cc这个排量，第一个联想的是哈雷883。哈雷883属于SPORTSTER车系，曾是众多美国年轻人的第一部摩托车。但随着时代的发展，国际摩托车市场对更小排量的高性能摩托车展现出非常高的热情，哈雷与钱江合作的338正是迎合了国际市场的进化，从883到338，从美国年轻人的哈雷梦，到中国年轻车友的机车梦，中国必将成为国际最重要的摩托车市场，而且没有之一。

883

贝纳利BN302凭借出色的外型设计，美妙的声浪及较低的售价等优势，在国内外获得了丰硕的销售业绩。从本次曝出的哈雷、钱江合作车款图片中，我们也可以猜测到，这部车采用的是钱江贝纳利比较成熟的水冷并列双缸动力平台。车架方面也能看出有BN302影子，但配上哈雷风格浓郁的外型设计，又呈现出一种美式运动巡航车的感觉。

Benelli BN302

钱江摩托拥有高端中小排量摩托车方面的制造经验，建有成熟的生产制造基地，在新兴市场优势突出，能很好地满足当地消费者的需求，是哈雷戴维森理想的合作伙伴。“我们很高兴能与哈雷戴维森合作。”钱江摩托总经理郭东劭表示:“钱江摩托在中国市场拥有卓越的制造能力和经验，致力于为亚洲市场的骑手提升摩托车驾驶体验。”

笔者认为，钱江近一年来的变化是巨大的。在新的领导班子上任后，其产品质量有了巨大进步。就在前不久，我们对钱江贝纳利旗下全系产品进行了试骑体验，发现无论是生产工艺还是配套部件，都大大改善了我对钱江产品以往的认知。相信更加国际化，更加重视产品质量的钱江摩托将为广大摩托车爱好者们带来更多更好的产品。

综上所述，此次哈雷与钱江合作听起来很突然，实则是大势所趋，希望钱江摩托继续坚持，成为畅销国际的中国摩托车荣耀品牌。加油，钱江！加油，中国摩托！