谈起本田，被誉为“日系三强”的老大，有着名副其实的实力，旗下产品思域作为一款平民轿跑来说，那是家喻户晓。当然，本田除了思域外。也有着不少能够销量排行榜的车型，比如 凌派、享域。

首先来说下这两款车，凌派是广汽本田生产的汽车，而享域则是东风本田生产的汽车，这两家虽然都是本田与中国的合资车，但在服务和车型上也有着明显的差距。广汽在服务上是东风不能比的，广汽比东风成立早了5年，所以广汽更加的注重服务。但是后起之秀的东风本田在车型上比广汽本田有着明显的优势，所以东风本田也是车型最多的一款，家喻户晓的思域就是东风旗下产品。

对于今天要说的两款车凌派和享域，在车型上，两者还真看不出来什么太大的区别，如果不了解的还真以为是双胞胎。但是，即使如此相似的两款车型，在销量上，凌派却几乎是享域的两倍，这是为什么？

享域是东风本田的一款全新车型，名字与思域就一字之差，但是在名声上就天差地别。享域不像凌派那样有改款和换代作为铺垫，完全是白纸一张，产品设计以及细节布局都是从第二代凌派上直接拷贝过来的。早在2018年的广州车展上它的概念版车型首次亮相，造型跟现在的实车相比已经相差无几，除了车头尾设计有了一些调整之外，整体风格跟全新凌派如出一辙。两款一样的车型，又是同一家族，再加上凌派比享域上市要早，享域的销量自然就比凌派落后一大截了。

在外观方面，享域定位于紧凑型市场，这点与凌派一样，也就是这两款兄弟车必有一场销量上的恶战。享域基本沿用了概念版车型的设计，前脸部分设计元素与凌派相仿，但也有着自身独特的风格，大尺寸的熏黑式进气格栅延伸至两侧大灯组，几乎横贯了整个车头。同时两侧羽翼式大灯采用全LED光源，在保证了照明效果的同时还更加节能。下方保险杆两侧类似进气口内部嵌入雾灯，配以上方黑色装饰条，精致时尚。

在车尾部分，享域还是保留了凌派大部分的轮廓设计风格，不过享域有点不同的是，在尾灯上进行了细致化处理，中央采用了近似贯穿的灯带。同时，其还采用了造型立体的后保险杠设计。尺寸方面，长宽高4756/1804/1509mm，轴距2730mm，与全新凌派完全一致，在同级别车型中有一定优势，甚至比思域还要大上一圈。

内饰上，享域还是采用了与凌派基本一样的装饰，但是在做工上面，享域似乎提高了不少档次，在视觉感官上有着不错的既视感。与凌派一样，车内基本采用了软性的材质，并且提供7英寸炫彩仪表盘+8英寸悬浮式中控屏的组合，并配有蓝牙、手机互联等功能，科技感体验不错。此外，享域还以Honda SENSING"安全超感"技术为基础，集成了带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等俱全。

动力方面，享域与凌派共享动力总成，全系搭载1.0L涡轮增压发动机，最大输出功率122马力/5500rpm，峰值扭矩173牛·米/2000-4500rpm；传动系统匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱，底盘悬架前后分别是前麦弗逊式、后扭力梁式。普通模式（D挡）下，1.0T发动机在城市间的道路上是够用的，在70km/h以内速度行驶时做一些超车动作难度不大，涡轮介入较快，但是你得深踩油门才能更快的超车；开启ECON模式之后车辆的转速会保持在1800rpm以下，油门踏板的反应变得很弱，会出现深踩不走的情况，这个模式更适合堵车的时候用。

在售价上，东风享域手动版厂家指导价是9.98万，经销商销售价是8.78万；广汽凌派手动版厂家指导价是9.98万，经销商销售价是8.48万，价格上享域比凌派贵3000元。自动挡低配版享域厂家指导价是11.23万，经销商价是10.03万；凌派手动挡低配版厂家指导价是10.98万，经销商销售价是9.48万，享域比凌派贵5500元。其余的配置基本都都是享域贵于凌派。

从以上数据来看，享域与凌派在外观和配置上基本没有太大的改变，可以说就是玫瑰金iphone8跟土豪金iphone8的区别。拥有这兄弟车型的它们，在整体销量上面，凌派基本有着高于享域两倍的数据，主要在于享域没有市场上的沉淀，再加上东风本田又有思域这样的老大占据C位，想要从东风本田里面越过老大去找小弟，也有点困难。再加上广汽在市场上的口碑也不错，服务是广汽的特点，这也是就是为什么凌派销量远高于享域的原因之一了。价格上并没有太大的差距，但是既然是一样的车，为什么不选择一款价格更便宜的呢？

所以，如果是你，你是怎么选择的？选择东风本田享域还是广汽本田凌派？