近年来，二线豪华品牌的凯迪拉克在国内市场的地位提升很快，销量增长速度非常快。这要得益于凯迪拉克一直以来所奉行的超强优惠措施，就拿老款的 凯迪拉克XT5来说，入门级车型直接从35万多，降到了25万多，跟一些普通合资品牌抢市场。

近日，新款凯迪拉克XT5在国内上市，入门级车型售价降到了32.97万元，相比较老款入门级车型的价格，再降3万块，真的是不给竞争对手一丝喘息的机会。

首先，从外观的变化来看，其主要的改变在于采用了凯迪拉克全新的点阵式的中网。下保险杠的的设计有所改变，整个前脸看起来更有现代感一些了。

同时，新车标配了远近光一体式LED大灯。其它方面，新车则是维持了老款的设计。就新车的颜值来说，在同类型的车型中，也很有吸引力。新车尺寸不变，长宽高依然是4813/1903/1682mm，轴距2857mm，虽然轴距比奥迪Q5L短一些，但是车身宽度要比奥迪Q5L更宽。

尾部方面，新车与老款保持了相同的设计。不过，尾灯组内部采用了熏黑的处理，看起来更加运动一些。其它方面，新车依旧保持了双边双出的排气口布局。下保险杠的镀铬装饰经过了重新设计，下包围采用了黑色饰件的包裹。

内饰部分，新车跟老款也基本没有发生变化。这套凯迪拉克家族全新的内饰设计语言，看起来还是挺有高级感的，整个中控台的布局也非常的简单、大气。

主动被动安全配置方面，新车标配了5个安全气囊、胎压显示、主动刹车系统等功能。辅助驾驶功能方面，前后探测雷达、倒车影像、定速巡航等配置都有，部分车型还配备了360°全景影像，自适应巡航功能。同时，新车继续提供了三种或者四种驾驶模式的切换。

其它方面，新车的多媒体系统经过了优化，使用起来将更加流畅。同时，新车也将支持Apple CarPlay和百度CarLife功能，并配备车载4G LTE Wi-Fi热点。新款凯迪拉克XT5标配了Bose ANC主动降噪静音系统，使车内音箱的视听效果更加静谧。

动力部分，新款凯迪拉克XT5将搭载采用了闭缸技术的2.0T发动机，高速状态下或者低负载情况下，可是实现发动机两缸运转，可以大大的提高燃油经济性。同时，这款升级之后的2.0T发动机，同样也满足现阶段国内国六排放标准。

而传动系统，新车升级到了9AT变速器，配合新的2.0T发动机，新车的油耗将有所降低。工信部公布的综合百公里油耗是7.5L，此前老款是8.2L。综合来看，新款XT5的产品实力有了比较大的进步，这一次恐怕是冲着奥迪Q5L来的。

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