全新一代宝马G20/G28 3系即将正式上市，第六代3系已经在今年3月底正式停产，目前恐怕也很难在4S店找到现车了，同样承载很多人坚持与梦想的F30/F35，现在二手车市场的行情如何呢？

新车型上市，老款必然会为其让路，二手车价格也会随之有所下跌？小编来到深圳一家著名的二手车市场一探究竟，这里停放着很多F30/F35 3系，来看车的人也不在少数。

二手车的最终价格会受到年限、里程、车况等因素的影响，这台2017年3月份的 宝马330Li，带有M套装，行驶里程3.1万公里，价格为29.8万；另一台2016年4月份的320i时尚型，行驶里程2.5万公里，价格为22.8万，其他车款不再列举。总体来看，二手宝马3系的价格还是有相当高的性价比。

相比之下，更完美诠释运动美学的新一代3系，目前公布的售价是31.39万元起，上市初期终端售价预计也不会有优惠。对于一些着急用车或者预算有限，而又对宝马3系情有独钟的朋友来说，应该等新车还是买老款呢？

截图来自网络

就拿二手末代19款的320Li M运动曜夜版（能找到剩存新车那再好不过）和新一代3系325Li来说，首先19款的准新车价格普遍比新3系价格低，车况好里程数少的车也差不了多少，但外观、内饰、动力、配置都有所不同，下面我们就以目前所知的信息，来分析一下两者主要有何差异？

外观对比

两代车型的外观差别还是挺大的，有人喜欢上一代车型的“勺子”大灯、更小的双肾中网、18英寸M黑色轮圈等等；有人则喜欢新一代车型的新式M包围（无雾灯）、大灯组、智能降阻格栅等等，审美因人而异，不做过多评论。

内饰差异

新一代3系的内饰整体质感和格局分布都有所提升或优化，更有全系标配的12.3寸液晶数字仪表盘+10.25寸可触控中央显示屏（iD7）来凸显科技感；而老款3系的12.3寸液晶数字仪表盘+8.8英寸可触控中央显示屏（iD6）的屏幕组合稍弱，但它有极致操控爱好者所渴望拥有的机械手刹和更为纯正的“丁字裤”方向盘。

新3系长轴版相比标轴版轴距加长了110mm，还配备了加长加厚的后排座椅，但没有后排放倒功能，这个功能就要根据自己的需求酌情考虑了。

动力区别

末代19款宝马320Li车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kw，峰值扭矩270N·m；而新一代3系同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率不变，峰值扭矩提升至300N·m，同时底盘和操控极限都有所提升，但按照宝马的脾气，新3系在普通模式下，或许会比老3系更加舒适，这一点有人欢喜有人愁。

车型配置

19款3系因为是末代车型，为了促进销售，所以配置肯定是非常高的，而新一代3系有极具吸引力的18项高价值标配，其中某些配置是换代车型独有的，比如全景天窗（少了后排化妆镜）、智能个人助理、iD7操作系统、泊车辅助等等。因为还没正式上市，其他具体配置目前还不清楚。

小小总结一下：现在正是新老3系传递“接力棒”的节点，新3系上市在即，老3系在配置和最终价格上会稍稍占有优势，如果你就想买新3系，那现在就可以预约订车；如果你不曾拥有过3系、追求性价比又或是急于换车，选择一台二手末代F30/F35 3系也不失为一件美事，过几年可以再考虑换新3系嘛！

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