路虎新款揽胜运动版上市,售86.48-183.80万

【懂车之道 新车】都在谈论SUV车型,其实在SUV车型的历史上,一直坚持做SUV车型的企业其实并不多,路虎是一个,JEEP也是一个,国内还有长城汽车旗下的哈弗品牌和WEY品牌,可以说一只手能数过来。而在英国的路虎是最有谈资的一个,路虎卫士的精悍形象深入人心,路虎极光的时尚范,揽胜的豪华高级,路虎揽胜运动的运动时尚,都给中国消费者一个特有形象。

近日,《懂车之道》获悉,路虎正式宣布旗下2019款揽胜运动版正式上市,新车将推出三种动力共计5款车型,售价区间为86.48-183.80万元。(配图为2018款路虎揽胜运动版)

外观上,要知道如今的路虎家族分为几大车型,揽胜家族是有一套属于自己的固定设计语言的,方正的车身结构的确很难和运动结合到一起,但是至少目前来看,揽胜运动版看上去正如它的车名,够揽胜足够运动时尚。

这代揽胜运动版的车身线条较上一代车型已经圆润了不少,但跟其他的竞品比,它还是非常硬朗的,不可否认。2019款路虎揽胜运动版整体设计上,相比在售车型在外观方面几乎没有变化,而HST车型,部分装饰件采用了碳纤维材质来突出运动风格,同时尾部整体来看显得十分低调的,会有专属LOGO。内饰方面,新车采用大量撞色材质和皮革进行包裹,也在诠释运动的表现,在副驾驶前方的面板上,而HST车型会有专属LOGO。

配置方面,新车配备16向电调前排座椅、红黑双色运动内饰主题、砂光镀铬换挡拨片,同时提供自适应巡航、高速紧急制动、路虎Terrain Response 2地形管理系统等,配置还是相当丰富的。

内饰和外观的变化的确不大,最主要的变化在于动力方面,其中SE、HSE Dynamic和HST三款车型更换全新的英杰力3.0升直列六缸发动机,采用混合式双增压技术,还配有48V微混系统,最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米。传动系统方面继续匹配8速手自一体变速箱。《懂车之道》获悉,路虎官方表示,揽胜运动版HST的综合油耗为9.3L/100km,对应二氧化碳排放量为213g/km,相比3.0升机械增压V6发动机降低了12%。

此外,2019款揽胜运动版将继续提供插电式混动版P400e SE以及顶级的SVR车型,其中插电式混动版搭载2.0升涡轮增压发动机加电机,综合最大功率为404马力,综合峰值扭矩输出640牛·米,官方0-100km/h加速时间为6.7秒;而作为车系最高级的车型揽胜运动版SVR则搭载5.0L机械增压V8发动机,最大功率575马力,峰值扭矩700牛·米,官方0-100km/h加速时间为4.5秒。传动系统方面,均匹配8速手自一体变速箱。(图:来源网络;文:懂车之道 李国辉 编辑)



车系: 揽胜运动版
标签: 新车资讯
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