6月22日，天津，燥热。

不知道是因为天气真的炎热，还是赛车场里一圈圈刷车，漂移，引得现场的Bimmer们狂热的原因，总之，这是一个让人热血沸腾的夏日。远远的看过去，一个个醒目的熟悉的数字和一个个红色盒子，已经就让你躁动不已了。

从E21，E30，E36到被封为神明的E46，E90，之后的F30，对，这就是BMW家族史上最为著名的3系全家。

大家都说，人生总有一台绕不过的3系。细想想，虽然阴差阳错我没成为3系车主，但是确确实实它在我心里留下了不可磨灭的印记。

而今天，它的全新换代车型G20/G28 第七代3系在这个热血的赛道上，上市了。赛道上，发动机的轰鸣，轮胎摩擦地面旋转的尖叫声，各代BMW的车型走秀，眼花缭乱的灯光，甚至是在赛道上直接打起的电子游戏，一次次冲击的我的小心脏，我想是时候去下单了。

感受一下现场的气氛么？请戳视频~~~

2019年6月22日，全新一代华晨 宝马3系轿车正式上市，分别提供了标轴（G20）与长轴（G28）两种轴距版本，共计6款车型，官方指导价31.39--36.39万元。新车全系提供了高低功率版本2.0T+8AT的动力总成，其中325系列为低功率版本，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm；330系列为高功率版，最大功率190kW，峰值扭矩为400Nm。此外，320及330车型将于明年上市。

但凡是BMW 3系出新款，很多人都会跟前几代比较，总是觉得以前的那个是景点。而宝马3系从上一代的F30到如今，确实也是多年未换代了，比起竞争对手的奥迪A4L、奔驰C不断地更新，确实销量下滑了不少。但3系依然是站在高高顶端，远眺未来的3系，所以今天的3系，带给你的是大大的不同。

“3系最令人怀念的是上一代，

最值得拥有的是这一代，

最好的永远是下一代。”

看了以下要点，本文算读完一半

l 家族中的第七代车型，继续推出标轴版（G20）及长轴版（G28）以供消费者选择；

l 采用新家族式设计语言，内饰科技感提升明显；

l 全系配备12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控液晶屏；

l 车身尺寸全面加长，2961mm的轴距，乘坐空间令人满意；

l 先期上市的车型搭载最新B48系列2.0T发动机。

l 50米自动循迹倒车，绝无仅有。

全新车型标配双肾型智能降阻进气格栅和全新天使眼扩展型LED大灯组合，另外，车型的锋线和新颖的霍氏弯角，以及标配的L型LED炫富熏黑尾灯等让新车棱角更为分明。新车大量采用热成型高强度钢以及更多的铝合金材料，整体刚性提升25%，关键部位提升50%。除了M运动曜夜套装外，全新宝马3系还提供了豪华设计套装（首发版）及M运动套装两种外观风格供消费者选择。

车身尺寸方面，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。它在秉承前几代的短前悬、长轴距的运动比例的基础上，新车前后轮距比上代BMW 3系增宽52mm和27mm，重心降低了10mm，运动感更强。

04.内饰

内饰的整体科技感有了明显的提升。全系标配的12.3英寸可编程全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。大面积Sensatec合成皮材质、金属纹理饰板营造出了很好的豪华感。新车添加了为中国研发的加厚座椅设计，包括坐垫加厚20mm、座椅的坐垫变得更长、同时首次引入智能感应氛围灯。

05.配置

也许是知道之前一代BMW在配置上不够丰富，于是这代三系一股脑的增加了很多配置，把之前在5系和7系身上才有的手势功能也放到了3系上。同时，全新BMW 3系搭配了最新一代BMW iDrive 7.0操作系统，支持远程软件升级；并首次装载BMW智能个人助理，通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能，系统可自我学习和兼容第三方应用，满足驾乘者的需求。

另外，还增加了可以实现L2级自动驾驶辅助系统，包括了自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等功能，可以说是武装到了牙齿。而BMW数字钥匙、远程发动机启动和无线Apple CarPlay又进一步提升了3系的黑科技指数。

（强烈推荐宝马，你大爷系列。。。。好玩轻松又能瞬间秒懂）

不得不提的还有一个目前只有宝马车上有的功能，叫做50米自动循迹倒车。这套系统能在车速低于35公里/小时前进的情况下自动记忆最后50米的行驶轨迹。自动倒车前需要确认点选倒车辅助功能，驾驶员可以解放双手，自行控制刹车以保证车速不超过9km/h，车辆会沿之前前进行驶路径自动倒车。这个功能是从X7等高端车型上下放到全新3系上的，可见宝马对3系有多么地重视。

（这个大爷恐怕要火了，刷屏系列的你大爷还是你大爷，如今的宝马也开始幽默起来）

动力部分，全新宝马3系搭载最新B48系列2.0T发动机。先期上市的325i/325Li搭载低功率版2.0T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩提升到300Nm。后续上市的330i/330Li搭载高功率版2.0T发动机，最大功率提升到190kW，峰值扭矩提升到400Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，官方公布的百公里综合油耗仅为6.0L。此外，部分车型还配备了xDrive四驱系统。

发布会上还有一个环节让在场的Bimmer兴奋不已，久违了的“3行动”重新起航了。说起“3行动”这可以说是车企开展与消费者互动营销的鼻祖了。小编也曾经参加过了几次3行动，对它印象非常好，而且认识了一帮玩车的人，到现在还依然是朋友。相信3行动的重新起航，又讲掀起消费者和车迷久违了的激情。

LadyMaMa写在最后：

从1975年开始的BMW 3系，从未停止过对驾驶的追求，不管它经历了多少代，每一代都让人铭刻于心。50:50的完美，是别人无法取而代之的。今天的第7代宝马 3系，更是将运动和豪华 50:50的完美呈现在消费者面前。作为走量车型，3系肩负着宝马的销售任务，也许很多人认为BMW推出了长轴距版，换装了涡轮增压发动机，这是对3系，这个驾驶者之车的不尊重，但不得不承认，传承与继承是我们需要的，但是适应与改变或许才是更重要的。

而对于一个家庭选车来说，3系自然是宝马最经典的车型，现在它加长了轴距，后排空间无可挑剔，增加了的科技配置，对新手或者开车不是特别擅长的妈妈来说，绝对是个福音。

别说别的，就宝马的那个“手势功能”，我家小朋友能开心的玩一天。

这款3系，值得拥有更好的你，拥有~