“瓦罐的夏天”!解读7款15万高B格旅行车!

炎炎烈日,碧宇苍穹。

“小六”那厮已率雄兵数十万,于城外百里安营扎寨,剑拔弩张十分了得!

城内,商贩走卒买卖往来,可谓热闹非凡,唯百姓父老惴惴不安。众人皆道:大势难逆,唯顺从尔。但求车马良驹得其安处,不必贱卖苟活。

接下来,皮皮斌我打算说人话。

国六实施后,有些想玩的车估计真蹦跶不了几天了。曾让我魂牵梦绕的那些“情趣旅行车”可能真要离寡人而去。

(	1954 Chrysler Windsor Deluxe Town & Country) ( 1954 Chrysler Windsor Deluxe Town & Country)

何为“情趣”?有情怀,有趣味。您以为是啥! 

各位老铁们注意了,接下来聊的这几款旅行车,都是我的心头好。

如果恰好有您喜欢的款,恰好您当地还没实施国六,恰好预算也合适,恰好您也有车牌。都这么恰好的话,您就收一台吧!

马自达6 Wagon

第一款推荐的就是非常有名的马6瓦罐,效斌之前在帮粉丝淘车的时候,只要遇到马6瓦罐总有人为之尖叫,也有人为了它满世界的找。

人气之高简直有点气人。

2006年,马自达信心满怀引进欧洲特别火的Mazda6 Wagon。当年的外形时尚靓丽,动力操控不错,后备厢也挺能装。

马自达高管做梦也没想到,这样一款“理念超前”的车型最终落得铩羽而归,销量惨淡。

总有人说“马自达为什么不引进阿特兹旅行版呀,多好的车!”

效斌只想问一句,阿特兹旅行版引进了,你真会买吗?马自达当年受过的伤,到现在还没痊愈。

Mazda6 Wagon只有06款,当年售价24.68万,这价格你让我说什么好。2.3发动机动力不错,只是里程多了会有气门室盖渗油的现象,也有可能烧机油。

这车全国的价格很不稳定,有卖3万、5万的,也有卖10万的,车况参差不齐外加各种改装,如果感兴趣真要好好挑挑车。

标致308 SW

有位朋友找我淘车,开口就说“我怕说出要找什么车,你会以为我是神经病!”

我 “不会的,你放心吧,大胆说出你要找的车”

朋友 “标致308 SW!!!”

我 “神……告辞!!”

估计很多人都不知道这车长什么样子?憋急,看下图。

在我眼里,标致和马自达都是“受过伤的女人”。

2009年,标致引进308 SW,遭遇跟马6瓦罐惊人的相似,销量非常惨,还没308 CC卖的多。以至于后来的14款、15款、18款再也没有引进,就连上一代508旅行版也跟国内无缘。

2009款308 SW的二手车只要9万左右,但车源不多。这车外观我是真心喜欢,10年前的设计还这么漂亮。

车内空间也不算小,座椅布局很灵活,甚至拆下都没问题。

它的动力系统是让人爱恨交加的1.6T+4AT组合,发动机还不错,但变速箱就像“带着脚镣跳舞”。还好下盘稳健,操控和舒适度都没话说。

有没有对308 SW感兴趣的老铁,欢迎留言区互撩!

斯柯达 明锐旅行版

如果说上面这两台对大家来说有点触不可及,那明锐旅行版算是很容易接触到的车了,而且价格实惠,国六顶配版新车也就15万左右。

它的后备厢是真能装。两个文件柜、两把椅子,后排放了一个工具箱、一个保温箱、一盒烧烤炭、乱七八糟烧烤烧用品若干,这装载能力,大家体会下!

另外还发现了一些有意思的地方:

中央扶手箱与空调连通,夏天可以冰镇饮料;

车内氛围灯是单色的,有一丢丢高级感;

后摄像头自带清洗功能,某音上很火;

油箱盖自带除雪铲卡扣,下面绿色的除雪铲要自己买;

预算够,建议大家直接买1.4T+7速DSG双离合版。动力不用担心,提速挺快,高速上100后的再加速还有劲儿,这套动力系统油耗也不高,市郊路况好的时候才4.3个油!

我知道很多老铁对干式DSG心怀芥蒂,以车主的反馈来看,这款变速箱已经没啥问题。当你体验过其他品牌的双离合之后就会发现,还是大众这套动力调的最好。

明旅悬架偏硬,不算很舒服;没有四驱,不敢随便撒野;胎压监测时不时报警;座椅做工不太好,靠背有点起包;后排中间地台凸起较高,坐在中间的人容易变罗圈腿;

怎么样,有兴趣吗?如果你打算买或已经买了,记得一定告诉我!

大众迈腾旅行版

大众旅行车早在2002年就进入国内。比如派出所最常见的警用桑旅,只是后备厢里不舒服,太憋屈,别问我怎么知道的,谁还没年轻过!

后来被粉丝封神的R36,同样有着“新车赔钱卖,二手排队买”的惨痛遭遇。现在一提起R36就啧啧称奇的老铁们,当年新车优惠8万的时候您为什么不买?

桑旅和R36都是情怀且一车难求,不如考虑下迈腾旅行版。

2012款迈腾旅行的二手价格在15-16万左右,运气好可以找到四驱版。外形其实还好,跟现款蔚揽大致相似。

车内配置丰富,标配前排座椅加热、主副驾电动调节、全景大天窗等等。2.0T动力完全够用,6速湿式双离合变速箱质量稳定,底盘也挺舒服。

感兴趣的老铁可以参考下,一定注意是否渗漏油、烧机油,注意车况。

沃尔沃V60

关于“北欧旅行家”沃尔沃V60,效斌不打算说太多,之前辰哥已做过节目,没看过来的老铁请猛戳→放弃思域!你会花13万买高B格进口“瓦罐”吗?

如果您需要很强的动力,建议找找2012款T6四驱版,3.0T的动力谁用谁知道,价格只要14万。

(2012款 T6 R-Design 运动版 ) (2012款 T6 R-Design 运动版 )

如果您不想要五缸机,可以看看2014改款后的车型,全新的2.0T四缸发动机+爱信8AT,动力、油耗都可以兼顾,价格在15-16万左右。

如果您喜欢V60的范儿,还希望越野性能强一些,可以看看2016款的V60 Cross Country版。二手价就高了,在19万左右。

V60CC空间不变,外观有专属套件更野一些。关键是匹配了全时四驱,可以玩玩轻度越野。它的底盘离地间隙达到200mm,这点跟上一代奥迪Q5一样,不能要求太多!

有一点需要注意,2016款V60CC使用的是2.5T五缸发动机,匹配爱信6AT变速箱。据说当时新的四缸机和四驱系统不太匹配。不过到2017款的时候新发动机与四驱匹配的问题就解决了。

我觉得17款V60CC卖20多万有点高了,还不如买新车。

如果您对新一代V60种草了,那就努力搬砖等8月的消息吧。

奔驰C级旅行

豪华品牌的旅行车里,奔驰C级也算引进比较早的一个。预算15万左右,可以看看2010-2011款的C旅。

效斌觉得这代外形还挺经典的,如果可以找到车况好的2010款C300旅行,价格16万左右的话还挺值。当年C300可是货真价实的3.0 V6自吸发动机,7速变速箱的挡杆还是传统的样式,动力还不错。

市场上最多的还是1.8T版。注意10款是5AT,11款是7AT,C200的车源比C300好找太多。

车内配置还算够用,就是没有四驱系统,而且后排空间不够大,身高超1米85的人建议别坐后排。

挑C旅同样要注意发动机变速箱有没有渗漏油,最好升起底盘,检查有没有拖底的情况。

斯巴鲁傲虎

旅行车本身就偏小众,像斯巴鲁傲虎这种车更是小众品牌中的小众,2010-2014款的价格15万以内可以搞定。

傲虎车身修长,后排坐下1米88的大个子也没问题。213mm的离地间隙有着更好的通过性,全时四驱的加持,不仅公路驾驶体验不错,应对中低难度的越野没啥问题。

有傲虎车主说,陆巡能走的路,傲虎也不含糊。

配置还算够用,就是内饰材质和设计有点拿不出手,就像车主说的“买斯巴鲁,要啥内饰呀!”

一提到斯巴鲁,老铁们可能会想“进口车,故障率高不高,配件贵不贵?”

效斌朋友家的森林人开了19万公里,从没修过,有点渗油,算是比较皮实耐用的一类。一般斯巴鲁4S店都有配件,而且配件也没有贵到离谱。下图的配件价格表做个参考。

下图是傲虎保养的价格清单,老铁们再来个参考。

写在最后

OK,今天这几款旅行车效斌就聊到这儿。您还想看哪款旅行车的解析,一定告诉我。

未曾拥有过旅行车的人生,是不完整的人生。

反正我对这类车已中毒很深,再要换车必须解毒,必须解!而国六的到来会让国五、国四二手车价格走低,尤其是这些冷门的旅行车,所以机会来了。

各位葱丝老爷,您会不会入手瓦罐?您最想拥有的是哪款旅行车?疯狂留言吧,我在后台等你撩!


标签: 二手车
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