史上最强3系来袭,又是一个爆款预定?

在中国车市,30多万区间的入门豪华车一直是豪车品牌的基本盘。在消费升级的大背景下,这个级别的豪华车市场增长跑赢了整体的汽车市场,在汽车市场整体下行压力下反而有一定程度的增长。


宝马3系一直以来凭借良好的操纵、运动时尚的特点,成为这个市场中的佼佼者。



然而,随着BBA三家竞争日渐激烈,二线豪华品牌的不断发力,再加上这几年汽车的设计理念以及科技进步极大,第六代BMW 3系在新时代下越发竞争力倒显得不是那么明显,所以,大家一直在等着宝马发大招。


全面进化的第七代BMW 3系自从发布以来就受到了广泛关注,还没有上市就有很多人在翘首以待。



6月22日,第七代BMW 3系在华北最大规模的武清V1汽车世界国际赛车场正式宣告上市,共推出325i与325Li车型,售价区间在31.39-36.39万元,而BMW 320i/320Li/330i/330Li等更多车型将于明年上市。


史上“最强”3系


如果说到宝马,大家对它的认知肯定是操控、性能,第7代BMW 3系同样延续了宝马安身立命的这种运动基因。



新3系继续推出325Li和 325i的长轴距版本与短轴距版本,它们都拥有50:50的黄金前后轴配重。在车身结构上大量采用了高强度的钢以及更多铝合金材料,整体刚性提高了25%,关键部位提升了50%,整体拥有更强的安全性。



另外,车轮的前后距比上一代更加增宽了52毫米以及27毫米,重心比上一代降低了10毫米,让车辆的运动感以及操控都有了进一步的提升。


史上“最酷”3系


新3系的外形大家应该都不陌生,在上市之前亮相过许多次了。



新车最具有特色的是采用了黑色智能进气格栅,在需要增大进气量才会打开,平时会封闭,以减少风阻。前脸全系标配全新设计的天使眼LED大灯,大灯引擎盖上4条轮廓线让整车的前脸充满了力量感。



车身侧面上部有一条流畅的线条从引擎盖一直延伸到车尾;下部扬起的腰线让整个车侧面充满了运动感,配上黑白双色及熏黑两种版本的18寸轮毂,更显酷感。



不过,比较受争议的是宝马传统的霍氏弯角以全新的形态演绎,呈现一个钝角的形态,与以前的弧形有些许出入,不知道你喜不喜欢?



车尾采用L型的LED悬浮熏黑尾灯。黑色的下包围中,两个镀铬的双排尾气管十分抢眼,另外,设计师还在车尾下侧两边增加了装饰用的假排气道设计。


3系外观很好的诠释了宝马品牌的运动属性。如果说新3系是史上最好看的3系或许有人不认同,但是所长觉得多种酷炫的元素加持下,说它是史上最酷的3系并不为过。


内饰脱胎换骨 科技感与豪华感并重


相比于外观,所长觉得内饰才是新3系上最重大的进步。



最抢眼的是宝马使用了全液晶的仪表盘。这块12.3英寸的全液晶仪表盘与10.25寸的中控屏相互搭配,带给这辆运动型轿车一定的科技感。



除了屏幕以外,设计师还保留了中控台上许多按键与旋钮方便车主操作,体现了宝马为驾驶而生的品牌形象。


进步最大的是挡杆部分。新3系采用了电子手刹,比以前采用手刹杆提升了整整一个档次,整个档杆面板与中控拥有很好的一致性,造型也更具现代感。



另外,新3系内饰采用大量皮质包裹,在触手所及的地方都拥有不错的质感,并且在许多地方设计有氛围灯。



车门处还根据不同套件有不同的迎宾踏板,在夜晚还有像天使翅膀般的动感的迎宾光毯。对于一辆豪华入门级车型来说,已经是没什么可以挑剔了。



值得表扬的是在长轴版车型上拥有一个全景天窗,并且可以打开通风,可以说很好的照顾了到了家庭用车的需求。



除了这些看得见以外,所长感受最深刻的是新3系的座椅。驾驶位与以往的坐姿差别很大,在驾驶座上是一种类似跑车的躺着开车的姿态,拥有非常良好的运动感与操纵感。


比较值得吐槽的是新3系将采用了一个圆形方向盘而不是平底方向盘,运动感不够突出,腿部空间也有一定影响。



整体来说,新3系的内饰比起以往更像一辆豪华车,除了动感外形以及优秀的动态体验外,更符合我们中国大多数消费者的用车需求了。


向更智能的宝马进发


在新3系上,你不仅可以驾驶这辆车漂移、跑山,在城市道路以及日常使用中,新3系也拥有比以往更优秀的表现。



新3系拥有搭载了全新一代的iDrive 7.0操作系统,能够通过智能的语音助手来实现车辆的众多控制以及辅助功能。比如可以通过手机直接打开车门、远程控制空调等。



除了语音助手,新的三系还拥有了准L2级别的自动驾驶能力,能在低速情况下实现自动跟车,在拥堵的城市路段能够大大的解放车主的操作。但是高速的巡航功能还是有点落后于同级,不过买宝马就是为了自己亲自开,亲自爽,不是吗?


停车也很贴心,配备了后视摄像机的泊车辅助功能,能够智能识别可能碰撞的物体并且提示驾驶者。另外,新3系还搭载了50米自动倒车的泊车辅助功能,能够记录下最后低速行驶的50米的运动轨迹,实现一键倒车。


不同版本 多种选择



新3系拥有短轴版与长轴版两个版本,轴距分别是2851毫米以及2961毫米,在配置上也会略有不同。


车身拥有6种颜色可以选择,在以前的基础上新增了蓝色和黄色两种。还拥有三种不同的套件以供选择,包括首发版豪华设计套件、M运动套件以及M运动曜夜套装。满足消费者个性的需求。



目前上市的325Li与325i版本搭载了BMW的2.0T 4缸发动机,相比上代扭矩提升了10%,满足国6标准。最大输出功率达到135千瓦,峰值扭矩300牛米。


入门的320版本以及更高性能的330版本,将会明年推出。


所长有话说


据官方统计,BMW 3系的车主平均年龄在34岁左右,因此,新3系的目标也非常明确,无论是推出长轴距还是提升内饰豪华感,都是瞄准这群新贵们的需求。


这两年,路虎、沃尔沃以及雷克萨斯等二线豪车品牌攻势迅猛,让老大哥们倍感压力。再加上市场下行,让BMW 1系、BMW 3系需要放下一些身价与层出不穷的对手们竞争,但一味低姿态求生存不是BMW的风格,遇强则强,补齐短板才是老牌劲旅的手段,所以我们在新3系上看到了内饰、智能化等强化,同时将其运动化特性进一步提升。


毫无疑问,新3系实实在在击中了中国新兴高端消费者对个性、运动豪华车的红心,尽管在动力上并没有做出太大提升,因为原来这套动力组合已经足够优秀了,凭借这样的产品力,新BMW 3系在同级里还是具有非常强的竞争力。





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车系: 宝马3系
标签: 新车资讯
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