日产奇骏在国内算是一款老牌SUV车型，凭借良好的做工品质以及舒适度，在市场上积累了不少良好的口碑，另外日产奇骏不仅拥有时尚的设计，在外观上还多了几分大气和力量感，日产奇骏采用最新的日产V-motion家族式前脸设计，宽大的镀铬V字形中网与大灯相连，整体颇有阳刚之气。车身尺寸方面，日产奇骏一向都是给人是一台大车的感觉，该款车型长宽高分别为4675/1830/1724mm，轴距为2706mm，动力方面，该款车型搭载四缸2.5L/186马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，日产奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统，日产奇骏的性价比变得更高。

【内饰亮点】 内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准，最新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位，此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等，最重要的是，倒车车侧预警系统、变道盲区预警系统、智能自适应巡航、预碰撞智能刹车。

【驾驶体验】 日产奇骏有着庞大的车身尺寸，另外内部有着出色的舒适性,从而为宽敞且舒适的内部乘坐环境提供良好的基础。另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题。

三菱欧蓝德整车造型显得霸气，类似的造型能讨好国内不少消费者，其中“X”前脸搭配粗狂的镀铬饰条，颇有大型SUV的硬派风格，两侧LED前大灯样式也做了调整，造型上变得更加锐利，下保险杠增加了镀铬饰条，侧身和尾部采用更为饱满的线条，使得三菱欧蓝德看起来足够大气，该款车型长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，动力方面，该款车型搭载四缸2.4L/192马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），带来的玩味远比想象的要丰富，开起来并不乏味，顶配车型配备的是超选四驱，可见三菱对四驱的热爱依旧不减，也大大提升了三菱欧蓝德的越野能力，全家出游撒野也不必担心这套动力组合应付不来。

【科技配置】 整车布局较为朴实，在中控台上大量采用了软质材料，同时配备8英寸触摸显示屏，在下方还配有物理按键，操作起来非常方便。在配置方面，三菱欧蓝德拥有电动尾门、前排座椅加热、LED大灯、换挡拨片、ACC自适应巡航、前方防碰撞辅助系统、自动远近光调节等亮点配置，该款车型在这基础上增加了360度全景影像泊车系统，盲区监测系统等，竞争力有了很大提高。

【空间感受】 三菱欧蓝德是这个价位里少有的7座合资SUV，在实际测试之后，体验者调整好坐姿坐在第二排，所以短途坐满7个人是完全没问题的。另外欧蓝德支持后排座椅放倒，放倒之后会形成一个超大的后备厢，装载大件物品不是难事，对于家用来说，7座版欧蓝德的乘坐空间比预想的要出色，后备箱空间也都足够宽裕，要想带上一家人出外自驾游，三菱欧蓝德是大热之选。

本田CR-V在过去可以说这个级别的销量霸主，为了迎合当代时尚审美需求，要比以往产品变得更加年轻，同时还保持SUV魁梧霸气质，采用本田家族最新的设计语言，前脸展现出舒展大气一面，上扬的线条显得很提气，另外中网采用镀铬横条设计，拥有主动进气格栅功能，并且与两侧LED大灯连成一体，尾部保持了上一代饱受争议但却有非常性感的肥臀设计，但同样也加入了硬朗的线条，整体偏向稳重的感觉，C形LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现不错，该款车型长宽高分别为4585/1855/1689mm，轴距为2660mm，动力方面，该款车型搭载四缸1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，观风格变得硬朗之余还多了几分动感气息，同时内部用料也做了一定提升。

【内饰亮点】 内饰变得更加精致，并且多了不少科技化元素，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位的也有着皮质包覆，力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。

【科技配置】 全系标配主动降噪功能，另外中控屏支持手机互联系统。高配车型还配有车道保持系统和盲区辅助系统，在高科技安全配置方面，该款车型还算表现厚道，不过低配车型配置较低，但也带来了售价的下降，并且舒适版以及升级为全景天窗，给人的档次感非常强。