日前，在 飞度的论坛流露出一张图片，全新飞度将在7月1日国六正式实施之时推出，届时将搭载1.0三缸机。对于这一消息的流出，道哥还是持保留意见，毕竟目前还未从本田的官方——广汽本田处得到相应的消息。但是道哥丝毫不怀疑，飞度若换代，将首推1.0T三缸机和混合动力版本。

飞度虽然是一款A0级车型，但丝毫不影响飞度的装X实力，人送外号超跑GK5！对于手头不宽裕的客官老爷来说，这款车不失为一匹良驹，尤其是那些热爱改装的狂热车迷，可以无限挖掘飞度的潜力。ECU程序升级都是小儿科，从内到外武装到牙齿才是真玩家，让飞度成为那条街上最亮的仔。

飞度受欢迎的所在之处，除了丰富的改装潜力，其本身也拥有不少优点。同级别之最的空间体验，以A0级的车身定位，与A级车相比，空间上并没差多少，尤其是顶配的魔术座椅，将空间利用到极致。而且原厂状态下的飞度，动力依旧强劲十足，L15B3的地球梦发动机，最大功率131Ps，峰值扭矩155N·m，配合CVT变速箱，动力优秀，还能兼顾5.3L的百公里油耗，油耗优秀。

最后凭借7.38-10.28万元的官方指导报价，让飞度一度成为消费者的新宠。当然，飞度的缺点也十分明显，比不上国产车的配置，本田祖传噪音等问题。但是可以想一下，作为这个价位的车型，在保证空间、动力、燃油性上的优点，如果还要求配置高、隔音好，是不是要求太高了？况且本田家向来都是以买发动机送车为宗旨的车企呢。

如今这款神车将被换代，换代对于一款车型来说是一种升级与进步，但是对于飞度而言，这更可能是一种适应节能减排和国六标尺的妥协，这大概是一种损失，一个梦将被破灭。毕竟太多的消费者还在为拥有一台飞度而努力奋斗，道哥身边好几个朋友打算今年拼一年，年底之前提飞度回家，而换代之后可能就只有1.0T版本可选了。

本田推出1.0T飞度是趋势所逼，在大背景下，政策要求各大车企必须降低排放，减少污染，本田也是为了权宜之计，只是可惜了那台地球梦的L15B3。可能7月1日之后，再“无”GK5了！

当然，最终飞度的走向还是需要以本田官方的信息为主。从目前来看，关于飞度到底何时改款换代推出，动力组合是否有变化还属于未知数，本田仍未给出官方性的消息，具体，让我们拭目以待吧。