俗话说：外来的和尚好念经。

那么在纯电动汽车领域，特斯拉无疑就是这个外来的和尚，随着国产版model 3在上海超级工厂落地，诸多国内新能源汽车品牌开始紧张起来了，毕竟人的名树的影，特斯拉在行业的名声，实在是太响亮了。

既然特斯拉国产化已成定局，那么国内新能源汽车市场，将会受到很大的影响，这也是特斯拉进入中国后，会发生的必然结果，就像谷歌和百度一样。然而这会对市场造成多大的影响，目前还是个问号，那我们下面不妨共同分析下事情的发展趋势。

蔚来首当其冲

首先，对于众多国产新能源车企来说，有两个好消息。第一个好消息就是特斯拉model 3(参数|图片)的国产版，由于上海工厂还没有完全到位，最快的一批车预计也要在9月以后下线，甚至有很大概率会出现推迟。这对于国产品牌来说，是个不短的喘息时间，可以思考下在这个时间内，稳固甚至是抢夺特斯拉的市场份额。

而第二个好消息，就是国产版model 3要加价。当然，这不算是个太好的消息，对于接受加价习惯的中国消费者来说，已经是见怪不怪了，毕竟特斯拉的价位也是豪车级别了，该级别用户既然选择了特斯拉，多数也不差这三瓜两枣了。不过，国产品牌倒是可以考虑在这方面做点文章。

说完好消息，下面就分析下特斯拉国产对市场造成的影响。要说受影响最大的品牌，首当其冲的无疑就是蔚来，在当前进口版model 3与ES8价位重叠的情况下，蔚来可能还占有SUV的车型优势。那么当国产后更便宜的model 3下线，ES8的车型优势就会受到低价格的冲击，而蔚来要做的就是快速提升自己的产品质量，以应对国产model 3的威胁。

激励本土车企进步

其实从另一个角度来看，特斯拉的国产，对于中国新能源汽车市场来说，也绝非都是坏事，反而会有很好的一面。比如早在去年，蔚来汽车的李斌就已经警告过国内电动汽车，特斯拉都已经打到家门口了，如果再一味的去骗补贴，同时造一些让用户口碑非常不好的电动汽车，肯定是会被清除出场。

相信李斌的这段话，已经警醒了国内新能源车企，当特斯拉model 3国产后，包括蔚来在内的众多国产品牌，都已经牟足劲来应对这个局面，不过国产品牌该从哪些地方下手呢？

根据当前的实际情况来看，既然短期内无法在人机交互上追赶特斯拉，而特斯拉本身的软肋又是用料和做工较差，那不妨在这方面多下点功夫。

就像田忌赛马一般，本土新能源车企在做工和材料上，对特斯拉的短板形成压制，然后再对自己的核心技术短板进行弥补，以国产更低价格的优势，打造出更有竞争力的新能源汽车，毕竟肯选择掏30多万买特斯拉的消费者，还只是少数。那么在被众多国产品牌围攻的情况下，哪怕特斯拉在厉害，也是双拳难敌四手。

结语：要说特斯拉国产后，对本土新能源汽车市场造成的影响，从目前的情况来看，还是利大于害。如果特斯拉进场中国，还无法激励起国产品牌的斗志，那么被打败了也怪不得别人。从这么多年中国汽车的发展史来看，国产车从不轻言放弃，所以特斯拉只是一块试金石。