又一国外品牌进入中国汽车市场,蔚来首当其冲,但这绝非坏事!

俗话说:外来的和尚好念经。

那么在纯电动汽车领域,特斯拉无疑就是这个外来的和尚,随着国产版model 3在上海超级工厂落地,诸多国内新能源汽车品牌开始紧张起来了,毕竟人的名树的影,特斯拉在行业的名声,实在是太响亮了。

既然特斯拉国产化已成定局,那么国内新能源汽车市场,将会受到很大的影响,这也是特斯拉进入中国后,会发生的必然结果,就像谷歌和百度一样。然而这会对市场造成多大的影响,目前还是个问号,那我们下面不妨共同分析下事情的发展趋势。

蔚来首当其冲

首先,对于众多国产新能源车企来说,有两个好消息。第一个好消息就是特斯拉model 3(参数|图片)的国产版,由于上海工厂还没有完全到位,最快的一批车预计也要在9月以后下线,甚至有很大概率会出现推迟。这对于国产品牌来说,是个不短的喘息时间,可以思考下在这个时间内,稳固甚至是抢夺特斯拉的市场份额。

而第二个好消息,就是国产版model 3要加价。当然,这不算是个太好的消息,对于接受加价习惯的中国消费者来说,已经是见怪不怪了,毕竟特斯拉的价位也是豪车级别了,该级别用户既然选择了特斯拉,多数也不差这三瓜两枣了。不过,国产品牌倒是可以考虑在这方面做点文章。

说完好消息,下面就分析下特斯拉国产对市场造成的影响。要说受影响最大的品牌,首当其冲的无疑就是蔚来,在当前进口版model 3与ES8价位重叠的情况下,蔚来可能还占有SUV的车型优势。那么当国产后更便宜的model 3下线,ES8的车型优势就会受到低价格的冲击,而蔚来要做的就是快速提升自己的产品质量,以应对国产model 3的威胁。

激励本土车企进步

其实从另一个角度来看,特斯拉的国产,对于中国新能源汽车市场来说,也绝非都是坏事,反而会有很好的一面。比如早在去年,蔚来汽车的李斌就已经警告过国内电动汽车,特斯拉都已经打到家门口了,如果再一味的去骗补贴,同时造一些让用户口碑非常不好的电动汽车,肯定是会被清除出场。

相信李斌的这段话,已经警醒了国内新能源车企,当特斯拉model 3国产后,包括蔚来在内的众多国产品牌,都已经牟足劲来应对这个局面,不过国产品牌该从哪些地方下手呢?

根据当前的实际情况来看,既然短期内无法在人机交互上追赶特斯拉,而特斯拉本身的软肋又是用料和做工较差,那不妨在这方面多下点功夫。

就像田忌赛马一般,本土新能源车企在做工和材料上,对特斯拉的短板形成压制,然后再对自己的核心技术短板进行弥补,以国产更低价格的优势,打造出更有竞争力的新能源汽车,毕竟肯选择掏30多万买特斯拉的消费者,还只是少数。那么在被众多国产品牌围攻的情况下,哪怕特斯拉在厉害,也是双拳难敌四手。

结语:要说特斯拉国产后,对本土新能源汽车市场造成的影响,从目前的情况来看,还是利大于害。如果特斯拉进场中国,还无法激励起国产品牌的斗志,那么被打败了也怪不得别人。从这么多年中国汽车的发展史来看,国产车从不轻言放弃,所以特斯拉只是一块试金石。

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