乘用车市场5月主要以甩卖国五车型库存为主，使其销量成为历年来环比增长最好的五月。新能源汽车市场不存在国五国六的问题，所以整体销量是实实在在的呈上涨趋势。 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，5月份新能源狭义乘用车销量9.4万辆，同比增长1.6%，环比增长9.5%；1-5月累计销量42.8万辆，同比增长56.3%。

NO.1 北汽EU系列

5月销量：7079辆

北汽 EU系列5月份销量连续两级跳，直接挤掉比亚迪元EV拿下冠军，销量超过元EV1000多辆，虽说北汽的燃油车销量不怎么好，但在新能源这块发力很猛。其中EU5搭载的EMD3.0智能电控，能全面监测整车260个部件，等速续航可达570公里，百公里加速仅7.8秒，这些亮点赢得了不少准车主的肯定。

NO.2 比亚迪元EV

5月销量：6044辆

比亚迪元EV较4月份销量只下滑了300多辆，就失去了冠军宝座，只能怪敌人进步太快了。说起电动车，大家都会想到比亚迪，其有着超十年的新能源汽车的造车经验，掌握三电核心科技，IGBT电芯控制技术，充电快，续航高，每公里电费低至7分钱，在新能源汽车领域销量一直名列前茅。对于刚需家庭用车还是有着不小的吸引力，如果能在智能配置，售后服务和卖点宣传方面多下功夫的话，重回冠军宝座也是分分钟的事。

NO.3 荣威Ei5

5月销量：5487辆

补贴后12.88万元起，荣威一共出了四款新能源汽车，其中Ei5销量最佳，5月份销量较4月份上涨了1400多辆，从4月份的榜6直接晋级到季军宝座，来了个三级跳。综合续航420公里，电动车中的"金霸王"也是厉害。

NO.4 江淮IEV 6E

5月销量：4505辆

还有更厉害的，江淮IEV 6E从4月份的榜十直接来了个6级跳，直达榜4，就问你扶不扶老奶奶过马路，漫哥上个月还担心它会不会跌出榜单前十，看来是实力不允许啊。其他不用介绍，目前起步价不到4万，这就是实力。

NO.5 奇瑞eQ

5月销量：3818辆

奇瑞eQ和4月份排名一样第五名，在大部分新能源汽车都呈上涨趋势的时候，它不涨反而跌了近三千辆，有点不走寻常路。同比去年5月份却增涨了25%，不知是该表扬还是批评？奇瑞在燃油车领域有很多的亮点，不过在新能源领域拿得出手的也就这辆车了，有点偏科。

NO.6 欧拉R1

5月销量：3790辆

欧拉R1相比4月销量增涨了200多辆，排名上升到第6名，欧拉R1基于ME平台打造，是国内首款具有自动驾驶技术的电动小车，搭载先进的自动驾驶辅助技术，配备功能强大的AEB智能前视系统。漫哥前不久应邀参加了欧拉的试驾，其小巧的车身，时尚呆萌的外形，回头率是真高，整车操控起来非常灵活，几乎与小型燃油车没啥区别，当时同车一位同行就说要买一台送给女朋友，狗粮撒得我措手不及。

NO.7 帝豪EV

5月销量：3348辆

吉利5月的"月考成绩"有点不如人意，主力车型帝豪燃油版表现疲软，曾经的国产轿车一哥，败给了荣威i5，跌出销量前十榜单。新能源这边帝豪EV五月的销量也很不乐观，呈现乏力趋势，从4月份的亚军跌落到第七名，销量下滑了近2000辆，同比去年5月份也下跌了6.1%。看来上市不久的星越"自燃"事件对其造成了很大的负面影响，再加上竞争对手毫不留情的抢占市场，面对着这"内忧外患"的局势，吉利可得想办法好好加把劲了。

NO.8 帕萨特1.4T PHEV

5月销量：3293辆

作为唯一一款上榜的合资品牌车型，帕萨特1.4T PHEV上市以来的表现一直很稳定，销量较4月份增涨了200多辆，排名也上涨到第8名，环比增长6.9%。燃油版帕萨特作为B级车的标杆车型，在中国市场热销近20年所赢得的口碑，让帕萨特PHEV没有输在起跑线上。

NO.9 比亚迪e5

5月销量：3144辆

1-5月比亚迪e5的销量呈断崖式下滑，其五月下跌了1500多辆，由4月的第4名直接降到了第9名，差点跌出榜单。同比去年5月也下跌了14.8%，总的来看1-5月比亚迪e5的月考成绩都不如意，不知近日上市的S2能否助其一臂之力。

NO.10 比亚迪秦Pro EV

5月销量：2936辆

4月销量榜7的比亚迪唐DM在5月销量排行榜上不见了踪影，取而代之的是其同门兄弟秦Pro EV，5月以2936辆的优异成绩上榜第十名，确实比较意外。秦Pro EV可以说是是榜单中价格最高的纯电动汽车了，要高出北汽EU和帝豪EV一大截，自打去年年底上市以来的销量一直不温不火，但随着5月份秦Pro EV 超能版的上市，带来了500公里纯电超长续航，起步价14.99万元，可以说是进一步拉低了门槛，为其销量强助攻。

总的来说，在整个车市遇冷的大环境下，新能源汽车依旧保持了较好的增长，无疑是车市中的亮点。对于上牌难的城市，家庭用车更愿意选择电动车。5月是新能源汽车补贴退坡过渡期的最后一个月，相信随着补贴的退坡和购车政策的开放，真正有实力的新能源汽车才能够脱颖而出。

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编辑|娶了个车