在众多汽车排行榜中，C-NCAP碰撞测试一直备受消费者关注，而在去年7月份起该测试颁布了新政，增加了行人保护试验和AEB两项试验，比起以往测试标准要严苛许多，一改往日“五星批发部”的印象，不在是一评一堆五星车，当然，这也让消费者能够选购放心车。

具体来看，新规所增加的行人保护试验，主要是在碰撞后行人头部和腿部的伤害情况评估，如果是车头组件越有弹性伤害越小，不过这与厂商所研究的车身刚度结构背道而驰，因此无疑是对设计研发能力提出高要求。

而主动安全AEB系统实验，这个测试权重达到了11%，主要分为AEB行人主动安全和AEB防追尾两项，考验车辆在追尾、遇到行人车辆能否主动识别并及刹车避免事故发生的能力。除此之外，以往的标准依然作为评估标准项。

通过上图可看出，2019第一批评测结果中，领克02以综合得分率95%拿下了5星+成绩，而新君威、宝马X3以及 传祺GS5都取得了5星评级。至于4星评级的有菲斯塔和大乘G70S，其中菲斯塔作为新车在新车销量排行榜中表现不错，不过碰撞评测中似乎表现一般。不过，垫底车型斯威G01实则让人失望，重出江湖还是得多努把力啊。

领克02 1.5T两驱耀Pro

厂商指导价：15.38万元

C-NCAP综合评测得分率：95%（5星+评级）

领克品牌在国内也是享有较好口碑，而旗下的领克02更是广受消费者追捧，此次评测标准中，更是在7款车型里拿下最高分数。它在成员保护项目中得分率为97.97%；行人保护方面，具备主动弹起式发动机盖行人保护系统，得分率为78.60%；主动安全方面，有AEB、ESC系统，得分率Wie97.23%。在各个方面突出的领克02，夺得高分也是有理由。

此外，在动力上领克02 1.5T两驱耀Pro版，最大马力为180ps，最大扭矩可达132Nm，与之匹配7挡双离合，百公里油耗仅为6.4L，并提供国六车型，准备入手的准车主可别错过哦。

别克新君威 20T精英型

厂商指导价：18.28万元

C-NCAP综合评测得分率：87.2%（5星评级）

在碰撞测试中，新君威也表现不错，以87.2%得分率拿下5星评级，其中成人保护环节夺得了91.81%的得分率；行人保护环节同样有主动式弹起发动机盖，夺得了87.03%评分率；主动安全方面，则为65.50%。总体来说表现不错，毕竟新规下能夺得5星也是难得。

新君威 20T精英型搭载了1.5T四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为252Nm， 百公里油耗仅为6.3L，目前同样有国六版本可选，最重要的是别克处于优惠阶段，18.28万加之2万左右的优惠，15.88万即能入手。

现代菲斯塔 280TGDi DLX DCT智速版

厂商指导价：14.08万元

C-NCAP综合评测得分率：72.3%（4星评级）

菲斯塔也算是现代刚上市的一款新车，而新车也以72.3%的综合评分拿下4颗星，虽然在榜单中表现一般，但作为一款新车未来依然有更多改进的空间。具体来看，在成员保护方面，菲斯塔拿下了84.98%评分率；行人保护环节夺得58.89%；主动安全方面，仅配置了ESC未配置AEB，因此仅为26.67%。若是菲斯塔改款能将AEB考虑进去，估计在市场上能维持大卖的趋势。

菲斯塔 280TGDi DLX DCT智速版 在动力方面搭载了1.6T四缸发动机，最大马力能达到204Ps，最大扭矩为265Nm，百公里油耗仅为6L，并且与同级对手相比，14万起步的配置优势，绝对是颇具竞争力。

斯威G01 1.5T -6AT智up

厂商指导价：10.99万元

C-NCAP综合评测得分率：58.0%（2星评级）

与上述的几款车相比，斯威G01就有些不尽人意，以58.0%的评分率仅拿下2颗星，成为全场最低分，其中，在乘员安全方面为75.78%；行人保护方面仅为32.92%；主动安全方面，没有配置ESC和AEB，未得分数。

斯威G01在动力方面还算是可以，搭载1.5T四缸发动机，最大马力为156Ps，最大扭矩为230Nm，与之匹配的是6挡手自一体波箱，百公里油耗相对较高为7.8L。总体来说，斯威G01还需要努力努力，毕竟在紧凑型SUV领域中，10级别的车型无论是性价比、还是安全配置或经济性，都能超越对手。

纵观C-NCAP评测标准越来越严苛，往后所测试的车款必定是要求更高，车企不能只看见眼前的利益，而不去做任何改变，更要积极去加大技术力度的投入，争取力争上游早日达到5星标准，而消费者在选车时，也要看看比较看看各大类型的排行榜，理智选车。