当新能源狂涌奔来的时候，很多燃油车重度发烧友显得不是那么开心，甚至有些反感，尤其是性能爱好者们，兰博基尼、迈凯伦，他们的车子怎么能做成纯电动呢？哪怕零百加速依然是几秒就可以完成，但却没有了发动机轰鸣的高昂声。新能源的兴起，或许是历史的必然结果，我们不说那么极端的例子，就算是BBA这类豪华品牌，也无一例外都要走上新能源的路子。而本就有着深厚造车技术的它们，在新能源领域，所推出的产品，也是相当吸睛，颜值实力一样不落。

BBA在国内一直占据着豪华车一线地位，而且近年来各自也推出了新能源规划，奔驰有EQ系列，宝马早前就有i系列，现如今也在重点打造iNEXT系列，而奥迪则有e-tron系列，并且在不断推出新产品，近期，有媒体曝光，奥迪e-tron矩阵，又增加了一款新车。

奥迪e-tron Q2L

其实看到Q2L新能源版本，也可以理解，不管是普通品牌还是豪华品牌，都会搞油改电这一套，Q2L新能源版本，就是沿用了Q2L燃油版的设计，中网还是奥迪家族式大嘴，大灯造型一般，线条比较平直硬朗，在没点亮的情况下，可以看出内置有横向贯穿的LED灯带，下方则是贯穿式仿进气格栅设计。整个前脸，可以看出，奥迪似乎在塑造一种硬朗的风格，但是略显粗糙，而笔者认为，类似于Q2这种小型SUV，本就是城市定位，这样的风格不一定讨喜，说实话，没什么精致感，略显普通，甚至平庸。

车身侧面来看，笔者认为Q2L最大的亮点也只剩下贯穿式尾窗设计了，然后营造出时下流行的悬浮式视觉效果，还是相当时尚和耐看。本次曝出的只是申报图，所以暂未获取内饰图，不过按照油改电的惯例来说，内饰估计也是照搬燃油版的了。

动力方面，Q2L新能源版本或许搭载最大功率为100kW，峰值扭矩为290牛·米的电机，电池组容量为38kWh，综合续航里程预计为265公里，在国内市场来看， 其实这个续航里程，几乎是毫无竞争力，差不多也就是微型车的水平，更不用说实际表现了，因而，对于Q2L e-tron的市场竞争力，笔者有很大的怀疑，或许，奥迪后续会推出长续航版本。

无独有偶的是，捷豹最近也有新能源消息爆出，下一代XJ或许会推出纯电动车型。

捷豹 XJ

起因是，最近有媒体爆出，捷豹会推出一个名为Modular Longitudinal Architecture的平台，简称MLA平台，该平台可以打造包括纯电动、插混以及轻混等多种车型，下一代XJ纯电动版或许是该平台诞生的第一款车型。

而在动力方面，XJ纯电动版预计会搭载90.2kWh电池组，综合续航里程或许在470公里以上，很有市场竞争力。

其实说起来，捷豹在纯电动这一块的技术还是得到了世界的认可，就在2019年沃德十佳发动机评选上，搭载于I-PACE上的电控系统就被评为最佳电动动力组合，力压此前多年来获取此奖的特斯拉。

而有理由相信，MLA平台必然是捷豹此前电动动力系统技术的集大成者，所以XJ纯电动版本还是很值得期待。