哪些国产电动车值得买?青海湖电动车挑战赛有答案

2019年6月20日,第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛(简称CEVR)正式拉开帷幕。CEVR可以说是国内电动车领域的最大赛事,也是全球海拔最高的电动汽车比赛。它不仅代表着中国品牌发展新能源汽车的决心,同时也可以看做是中国新能源汽车发展成果的展示。

本届挑战赛共有12款电动车型参赛,这些车型需要完成12个赛段、14项专业评测内容,整个赛程总长为886公里。值得一提的是,整个赛事海拔高度跨越2000米-3940米,设立5个充电站,可以较为全面的考验参赛电动车型的续航能力、快充能力、节电能力以及爬坡能力等消费者关心的电动车性能。

其中12款参赛电动车型包括:比亚迪秦Pro EV500、比亚迪元EV535、长安逸动EV520、红旗E-HS3、北汽新能源EX3、 北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、东风风神E70、众泰E200 Pro、众泰Z500EV Pro和易至EV3。今天,我们根据本次比赛的相关成绩,以及该车型的市场销量和用户口碑等情况作为依据,给大家推荐几款现阶段值得购买的国产电动车,有购车意愿的朋友不妨看看有没有自己中意的车型。

比亚迪秦Pro EV500

本次参加挑战赛的车型为比亚迪秦Pro EV超能版,新车可以看做是老款秦Pro EV的升级版,其续航和配置都得到了进一步提升,NEDC续航里程达到520km,是目前续航最长的自主纯电动轿车。具体而言,秦Pro EV超能版同样是采用了“龙脸”设计,车尾是比亚迪家族化的贯穿式尾灯,内饰配备科技感十足的大尺寸旋转大屏。配置方面,新车配备全速自适应续航、主动刹车、L2级自动驾驶辅助等主动安全和驾驶辅助功能,同时可实现整车OTA(在线升级)。平心而论,比亚迪旗下的新能源车型在国内消费者心目中有着很高的认可度,的确从产品方面来看, 秦Pro EV的确集高颜值、大空间、高配置于一体,同时更有同级别中相对领先的动力系统。当然,从16.99万元的入门价格来看,它更适合些预算充足,对品质要求相对较高的消费者。

长安逸动 EV520

在本次挑战赛上,长安汽车提前亮相了续航能力得到提升的逸动EV 520。针对这款车而言,逸动EV 520延续了现款逸动EV460的设计语言,前中网依旧是全封闭式设计,头灯、车头LOGO也都采用了蓝色点缀,既突出了新能源身份,同时又增加了几分精致感。内饰设计上,逸动EV520与燃油版车型基本一致,整体上给人时尚、精致的感觉。动力方面,本次亮相的EV520的最大功率为160kW,其最大扭矩达到300N•m。在续航方面,新车NEDC续航里程可达520km。综合而言,长安逸动EV520延续了之前车型高辨识度的外观、时尚精致的内饰设计,同时在消费者关心的续航里程和充电效率方面有了不小的提升。

北汽新能源EU5

北汽新能源最近几年可谓是“混的”风生水起,旗下的EU系列更是绝对的销量担当。其中,EU5凭借长续航和智能化配置,在刚刚过去的五月份,单月销售7079辆,成为新能源汽车和纯电动汽车的双料冠军。从产品力方面来说,EU5的表现并不弱,特别是配置方面的表现,足够让它在这个级别的纯电动车中处于中等偏上的水平。再加上三厢车的造型设计,更容易获得大部分国人对于轿车的要求,所以如果你是想选择一款在城市里通勤的纯电动轿车,那么这款就比较适合你。

比亚迪元 EV535

本次挑战赛中,比亚迪派出了今年3月底上市的改款车型——元EV 535。和老款车型相比,新车的续航里程由305公里提升至了410公里,对于一款小型城市电动SUV来说,这样的续航能力足够让很多城市中的上班族放下心来。同时,新车内饰也升级成了家族化内饰,中控台位置的屏幕支持旋转。值得一提的是,比亚迪元EV的热销和它的产品定位有很大的关系,首先元EV在全国都可以挂新能源牌照,特别是在限制燃油车指标的地方,纯电动车就更受欢迎。其次,元EV小型SUV的定位也能够让它更好的适应城市中拥堵的环境,以及修路时遇到不好的路面这种情况。当然,新车补贴后10万元以上的价格,还是会让不少消费者认为定价有点高。

北汽新能源EX5

本次青海湖电动车挑战赛,北汽新能源共派出了四款车型参加,参赛数量是所有车企里面最多的,可见作为较早涉及新能源领域的传统车企,北汽新能源在国内新能源领域是占有一定的地位。EX5是北汽新能源“达尔文系统”孕育的第二款车型,新车实际上基于绅宝智行打造而来,因此二者在外观上保持了高度的一致,但是EX5也具备了不少新能源车独有的特色设计。内饰方面,得益于北汽集团与奔驰汽车的关系,EX5的内饰看上去也有不少奔驰车的影子,设计感十足。动力续航方面,EX5搭载一台最大功率160kW、最大扭矩300N·m的永磁同步电机,官方最高车速160km/h。电池组来自宁德时代,容量61.8kWh,NEDC综合续航可达415km,总的来看,EX5主打“全智能”和“长续航”两大亮点,对于看重智能体验和续航里程的消费者来说,EX5算是一个可以考虑的纯电动SUV。

一汽红旗E-HS3

红旗E-HS3最早亮相于2018年北京车展上,新车整体设计语言趋近于红旗H5,大尺寸直瀑式镀铬进气格栅,看起来较为时尚。内饰方面,新车采用了红旗最新的家族式设计,采用12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏,使整车看上去具备较强的科技感。此外,新车定位于紧凑型纯电动SUV,采用五座布局,长宽高尺寸为4490/1874/1613mm,轴距为2750mm。动力方面,红旗E-HS3的两个版本略有不同,两驱版为单电机,其峰值功率为114kW,峰值扭矩为340N·m,而四驱版采用了双电机,峰值功率以及峰值扭矩翻倍。续航方面,两驱版综合续航里程407km,0-100km/h加速成绩为10秒;四驱版综合续航仅为344km,但性能更强,0-100km/h加速成绩可以达到6秒。可以看到,作为国内老牌车企,一汽红旗本次携旗下首款新能源产品红旗E-HS3,参加本次环青海湖挑战赛。这不仅预示着红旗E-HS3的上市步伐更近了,同时也表明,一汽红旗将会在新能源领域不断发力。

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