宝马X1把车身降低,明明是SUV却有浓浓钢炮范!

低趴的风格适合很多车型,Hellaflush作为低趴中最具代表性的一种风格,追求他的人也日渐增多,Hellaflush已经趋向于对玩家一种品味的认证,当轮眉于轮毂外边齐平,侧面线条一体延伸的时候,这台车便达到了均衡甚至极致的姿态。



从以往的案例来看,低趴风格已经成为了轿车的"专属"风格,但其实对改装来说,个性化并没有局限,比如今天为大家分享的这台由烟台超群吴哥打造的宝马X1案例,就是对个性化最好的诠释。



说到为什么会选择改这么一台X1,吴哥表示这是对自己的一种挑战,因为这台车国内甚至国外都没有做到完美卡边的,所以做这台车,对吴哥来说也是一个不小的挑战。



"车主是一次邢台'邢式主义'聚会认识的,那个时候车主已经改了气动但是降不下来,我就和车主聊我说有有信心帮你降到贴地,说实话当时我也忧虑重重,也没有百分之百的把握。"



这台SUV不比其他车型,因为几乎没有人会把一台城市越野车改成贴地的姿态,所以步步都是困难,一步几个坎坷,意想不到的问题太多太多。



这台车对于改装来说没有套件可言,全是手工制作的,前后面的倾角+束角拉杆及鱼眼改造都是纯手工的项目,不破坏原车结构的情况下,底盘及叶子板都做了改动,轮眉也做了相应的切割。



轮毂选用的是一套18寸的XXR,5×120的孔距,10.5J、ET25,轮胎是耐克森前205/40/18后225/40/18,做完后的倾角是前7度后9度。



虽然没有前车之鉴,但凭借着吴哥爱钻研的性子,最终花费了40多天时间将成品摆在了车主的眼前,虽然坎坷不断,但他还是做到了,在这里也让我们为吴哥的改装精神点个赞吧!



改装/ 吴哥

✏ 责任编辑/ 阿泽



车系: 宝马X1
标签: 改装车
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