作为站在豪华品牌“食物链”顶端的旗舰级产品， 奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车型可谓万众瞩目的焦点。但随着日益严苛的排放法规及对燃油经济性的高要求，顶端豪华也涉足“小排量”“微混系统”领域。近日奔驰全新一代S级（代号W223）现身海外某测试场地，此次换代动作主要针对动力部分进行，搭载的2.0T、3.0T发动机，均配备EQ Boost轻度混合动力系统，未来还将推出插混版本车型，纯电模式下续航里程预计可达100公里。

奔驰全新一代S级基于MRA平台打造，从现有车辆信息来看，新车对车门把手进行了深度伪装，若取消隐藏式门把手设计，也会在传统门把手设置的基础上加入智能手环、手机解锁方式等便捷开启方式，内饰部分将装配超过12.9英寸的竖状液晶屏，与特斯拉设计理念相似。