这车即将上市与逍客竞争,长4463mm外观好看,配四驱+9AT

​就算强如本田XR-V与缤智,也有旗鼓相当的对手,日产逍客就是其中之一。对于同价位车型而言,逍客的实力很强,它的定位是紧凑型SUV,且车身尺寸与本田XR-V相比也占据优势,一直以来拥有很高的人气。不过天有不测风云,在它驰骋SUV领域的同时,也有竞争对手在虎视眈眈的看着它,一旦由暗转明,就会展现出强悍的竞争力,比如这款即将上市的全新车型:别克昂科拉GX,上市时间为7月11日。

逍客之所以能获得很多消费者的肯定,原因之一就是它是一台价格相对较低的紧凑型SUV,在定位上比不少竞争对手稍高,虽然车身尺寸在紧凑型SUV当中并不出众,却能明显胜过多数小型SUV。而昂科拉GX的定位与逍客完全相同,并且尺寸还略胜一筹,其长宽高分别为4463/1813/1653mm,轴距为2640mm。这样的数据令它与逍客成为了非常契合的竞争对手,不过在人气与保有量方面,新车明显落于下风。

笔者认为,全新昂科拉GX想要在竞争中取得胜利并不容易,虽然该品牌的知名度以及影响力不低,但它毕竟是一台全新的车型,消费者对其稳定性与后期表现并不了解,只能凭借直觉来选择,反观逍客则不存在这一问题,经过时间与市场的双重考验,它成为不少消费者心中最理想的家用车。所以昂科拉GX若想在短时间之内聚拢人心,就必须要在消费者重视的几个方面表现出色,车身尺寸只是其中之一,那么新车的表现究竟如何呢?

其一,外观漂亮,内饰上档次

正所谓爱美之心人皆有之,一辆汽车会伴随自己多年,消费者普遍都希望能拥有一台颜值较高的车型。而昂科拉GX的外观设计理念与逍客有些相似,都中规中矩,没有特别夸张的地方。然而就是这种中庸的设计才更加符合多数消费者的审美,令它的受众面变广,更有利于提升销量。其实此车的外观还是很漂亮的,它十分符合一台家用车的形象,在朴实中让我们对它心生好感。

与朴实的外观相比起来,其内饰则明显花费了更多心思,设计风格张扬而不夸张,主要亮点集中在中控区域,它的设计比较复杂,层次分明,细节的处理比较细腻,看起来很上档次。不过除此之外,方向盘与换挡区域的设计却比较中庸,若能达到中控区域的标准,相信它的整体表现都会更加吸引人。然而就算以它目前的表现来看,也足以达到消费者的心理预期,并能在竞争中提供很大的助力。

其二,配置应该不低,能提供良好的驾驶体验

从定位上来看,新车要明显高于现款的昂科拉,想来配置也将更加丰富。据悉,昂科拉GX将提供智能驾驶辅助配置,并在全系车型中实现75%的覆盖率。也就是说除了最低配车型之外,其他车型都有很大可能会拥有非常丰富的辅助配置,若能在现款昂科拉的基础上进行提升,那么其配置表现将会十分吸引人。其实别克汽车在此方面常常能体现出很大的诚意,对于一台被寄予厚望的新车,相信会很舍得投入。

笔者认为,昂科拉GX将会提供优质的驾驶体验,要知道配置是能影响驾驶体验的重要因素,而且该品牌专注于提供静谧的乘坐环境,旗下多款车型的隔音效果在竞争对手中都是佼佼者。当然,动力系统也不可忽视,若它能在此方面表现出色,相信会有很大可能在竞争之中脱颖而出。

其三,动力系统将成为是否能取得高销量的关键

曾经的别克汽车在油耗控制方面并不突出,不过随着时间的发展,如今已经有了较大的改善。它在动力系统方面有了全新的规划,大范围使用了三缸发动机,或许是对未来的汽车行业有了深层次的理解。而新车将搭载1.3T涡轮增压发动机,最大功率165马力,或许这台发动机的搭载将会成为一把双刃剑,其性能较为出色,但若对三缸发动机比较抵触,也将成为消费者放弃它的理由。

如果对这台1.3T发动机的搭载存在争议,那么昂科拉GX在传动系统中的选择则可以让争议声音变小,它将匹配CVT或9AT变速箱,其中匹配9AT变速箱的车型还将拥有适时四驱系统。要知道逍客采用的是前置前驱的驱动方式,这与昂科拉GX的适时四驱有着本质上的区别,况且9AT变速箱也有着较高的技术含量,它的造价相对较高,出现在普通家用车之中的几率很小,凭借这一点,就能令它竞争力大增。

综上所述,新车竞争力不俗

从消费者的角度来说,全新昂科拉GX的设计很吸引人,9AT变速箱与适时四驱系统的配备也比较有诚意,或许唯一纠结的地方在于1.3T发动机的搭载。笔者认为,昂科拉GX将成为日产逍客的“劲敌”,比起三缸发动机的弱点,它在整体表现上的优点更多,消费者对它的评价将如同别克英朗一般,当优点远大于缺点时,就会获得消费者的认可,并取得优秀的销量成绩。当然,为了追求稳妥,常年保持较高人气的日产逍客仍然是很多人的首选,所以它们之间或许将会展开一场龙争虎斗,让我们拭目以待。


车系: 昂科拉GX
标签: 新车资讯
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