奶爸快来看!30万内就能搞定的3款MPV,空间大油耗低!

在国家开放二胎政策后,MPV市场是越来越吃香了,不少成家的朋友或多或少都考虑过MPV车型。而在个别限牌的一线城市,对于二胎家庭来说MPV或许已经成了刚需。下面雷叔就挑选了几款目前成交价在25万以内,并且值得推荐的MPV车型。


第一款:奥德赛2018款 2.4L智享版,官方指导价26.68万




新款奥德赛的外观采用了“Solid Streamline”的设计理念,前格栅采用了四条镀铬装饰件,最上方一条还与两侧大灯相连。2.4L智享版配有自动头灯,近光灯为LED光源,远光灯为卤素光源。



车身尺寸方面,奥德赛的长宽高分别为4845/1802/1697mm,轴距为2900mm。2.4L智享版配有双侧电滑门,后排还有隐私玻璃。17英寸的多辐轮圈看上去质感不错,轮胎规格为215/55 R17。



奥德赛的对称式的内饰布局看上去很舒服,大面积木纹饰板的加持凸显了一定的质感。



配置层面,2.4L智享版配有前/后排头部气帘、前后雷达、电子驻车、倒车影像、侧面盲区影像、定速巡航、分段式全景天窗、前排无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排独立空调。



全车真皮座椅,乘坐舒适度很高。前排座椅拥有电动调节/加热功能,第二排座椅支持前后/左右调节,同时靠背和腿托也可以自由调节,功能非常丰富。第三排座椅可以翻折放倒,与后备厢形成一个平面,实用性极强。



动力方面,燃油版车型搭载的是2.4L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩243牛·米,匹配CVT变速箱。


锐·混动车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率146马力,峰值扭矩175牛·米,电机功率135千瓦,扭矩315牛·米,系统综合功率158千瓦,匹配的是E-CVT变速箱。



奥德赛一直是MPV市场里有口皆碑的车型,很多朋友都把它称为“奶爸车”。自从去年新款上市以后,便受到了广泛关注,今年又接着推出了锐·混动车型,一时间成为了香饽饽。


不过雷叔想说的是,目前同等配置下奥德赛燃油版和混动版的差价差不多有3万元,如果不是对混动车型特别痴迷的朋友,还是建议购买燃油版车型。对于一款成交价在25以内的MPV车型来说,2.4L智享版整体配置水平相当丰富,性价比很不错。


第二款:​艾力绅2016款 2.4L舒适版,官方指导价26.38万





艾力绅是一款我们比较熟悉的车型了,2016年新款上市后便一直售卖至今。前脸同样使用了大面积镀铬装饰件,凸显了很强的豪华感,2.4L舒适版配有自动头灯,近光灯为LED光源,远光灯为卤素光源。



艾力绅的长宽高分别为4940/1845/1710mm,轴距为2900mm。在车身尺寸上艾力绅要比奥德赛大上一圈,更显商务气息。此外,艾力绅全系标配双侧电滑门和18英寸轮圈,显得很厚道。



艾力绅的内饰布局几乎和奥德赛一模一样,铝制饰板和木纹饰板的搭配更显商务属性,整体设计的易用性也很不错。



配置层面,2.4L舒适版配有定速巡航、分段式全景天窗、前排无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、后排独立空调等配置。整体配置水平比奥德赛要低一些。



2.4L舒适版使用了皮/织混合材质座椅,主驾驶位支持电动调节、第二排座椅支持前后/左右调节以及靠背角度调节。第三排座椅同样可以翻折放倒,与后备厢形成一个平面。



动力方面,艾力绅全系搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩243牛·米,与之匹配的是CVT变速箱。



艾力绅拥有比奥德赛更大的三围尺寸,在视觉效果上要更显商务气息。不过由于车型多年未进行改款,整体的配置水平不如新款奥德赛,如果您有更多商务接待方面的需求,可以优先考虑艾力绅。

第三款:​别克GL8 2018款 28T豪华型 国VI,官方指导价25.29万





GL8商旅车可以看成第二代GL8的改款车型,新车最主要的变化就是换装了一台2.0T的涡轮增压发动机。前脸部分可以看到比较早期的飞翼式前格栅,远近光灯均为卤素大灯,并且配有自动头灯。



车身尺寸方面,别克商旅车的长宽高分别为5256/1878/1776mm,轴距为3088mm。在这几台车里GL8商旅个头最大,轴距最长,并且配有单侧电滑门和17英寸轮圈。



环抱式的内饰布局早已成为别克家族的设计元素,整体看上去比较大气,双色的搭配也彰显出一定的豪华感。



配置层面,实拍的28T豪华型配有后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、7英寸中控大屏、自动空调、后排隐私玻璃等配置,整体配置水平比较低。



28T豪华型配有真皮座椅,乘坐舒适度很高,第二排座椅支持前后调节以及靠背角度调节,第三排座椅支持整体放倒。得益于超长的轴距,GL8商旅车的车内乘坐空间表现相当不错。



动力方面,28T豪华型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率260马力,峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是6AT变速箱。



在新一代GL8刚刚推出时高昂的售价让不少消费者望而却步,而GL8商旅车的出现就是为了填补20万出头的MPV市场,虽然在配置层面上比较落后,不过其优良的口碑以及舒适的乘坐空间确实是用作商务接待车的不二之选。


如果这三款车型让雷叔选,那么雷叔可能会首选奥德赛,比较均衡的配置表现以及不错的驾驶体验比较适合我这种小年轻,而且本田成熟的动力系统以及低廉的保养费用都让后期的用车成本更加平易近人。​你会选哪个呢?​





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