轮胎扎了，随随便便就能补？补胎也有很多小知识，你知道吗？

扎胎相信绝大多数司机都遇到过，处理起来也非常的简单，随便找一家汽修店都可以补胎。说起汽车补胎，目前采用最多的方式就是内补，这种方式虽然价格略贵，但却更牢固，安全性也更高，毕竟车胎一旦在行驶中出问题，存在着非常大的危险。但是轮胎也不是随便伤了，随便就能补的。今天我们就来看看补胎的那些小知识。

1， 不建议补，轮胎伤口大于6mm的伤口

也就是说轮胎的胎冠部分，伤口一旦大于6mm就不建议修补了，因为6mm以内的伤口不会对轮胎内帘布造成伤害，仅仅只是外伤，在这种情况下修补的轮胎，安全性更有保障。反之，伤口大于6mm以上，即便是外观看来修补好了，安全性也没有保障。

2， 胎侧受损，不建议补

如今很多补胎师傅感叹，补胎的越来越少，很多人都选择换胎。事实上，在很多情况下真的不适合修补。比如胎侧损伤，或出现大范围裂痕时，内部帘子线和结构的损伤是不容忽视的，所以这种情况即便是外观修补好了，一旦上路不亚于身边放着一个隐形炸弹。

3， 根据不同情况，选择不同的补胎方式

贴片和胶条的补胎方式更适合小尺寸，伤口较浅的情况；蘑菇钉方式更适合没有伤及到内部帘布层的伤口；火补轮胎方式，由于技术要求过高，条件也更苛刻，所以一般不建议使用。

4， 厂家对补胎次数的规定

米其林轮胎的修补次数最多不超过4次；固特异轮胎规定，如果在同一轮胎上扎钉，遗传孔位置为十字，那么在十字的横向或纵向坐标轴位置出现的扎钉不建议修补。通伊欧轮胎规定，轮胎扎钉的距离必须大于20公分以上，建议专业技术人员采用蘑菇钉的修补方式修补……

可见不同的轮胎厂家，修补要求也大不相同，而且，不少轮胎厂家并未给出明确的修补规定，在这种情况下，还得根据实际情况，或咨询专业轮胎技术人员进行定夺。轮胎是汽车上最重要的安全配置，小编建议大家不要在轮胎上省钱，只要轮胎出现问题，该换就换千万不要犹豫！