从6月26日起，成都市将不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予地方购置补贴。随着补贴退坡，纯电动汽车市场将迎来巨大震荡。

在成都地区新能源地方补贴退补第一天，i尚电动也走访了多家新能源经销商店。据i尚电动了解，现阶段北汽新能源、广汽新能源、比亚迪等众多新能源的成都经销商店均暂无车型涨价。

 随着地补的取消，车型售价的提高是在预料之中的事。但主流新能源品牌目前并没有将价格转嫁给消费者，而早已在产品升级、服务营销等多方面做了相应的升级。

 其中，6月上市的新能源车型明显有所减少。此前，i尚电动已经报道过，6月已上市或即将上市的比亚迪S2、吉利缤越轻混版、奇瑞新能源eQ1三款车型。

近日，i尚电动从北汽新能源官方获悉，在今年上海车展亮相的 北汽新能源EC5也即将迎来上市。在当前补贴退坡的大环境下，车型的产品力毫无疑问将成为当下消费者考虑的首要因素。

首要考量因素应当是续航

北汽新能源EC5的工况续航达到403km，满足车主“一周充电一次”需求。EC5能迈过400KM续航的门槛主要得益于高集成、高效率的EMD Pro智能电控系统，节省电能的变频空调，以及同级中率先搭载的one Pedal单踏板能量回收系统，带来更低能耗，从而实现超越同级车型的超长续航。

EMD-Pro带来的直观好处就是EC5前舱布局合理，通过高集成化、高轻量化的一体设计，带来了更高的效能和更加安全的用车体验。

动力方面，EC5将采用主流的三元锂电池，并配备集成化、轻量化、可靠性表现更好的e-Motion Drive智能电控系统。在充电时间方面，EC5快充30分钟可充满80%电量，北汽新能源一直标配的低温充电预加热技术也将出现在EC5上，以提升车辆在冬季低温环境下的充电性能。

其次应当是安全

今年以来，新能源汽车发生了无数起自燃事件，这无疑消耗着消费者对新能源汽车的信心。像EC5搭载的电池采用高安全电池防热、防爆策略设计，经过穿刺、挤压、浸泡等7重极限安全检验，尽可能提高电池安全。同时，EC5还针对北方地区的车主，为电池增加了低温充电预加热功能。再加上8年15万公里的质保政策，这也是北汽新能源相较其他新能源品牌，所拥有的优势。

除此之外，EC5还在软件层面匹配了绝缘失效监测功能，车辆可在发生事故时自动切断高压，确保车辆高压电不外露，以免发生其它安全问题。北汽新能源是最早关注”功能安全“的自主新能源车企，并且在这一领域处于行业领先地位。而这套电动汽车”功能安全“也正处于国内研发、推广的上升期。

针对成都地区新能源地方补贴退补相关问题，i尚电动采访到了北汽新能源西南事业部营销传播总监谢炜，他告诉i尚电动，“今年年初，北汽新能源就提出了品牌向上的口号，现阶段北汽新能源可以关键核心部件都是自主研发，就是为了有效控制成本。作为一个上市公司，企业会主动承担起主要的责任，而不会让消费者承担由政策方面带来的影响。”

i尚电动曾经试驾多款北汽新能源车型，从最早EC系列到EU5 车型，能明显感受到北汽新能源一代一代车型的变化。相信随着北汽新能源品牌向上的实施，北汽新能源能带给我们更多惊喜。