虽然如今的SUV车型正在市场上大行其道，无论是中小型的SUV，还是中大型的SUV，甚至于小型SUV都有着相当广度的市场竞争力。但如果真要说一个理想中的车型，那恐怕有的人会说BBA，有的人会说保时捷卡宴，超高规格的定位品质，以及可以震慑到所有人的定价区间，都是它们不得不谈的优势。新车上市就对标卡宴！运动座椅+名牌，配48V轻混，开5年都不过时。

不过强如BBA和卡宴，也有着足以撼动它们地位的竞争者，就拿最新上市的路虎揽胜运动版来举例，就是一款比卡宴更具吸引力的顶级豪华SUV。毕竟，老款的路虎揽胜已经足够吸人眼球了，但现在路虎又推出了全新的运动版，怎能不让市场上的消费者翘首以待，又怎能不让同级竞品们惊慌失措？

首先从动力属性上来看，3.0T直列6缸引擎，依然让其品质和各方面的优势保持了在了一个平均化的层次，传动系统匹配8AT的变速箱，起步就可以爆发340马力的超高输出，较之老款车型，已经有了相当程度的改观。不过，这还不是 揽胜的最终杀招，如果说曾经的揽胜在实力上与卡宴旗鼓相当的话，那新款路虎揽胜在加入48V轻混系统后，更贴合新能源的产品力，无疑将对卡宴进行全方位的碾压。

顶级豪车的配置丰富性，无疑可以在路虎揽胜身上得到完美诠释，较高的定位，已经注定了这款车的起点很高，尤其是新增的HST车型，更是配备了像素LED灯带和运动红色卡钳，在本身已经足够出色的品质上，又完成了全新的突破。虽然在价格上依然还是百万级区间，但新车与老款车型相比，在价格浮动上的变化并不明显，尤其是在相当全面的基础性价比上，这款全球顶级的豪华SUV，绝对可以让你深感值回票价。

外观上虽然继续保留了老款车型的风格，但这种有棱有角，层次十足，但又不乏激进元素的新奇设计，即便是再过5年都不会过时。同时，新增的HST车型中，为了提供更加“运动”的气息，全新加入了更加动感的专属运动座椅和名牌，在集成传统奢华的家族理念之余，又新增了完全不同的新潮设计语言，在这一理念上，它与保时捷卡宴相近，所以上市就对标卡宴，倒也说得过去。

所以，综上所述，新揽胜的主要竞争点已经不再外观和内饰上的华丽，而在于新增的48V轻混系统，动力的改进，让我们看到了路虎对于转型的必然决心，同时，在SUV浪潮中，它也必然会是最耀眼的其中之一，大家认为呢？新车上市就对标卡宴！运动座椅+名牌，配48V轻混，开5年都不过时。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！