要说深入人心的汽车品牌，每个人心里都会有几个，而如果是公认的那当属BBA了。从八九十年代至今，在国内的豪华车市场中一直立于不败之地，虽说国产自主品牌在外观、内饰、智能化和配置上都在不断升级，但短期内还是很难在豪华车阵营中出现。即使是十几万的同级车，也比合资品牌的市场占有率要稍微低一点。

在BBA中，奥迪可以说是后起之秀，从车灯起家到现在家喻户晓，即使是当下也是玩灯的高手。难怪圈内盛传，汽车的车灯一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。Q7作为奥迪旗下SUV旗舰车型有着它独特的魅力和忠实的粉丝。新款Q7在今年第三季度末将在欧洲上市，距离进入国内的时间表也不远了。

一改以往的风格，在保留宽大前脸的前提下，将横向格栅以竖版银条进行分割，两侧的车灯组以矩阵大灯和水滴激光灯组成，两侧原有的雾灯区域被蜂窝状进气口所代替，正面整体效果不仅十分犀利，而且进气口还可以对车轮起到很直接的降温作用。侧面同样延续了贯穿式腰线和略凸起的轮眉，扰流板与高位刹车灯对降低风阻和安全性都起到了一定的作用。5063mm、1970mm的长宽和3001mm的长轴距让它在路上有着足够的自信。19英寸的五幅轮毂不仅与动感十足，而且后轮转向技术更是带来了驾驶乐趣。

尾部相对简洁，但车灯的使用同样不简单，尾部矩阵样式的运用非常新潮，镀条将尾部串联，让后面的视觉更有拉伸感。对于奥迪车来说，换代车型可以什么都不换，但车灯是一定要改的，这点也给奥迪车主不断带来新鲜感。

三屏联动已经是豪华车型的标配，这台车的内嵌式中控屏与面板十分服帖，没有任何凸起的地方，下方一块45°屏幕以触控的方式可以轻松对空调及座椅进行控制，精致的电子档杆很有质感。平底三幅方向盘与液晶仪表盘对运动操控的Q7来说非常合适，娱乐、导航、影像等功能都可以通过三屏进行相互联动。贯穿式出风口、大面积的钢琴烤漆和随处可见的细腻软包都体现了高品质和成熟工艺。

1741mm的高度给车内驾乘人员的头部带来充裕的区域，菱形缝线的真皮座椅在头部的保护和两侧的包裹性上非常到位，即使是后排也同样有着舒适的体验感。865L的后备箱空间可以在后排座椅放平后拓展到2050L，对于长途旅行都可以满足其储物空间。

3.0T的涡轮增压动力带来170kW-250kW的最大功率，全时四驱加上8速自动变速箱在各种路况上的表现同样优秀，而轻混版的选择对于百公里油耗可以节省0.7L。预计进入国内会采用2.0T的汽油版本，在动力和油耗上同样有着出色的表现。

这款更年轻、更让人期待的Q7一旦进入国内，又会掀起一阵不小的风潮。不过，如今宝马和奔驰在这个级别也不是混日子的，奔驰GLE/GLS本身就是这个级别的王者，而宝马X5/X7的组合接下来也会让奥迪非常头疼，能不能突围而出就要看Q7自己的造化了。

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