在国内汽车消费市场，国人对于德系车还是有着很深的情怀的。而作为平民级的大众汽车品牌，凭借着出色的操控性以及严谨的做工，赢得了很多消费者们的青睐。正因为大众在中低端市场的地位早已根深蒂固，导致了很多大众高端车型连连受阻。比如 途锐，它和卡宴采用同一平台打造，舒适度丝毫不逊色于奔驰GLE，如今降6万也无人问津，十分委屈。最委屈的豪车，和卡宴同平台，舒适不输奔驰GLE，降6万卖不动

大众汽车，作为第一批进入国内的合资品牌，再加上完美的德系品质，让它坐稳了国内合资品牌的第一把交椅。可大众旗下也不缺乏高端产品，比如今天要说的大众王牌，途锐。它与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越共享大众MLB Evo平台，品控和实力也十分卓越，全时四驱的加入，让它拥有5.9秒破百的加速成绩，可却被大众车标给害惨了。现部分地区直降6万，仍卖不动。“救不活”的德系王牌，5.9秒破百+全时四驱，现降6万卖不动

造型方面，途锐加入了很多逼格高的设计元素，凸显出自身旗舰级豪车的身份。U字形的开放式进气格栅搭配着多横幅式的镀铬中网，并与两侧线性的LED光带连为一体，视觉效果相得益彰。高大威猛的车身加入了内凹式的锋利腰线；大量镀铬装饰条以及前翼子板处的身份标识也让它与众不同。20英寸的哑光灰色轮毂搭配着陶瓷制动卡钳、后扰流板以及双边四出的镀铬排气，大大提升了整车的运动气息，不愧为大众旗舰级豪华SUV

途锐座舱内部采用了大面积定制巴伐利亚小牛皮材质包裹，贯穿式的木纹装饰面板也提升了整车的档次感。配备的真皮座椅不仅加入了菱形纹路设计，还支持16向电动调节、座椅加热、通风、按摩等功能，堪比飞机头等舱，舒适感不逊色于奔驰GLE。数字座舱加入了12英寸的全液和15英寸的中央液晶显示屏融为一体式设计；可支持触控、手势和语音的操作方式，科技感十足。配置上，像无钥匙进入/启动、一键启动、真皮座椅、30色可选LED氛围灯、5种驾驶模式选择、空气悬架、自动泊车均有配备

作为大众自家的旗舰级SUV，途锐的综合表现丝毫不逊色于卡宴、添越等豪车。大量的先进技术的应用，动力、操控和科技等等方面都可以给用户带来更加优秀的体验。由内而外的自我蜕变与更新，也让途锐超越了众多的竞争对手。可惜的是：“酒香也怕巷子深”，途锐由于缺少一个豪车的车标，而总是被大家所忽略。现如今很多地区降价6万，仍卖不动，十分委屈。对此，你们怎么看？