【深度自驾】马自达CX-8 伊犁河谷山花之旅（下集）_车家号_发现车生活

马自达CX-8伊犁河谷山花之旅视频版

在上一集中，我们从乌鲁木齐出发，夜航最近爆火的独库公路，在达板上拍摄雪山月夜的壮观画面，深入到巩乃斯河谷，并且深度游览了如诗如画的那拉提草原，在哈萨克毡房做客，遇见最美那拉提女骑警，并且“迎娶哈萨克新娘”

这一集中，我们将离开那拉提草原，离开公路，进行一次真正的深度旅行，我们来到了一处未被开发的根本没有游客到达但景色极其壮观的狼窝，然后又完成了难度系数很高的狼窝到库尔德宁的穿越，真正虐了一把，然后又去了那拉提的兄妹草原喀拉俊，并且深入到附近的最原始的村落琼库什台，晚上露营在草原深处。在这篇文章里，你还会看到中国最大的薰衣草田，我们去的时候正值薰衣草盛开时节，我们在那个地方整整拍了两天，将会为你呈现最独家的薰衣草拍摄线路。此行的最后一站是美丽的高原湖泊赛里木湖，你将会看到一日四季神奇莫测的湖泊。

未被开发的神秘天堂，狼窝

从那拉提出发，大概一个小时多一点行程，就能来到新源县，新源是伊犁州最东部的一个小县城，县城本身没有太多特色，但周边却有无数不为人知的好去处，狼窝就算是其中一个，因为地处偏僻，即便是当地人，也很少有人到达。

从新源县出发，一直向南，沿途那子河的左侧，有一条直通山里的铺装沙石路面，虽然有过铺装的路基，但到处都是坑坑洼洼，一旦下雨，路面的状况非常糟糕，沿着这条山路一直向上爬升，无数的拐弯穿过各种森林、河流、草原后，就会来到一个叫那子口的小达板，那是一个三叉路口，边有几个毡房，有个小商店，那里给路过的牧民们提供服务的地方。

沿着一条下坡的小路直行，就是一条更为艰难的穿越线路，可以直通库尔德宁，而沿着这条稍大的一路向东拐，就进入了我们此行的目的地，一条长达二三十公里的超级景观长廊，这是一段与天山山脉平行的山梁，路的右侧，便是连绵起伏近百公里的高山草甸，象一块绿色的巨大绸缎，在这边偏僻的角落自由挥洒，远处就是一字排开的天山群峰，蔚为壮观。

里面到处野花盛开，在这些寂寞的山谷里迎着它们的春天

这里是当地最主要的夏季牧场，每年的六月份，等山上冰雪融化，气温上升，哈萨克牧民们便会陆续将牛羊转场到这里，然后一呆就是三个月，在九月份雪季来临前，再回到他们的冬季牧场。所以一到夏天，这里虽然偏僻，但仍然牛羊成群，毯房在草原里星星点点，很是热闹。当然，这里断不会有游客来到这里，所以你也能感受到最质朴的哈萨克牧民的热情与草原生活。

在山脊的“景观大道”路状并不算太坏，只有部分的小坑洼，SUV在上面通过完全没有问题，行驶在这段公路上，绝对是一场视觉盛宴，连续的草原和雪山始终陪伴着你，而且这条路是山脊的最高处，所以视野非常开阔。每次的峰回路转，每个拐弯，可能都会惊艳到你的景观，反正那天一共二三十公里的路，我们足足走了半天。

【关于CX-8的越野性能】

走这段烂路，还是很能检验一辆车的越野表现的。爬山过弯一向是马自达的强项，即便加长了那么多，CX-8在方面的表现也是非常不错的。相当出色的避震加上调校出色的底盘，过一些相当颠簸路面时，舒适性方面仍然不错的，而且底盘高度也是完全够用，一路上几乎没有被托过底，动力方面，在正常爬升时，动力源源不绝，哪怕满载了四个大人加一后背箱的行李器材，过弯加速也是得心应手。不过如果在过急弯速度很慢又要急加速时，动力输出会变得有些迟钝，这时如果切换到手档，可能会更好些，动力输出将会变得更加直接灵敏。

电动后背厢在自驾时提供了相当大的便利。

到狼窝建议安排两天的行程，可以自带帐篷，但也可以直接住在哈萨克的毡房里，在沿着景观大道向东走30公里左右，还有一家为牧民服务的小商店，这里可以提供吃饭和住宿。在这里，你能得到许多补给，当然，如果晚上是个好天气，光睡觉那太可惜了，因为，这里的星空无与伦比。

晚上拍星空注意的是，不要离开毡房太远，这里是狼窝，太偏的地方肯定是有狼的，不过一般在放牧区域，还是相对安全的。晚上这里的气温可能会降到五六度，体感温度还是非常低的，我们甚至都穿上羽绒服，在拍延时时，直接跑回车里，CX-8还有个超赞的配置，方向盘加热！当你手冻的不行时，一握在加热的方向盘上，那种感觉谁用谁知道，当然，座椅加热那肯定也必须的。

星空拍摄取暖利器，方向盘加热

拍完星空，估计你也睡不了什么觉，因为马上还有日出。

CX-8修长的侧面是最帅的，看起来非常象一个优雅的骑士

尤其是犀利的眼睛，很象早晨刚刚醒来的猎豹的睛神，犀利、勇猛、不怒而威。

【深度自驾TIPS】

1､狼窝是一个很小众的线路，全程没有任何指示牌，地图上也没有相应的数据，无法导航，当地人称那个三叉口叫那子口，如果没有丰富的户外经验，建议请当地向导带领前往。（我们这次向导守望还是很棒的，不过这里没法直接贴联系方式，有需要可以私信我）

2､这属于越野线路，冬天里面大雪封山是无法进入的，即便是夏天，如果遇上下雨天，也不建议进入，太危险。

3､车辆，必须是四驱的SUV，如果天气连续晴朗，路状很好的话普通两驱的SUV也可以通行。

4､从新源出发，全程大概六七十公里路程，在里面建议安排两天的行程。

这里一条暴虐的越野线路，从那子口穿越原始牧场直接到库尔德尔，没有当地向导的协作，请勿单独进入。我们这次是从库尔德宁进入，没有走景区，而是直接沿着河谷，深入到大吉尔格朗河的河谷深处。

中午在河谷一个非常漂亮的草坝上来了一顿野餐

有一个规模较大的蜂场，见有外面人进人，热情的不行，打开蜂箱各种介绍，而且直接割开蜂巢，挖刚酿的蜜给我吃，那味道，纯纯的野花的香味。这里产品质很好的野花花蜜。

河谷的道路其实是非常险峻，没有任何防护的破路，下面就是河谷的深渊，还好那天天气晴朗，如果遇到雨天，这种路是将是断断不能走的。伊犁的土路有个特点，一下完雨，底下特别硬，但路面上会有一层薄薄的烂泥，路面会非常的滑，什么车到这里都不行，但只要雨一停，风一吹，过个一小时，又会很快变干。所以如果在伊犁遇到下雨天，在那些牧场的泥路上，一定要等到雨晴了后风吹干路面后才能继续走。

幸好走了一段危险的河谷公路后，我们便在蜂场附近向草原的山顶方向前进，路面情况变得好转，景色也变得越来越漂亮

但真实的考验还在后面，在穿越了近三分之二路程，我们遇到了连续烂泥坑路面，因为前几天刚连续下了一周的雨，这个背阴面的路面没有干，不但有烂泥，而且坑还很深。其实凭CX-8的四驱性能，通过这种一小段的烂泥是没有问题的，但是CX-8加长的车身在过这个大坑时就会有个问题，前面的接近角太小，会很容易直接托底。所以为了防止撞烂前脸，过这些泥坑时我只能很小心的一点一点前进，这样就会很容易造成陷车。

【自驾评测】CX-8的越野性能

经过这段烂路的洗礼，咱们CX-8也真是受累不少，实际感受下来，CX-8的四驱性能本身是很不错，在一些烂泥路段，能很快的锁死空转的轮子，让车很快的恢复抓地力，整个车身的侧滑姿态也能很快的调整，如果是平整的烂路，CX-8的通过性能是没有太大问题的，但是一旦遇到有较大泥坑的路面时，因为太长的车身和较低的接近角，通过性就会成问题，一旦速度上来了就很容易碰到前挡，慢了就容易陷车。所以总体而言，CX-8更适合一些铺装过烂路，但纯越野还是不适合的。毕竟人家也不是定位在硬派越野，虽然它的底盘和四驱是完合足够应付的。

大概五百米左右的距离里集中四五处较大的泥潭，顺利脱困后继续前行，夕阳西下，一路风光无限，遇见的人同样有趣，什么叫马背上的民族，猜猜这小娃娃多大，才11个月，他爸爸就天天让带着他骑在马背上四处溜哒。

【深度自驾TIPS】

1､这是一条纯越野的路线，没有当地向导，请勿进入，路状复杂，很容易迷路

2､请勿单车进入，有些路段很容易陷车，没法救援

3､如果雨天或者雨后时间不长，路面将非常困难，必须要在晴天进去

4､河谷路段悬崖危险，且有大坡、泥坑，务必谨慎

5､车辆需要四驱的硬派越野车，除非连续很长时间的干燥，普通四驱的SUV也能勉加通过

6､全长大约一百公里左右，一路拍摄加游玩，建议安排一天的时间

喀拉峻草原位于特克斯县，位于伊犁河谷的中南部，距那拉提大概300公里的行程，距特克斯县城30公里，作为伊犁州的又一个五A景区，这里的设施与管理与那拉提很类似，都是非常规范设施也比较齐全。喀拉峻是天山自然遗产的一部分，在中亚山地草原与林地生态区中，以生态系统的独特性和完好的保持状态，成为天山山地针叶林、天山山地草甸草原最典型的代表。草原与针叶林的层次交替，背景是茫茫的天山雪峰是其最主要的特色。

喀拉峻景区主要分为两大部分，一是喀拉峻草原二是阔克苏峡谷。两个景区是独立售票，喀拉峻草原私家车是不能进入，只能坐景区的游览车，峡谷部分可以在琼库什台的那一侧进入，两个景区间被水库相隔，只能坐船或者索道相通。

相比那拉提，这里的草原更为辽阔，雪山也更为壮观，琼库什台区域大面积的针叶林的分布，也使得喀拉峻的层次更为丰富。

除了广阔的草原，壮观的雪山，这里与伊犁其它区域一样，也分布着大量的野花，只不过，因为景区旅游车只停靠几个站，中间的许多漂亮草原会被错，不过坐在车上静静的观赏也是可以滴

阔克苏峡谷

阔克苏大峡谷有三个进入途径，一是在游客中心做游船从水库上进入，二是在缆车站坐缆车下到峡谷，三是从琼库什台方向的入口进入，那个口允许自驾车进入。大峡谷主要有三个景点：鳄鱼湾、大峡谷和人体草原、十八湾（两者在一起）

鳄鱼湾

人体草原，不过草原好象有些退化，边缘部分开始裸露土层

这个点算是一个拍摄圣地，每天晚上十点左右日落时分是最佳的拍摄时刻，一到下午，无数脚架便在观景台上林立，时间有效，对这些网红拍摄地我也兴趣不大，便匆匆撤退。

【深度自驾TIPS】

1､很多人都会问，那拉提和喀拉峻到底该选哪一个？两者都是五A景区，设施都很完美，票价也都不便宜，我觉得他俩更像是一对兄妹，那拉提是典型的河谷草原，绿草茵茵线条柔和，是温婉的美女子，喀拉峻壮阔辽远，层次丰富，更象是一位俊朗的美男。如果时间允许，两个都去。如果时间不允许，只能选一个，就看个人喜好了，相对来说，那拉提交通更方便，就在主干道边的，那拉提镇的各种设施也更完善。

2､自驾车草原区域是不能进入的。只能乘坐景区的车辆，草原区域可以安排上一天的游览时间。

3､阔克苏峡谷景区如果要去琼库什台的话，可以不必进去，跟去琼库什台的途经区域基本雷同。

【扩展阅读】特克斯八卦城

特克斯八卦城，世界上最大的八卦城，也是离喀拉峻草原最方便的一个住宿点，这里有个天台青年旅舍，其顶上的天台帐房颇有特色。

【深度自驾美食推荐】 兴奋排骨拌面抓饭店

这是一个相当赞的手抓饭和烤肉店，当地的朋友评价是，整个特克斯唯一一家本地人游客一样价格的良心店，而且，味道很赞。

琼库什台与喀拉峻草原一峡谷之隔，它位于大山的深处，位于雪山的脚下，周边分布着众多“人体曲线”的高山草甸，如果你想离开景区，去看大面积的草原和原始的游牧文化，又不想去越野才能进入的荒远之地，那么琼库什台区域会是你最好的选择。

快到琼库什台村庄的路上分布着大面积的高山草甸，可以我作停留，每天的日出日落是拍摄这里最佳的时间。

琼库什台村是探索附近区域的中心，村子最大的特色就是房子，这里的房子全部由整根树木垒成，由于大量游客的到来，这里的家家户户几乎全是家庭旅馆。民风还算纯朴。到达琼库什台的路上是观赏草原的好地方，那么琼库什台背面的一条烂路则能领你到雪山深处，去探索更加原始的针叶林区、高山草甸、雪山，在喀拉峻猎鹰台看到的也就是这片区域。当然，前提你有辆四驱的SUV，自信的技术还有一个好天气。

即便路状较差，哪怕有较深沟的车痕，只要没有大的烂泥坑，CX-8征服这样的路状还是比较轻松，在返程时，开始有些下雨，有一些表面比较湿滑的路面，CX-8也能很好控制好打滑，保障车身的安全通过，这主要得益于马自达的创驰蓝天车辆动态控制技术和智能四驱系统。其四驱系统在全车安装了27个传感器，能实时感知路状及车辆状态，实时调整四轮的扭矩。

越过草原，穿过森林，一直行驶到路的尽头，琼库什台背后二十公里深处的雪山脚下的秘境

返程路上，雨后初晴，遇到了目前我所见过离我最近的彩虹，可能也就20米左右的距离，越过前面的小树林，感觉就能摸到彩虹即然在这里遇到了彩虹，此处又恰恰是一块俯视整个琼库什台的高点，视野开阔，我们就决定晚上在扎营，拍摄星空月夜日出。都说看到彩虹就意味着好运，此话果然不错，一晚上我们几乎就没睡觉，先是无比绚烂的火烧云，接着又是亮如白昼的月光。拍的根本停不下来。

【深度自驾TIPS】

1､前往琼库什台可以直接导航，路状中巴车可以行走，但有一段路非常颠簸，而且一路多弯多山路

2､琼库什台一般需要两天时间，一天进一天出，在琼库什台有许多民宿，可以在携程之类直接预订

3､前往琼库什台普通轿车也行能通行，但琼库什台背后的那段路需四驱SUV才行

【自驾评测】CX-8的弯道性能

在上一集经过独库公路时，对于CX-8的操控体验已经赞誉有加，这一次在去琼库什台翻越两个峡谷经过无数急弯时，又一次体验到马自达在弯道操控方面的独到之处，也就是他们宣扬的人马一体。我一直很好奇，马自达到底是用了什么技术，能使得它能在弯道行驶中获得那么好的驾驶体验，仔细了解一番后，原来是马自达在CX-8上配备了他们的独门秘籍加速度矢量控制系统

加速度矢量控制系统的英文简写为GVC，全称是G-Vectoring Control。作为马自达“创驰蓝天车辆动态控制技术”发展的第一步，是一项“利用发动机提升底盘性能”的首创技术。简单说就是通过对车辆行驶加速度的大小和方向进行细微而精确地控制，可以让车辆在转弯时获得最大抓地力，既提升转向的精准度和形式的稳定性。这才是为什么马自达被称为弯道王的真正原因。

圈圈为薰衣草集中区域，四宫村三组后面的山坡是最佳的拍摄地

在伊犁，不但有整个新疆最美的草原风光，同时也有着全国最大薰衣草种植基地，这里的薰衣草种值面积占整个中国的95%，其中最集中的区域就在位于伊犁霍城县的四宫村。每年的六月份，这边的薰衣草进入开放季节，目及之处全是一片片紫色的花田，空气中弥漫着薰衣草馥郁芳香，令人陶醉。

【CX-8的音响与噪声】

除了弯道性能与操控性能外，CX-8最让我喜欢是他的音响与噪音的控制，10声场的BOSE音响带来的环绕立体声的效果是我在这个价位车载音响中最棒的一个，尤其是听一些流行歌曲人声的处理相当出色，这对于长途自驾没音乐会死的人来说，是个超级幸福的事。除了音响外，CX-8的噪音控制也同样是我所开过这个价位段中最最出色的，只有在低速急加速时，那台自吸的发动高转速下的声音才变得特别响，而正常驾驶时，无论是发动机、风噪和胎噪非常轻微，跟五六十万的豪车相比也毫不逊色，这是因为CX-8运用了两项技术，一是NVH静音降噪技术，二是用了双层夹胶的隔音玻璃。